这件事，珀斯全澳垫底
在珀斯，天气好的时候出门骑车是一件非常有幸福感的事。
但你可能不知道，把骑行路线、骑车出行的普及程度等因素综合起来看，珀斯的表现却不太理想，甚至是全澳垫底的水平。
最新研究显示，珀斯在全球120个主要城市的自行车及电动滑板车友好度排名中，仅列第111位，在澳洲上榜的6座城市中排名最后。
这项研究由 Compare the Market 发布，主要考察各城市骑行出行的普及程度、骑行路线数量，以及人们对自行车和滑板车相关信息的搜索兴趣，试图了解不同城市对这类出行方式的支持情况。
从澳洲城市的排名来看，墨尔本表现最好，悉尼、Canberra、布里斯班和阿德莱德紧随其后，珀斯则排在第六位。
不过，墨尔本的全球排名也只有第83位。这意味着，即使是澳洲表现最好的城市，与全球骑行友好度领先的城市相比，仍有不小的差距。
放眼全球，欧洲城市在这份榜单中占据明显优势。
荷兰的 Utrecht 连续第二年夺得全球第一，德国的 Freiburg im Breisgau、比利时的 Ghent 和法国巴黎分列其后，智利的 Santiago 则位居第五。
那么，珀斯究竟输在哪里？
研究采用了三个主要指标：居民日常骑自行车出行的比例、社区反馈的骑行路线数量，以及人们对自行车和电动滑板车相关内容的线上搜索热度。
从数据来看，珀斯的表现并非全面落后。
在骑行出行比例方面，墨尔本为2%，珀斯则为1%，前者是后者的两倍。但在骑行路线数量上，珀斯反而领先：当地记录了715条骑行路线，多于墨尔本的513条。
换句话说，珀斯并不是没有骑行路线，但实际选择骑车出行的人仍然相对较少。
至于澳洲人对自行车和电动滑板车的关注度，悉尼居民平均进行的相关线上搜索最多，布里斯班紧随其后。
Compare the Market 也指出，澳洲当地较为严格的法规，可能会影响人们对骑自行车和使用滑板车的兴趣。
该公司综合保险业务负责人 Adrian Taylor 认为，改善骑行环境带来的好处，并不只属于骑车的人。
他表示，对骑行友好的城市，往往也更适合人们生活，能够为居民提供更多选择，让大家不必事事依赖道路交通。
对于珀斯来说，这份排名也提供了一个值得思考的方向：骑行路线的数量固然重要，但如何让更多人愿意真正骑车出门，同样是提升城市骑行友好度的关键。
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