來源:未知 作者:lancy 《悉尼先驅晨報》報道稱，CBD地段附近人口密集的居住區是悉尼住宅繁榮的中心，都市圈有1/5的在建中新住宅位於悉尼市（City of Sydney）。
最新官方數據顯示，本財年頭7個月里，悉尼市竣工的住宅數量比大悉尼區其它41個區域的任何一個都要多出超過3倍。
佔地面積僅26平方公里的悉尼市目前以每周100套的速度不斷增加新住宅。本財年頭7個月里，大悉尼區超過2/3的住宅許可是多單元開發。
不過，內城區住宅建設的激增向州政府施加著改善交通及其它基礎設施來容納成千上萬名額外居民及工人的壓力，尤其是在市中心南邊4公里開外價值80億元的都市重建區Green Square。
悉尼市議會（Sydney City Council）稱其未來10年會在排水、公園及其它社區便利設施方面投入8億元。但市長摩雅（Clover Moore）表示，負責交通的新州政府需要做更多工作來消除Green Square的容量危機。
她說：「兩大首要目標是交通和學校。公共交通問題需要馬上得到解決。悉尼市對公共交通沒有管轄權。不過，由於政府缺乏行動，我們已計劃並一直在為將Green Square連接至市中心的輕軌路線Eastern Transit Corridor投資。」
新州交通廳廳長康斯坦斯（Andrew Constance）指出，近期已增加更多巴士和列車來服務Green Square，70億元Sydney Rapid Transit系統規劃最終會增加機場路線的容量，因為它不再與Bankstown路線共用市環線。