時間:2014-09-24 14:30來源:未知 作者:Crino
悉尼新公寓的價格可能會降低5萬至7萬元，這主要是新州政府周二即將公布的公寓房開發新政策所導致。新政策廢除了對於主要交通樞紐地段公寓修建必須提供一定量停車位的規定。
據新聞集團媒體報道稱，規劃控制政策的變化周二公布，主要包括要求所有新公寓必須有陽台，個人居住工作室（studio）的大小不能低於35平方米，開發者必須保證每一個公寓有大家共享的後院。
新州規劃廳長高華德（Pru Goward）說，研究顯示有62%所有房屋供應量都是獨立屋，僅有41%的人可能會選擇排屋或者分割后一半的房屋作為居住選擇。
高華德說：「我們需要做得更多，來滿足社區的需要，彌補需求和供給的不足。」
廢除最少停車位要求的決定，將會在22個市政議會內實施，包括悉尼市議會、Ashfield、Bankstown、Ryde、North Sydney等市議會。而開發地點指的是，距離交通中心400米以內的地點。
高華德說：「人們居住距離公共交通集散地越近，他們就會越不需要汽車。因此減少一個車位，就能夠節省最多5萬元的成本。給開發項目提供更加靈活的車庫和車位要求，也能夠給很多購房者節省大筆金錢。」
新州交通統計局數據顯示，35歲以下澳人擁有駕照的人數有所下降，從1998年的84%降至2009年的74%。Hassell建築公司負責人蒲玲 格（Matthew Pullinger）是代表澳大利亞建築師協會幫助政府進行這一政策的顧問。他表示，建設地下停車場通常是一個房地產開發項目中最昂貴的部分，平均每個停 車位基本需要5至7萬元成本。
他說：「如果按照平方米來計算，這是大樓中最貴的部分。」如果有需要，開發商仍然可以修建停車場，也有不少建築師會設計停車場。「這政策的好處就在於，沒有規定最少的停車位數量，因此完全由市場決定。」
保證所有公寓都有陽台，和能夠享受共有的空間也會提高居民的生活質量。他說，有一幢獨立屋和一個後院的住房形式，最終會被密度更高的都市居住環境所同化。