澳大利亞土豪又要重建泰坦尼克？媒體扒了下 這大忽悠啊
來源：英國那些事兒
話說，1997年卡梅隆導演拍攝的《泰坦尼克號》，直到今天也在影史上佔據著非常重要的地位。
20年裡，全世界很多影迷都為Jack和Rose的愛情所感動。
甚至他們的故事讓人忽略了，泰坦尼克號可是當時世界上最大也是最豪華的郵輪啊！
1909年3月31日在愛爾蘭貝爾法斯特港，由哈蘭德與沃爾夫造船廠開始動工建設的泰坦尼克號，隸屬於英國白星航運公司。
它寬約28.19米，長度達到269米。
不包括船員住艙的屋頂，它共有10層甲板，能同時載客3547人……
雖然這艘有著「永不沉沒」美譽的巨輪，在1912年4月15日首航的當天就因為撞上冰山而沉沒，並造成了當時船上2224人中有1517人永遠葬身在海底，可它依然在船舶屆有著不可撼動的地位。
直到最近，我們又被一條消息刷屏…..
「藍星航運公司的「泰坦尼克2號」將於2022年首航。郵輪將會沿泰坦尼克號原定航線，穿越大西洋最後駛向紐約。」
一位名叫Clive Palmer的澳大利亞礦業巨頭宣布他要再次重啟複製泰坦尼克號的計劃。
等等….重建泰坦尼克號？怎麼又是這麼熟悉的味道….
不知道你有沒有印象，好幾年前，就已經有人宣布要再造一個複製版泰坦尼克，還把建造任務交給交給了我們的金陵船廠！
一看具體才發現….幾年前也是他….
所以這次，是「再次重啟」泰坦尼克2號的計劃….
這個宏偉的夢想，已經不是Palmer第一次提起了。
Clive Palmer出生於1954年，是澳大利亞一位知名的成功商人，他靠著鐵礦石、鎳和煤炭等生意，迅速積累下了巨大的財富。
2016年，他的身價估值就超過了6億澳元。
有這麼多錢，Palmer也沒有閑著，除了各種投資之外，作為泰坦尼克號電影忠實粉絲的他，在很久前就有了一個夢想。
泰坦尼克號建造期間，正好是戰火紛飛的年代。
而Jack和Rose的愛情，在那時候就更顯得彌足珍貴和浪漫。
「人類總是知道如何發起戰爭，卻不知道如何享受和平。」
於是，熱愛和平和電影的Palmer，決心重新建造一艘屬於自己和全人類的泰坦尼克。
恰逢2012年，中國長航重工金陵船廠也在尋求各種造船合作，試圖打破西方企業在船舶業的壟斷地位。
在得知Palmer也有類似的想法時，金陵船廠便找到了他。
雙方一拍即合，10天後，Palmer向世界媒體宣布：
自己要建造這艘名叫「泰坦尼克二號」的巨輪，並將在2016年建造完畢並且下水起航。
「到了我這個年紀，有錢人都在買買買，搞房地產，手上有了更多錢就想要買艘船。
可是要買船，我就要買比別人更大的，誰讓我比其他人都有錢呢？」
好吧，有這麼大的口氣，也不是一般人能做到的。
2012年四月，Palmer和芬蘭一家名為Deltamarin的船舶設計公司、中國長航重工金陵船廠達成戰略合作協議。
除了建造泰坦尼克二號之外，合同中還包含由七星能源投資公司在中國四川省大英縣按「泰坦尼克」號1：1原型重建一艘永久停靠的泰坦尼克號酒店遊船，作為主題公園。
在這座「泰坦尼克號」酒店居住一晚的價格從3000人民幣到10萬不等。
公園計劃於2017年8月完工，2017年10月對遊客開放。
一方是有著中國速度的造船廠和投資方，一方是澳大利亞的億萬富豪…
況且雙方負責人還都對Jack和Rose的愛情故事有著謎一樣的喜愛。
這種強強聯合，按計劃來說應該能賺不少錢，我們很快就能看到泰坦尼克2號了咯？
可是沒想到，很快這個項目就出現了問題。
先是投資了10億元人民幣在主題公園項目上的七星能源投資公司發現，即使是在主題公園內建造復刻版的泰坦尼克的建築，也很貴啊！！！
他們表示：「沒想到這艘船會這麼大，電影里可沒講過。」
比預期更大的投入，使得整個工作進程都比合同中進展緩慢。
到了2017年8月，這個原本合同中的竣工時間，四川大英的泰坦尼克號只是建到了第六層，這離整個項目完工還差很遠的距離。
資方對此解釋道，在建造過程中，整個建築方遇到了重重困難，現在最保守估計，主題公園可以開放的時間大概會在2019年底或者2020年。
而Palmer的泰坦尼克二號的工程也並不順利。
到了2015年，金陵船廠的員工坦誠，造船廠業務壓根沒有開展。
甚至還有員工向澳洲媒體表示質疑：
「最開始的時候，Palmer講，這個泰坦尼克二號項目能帶來更多的投資，也能帶來更多的工作職位。
當大家都再摩拳擦掌準備干出一番事業的時候，我們才覺得被騙了，什麼都沒有，有的只是一個夢想和宣傳騙局而已。
現在（2015年），已經沒有人再討論這艘船了。」
曾經聲勢浩大的宣傳和準備，幾年後落得清凈的下場。
在人們不再等待，甚至開始忘記泰坦尼克二號的傳奇時，Palmer在2015年正式關閉了這個項目，並且在2016年將目光放向了澳大利亞政界。
Palmer在澳大利亞組成了一個新的政黨，並且以領導人身份參加了澳大利亞議會選舉。
可是在任期內，他卻很少出現在議會上。
除此之外，這些年，Palmer的生意進展也並不是很順利。
他曾經購買了一塊海濱度假勝地，計劃用於建造一塊恐龍主題的公園。
然而這項投資的失敗使得那塊地皮現在已經被遺棄。
與此同時，Palmer手下的一家名為Mineralogy的企業，還一直在同其他礦業集團有著利益上的紛爭。
另一家位於昆士蘭所屬Palmer的鎳礦公司還以為拖欠員工大約2億美元的工資和其他資金，被告上了法庭。
曾經這個輝煌的澳大利亞土豪，因此已經悄然跌出了福布斯澳大利亞富人榜單的前50名……
即使如此命運多舛，誰曾想，到了2018年，Palmer又執著起了他的泰坦尼克夢。
和上次一樣，向世界大聲喊出夢想的Palmer就火速行動起來。
他先是宣布泰坦尼克二號的公司總部將設立在法國的巴黎，接著又任命了Clive Mensink,自己的外甥，也是昆士蘭鎳礦公司的負責人，成為這次項目的總執行者。
Mensink將負責員工經營、業務統籌、船隻建造等方面的管理業務。
在媒體的再次宣傳和吹捧下，Palmer又給出了另一個始航日期：
2022年，在泰坦尼克號誕辰110年的時候，泰坦尼克二號將正式下水！
不過也有人提出了懷疑。畢竟在調查之後大家發現，這麼嚴肅的一項大型工程，竟然沒有一個人做的是全職工作！
設計顧問Steve Hall和Daniel Klistorner根本沒有涉及過船舶業，唯一能和船沾上邊的是他們正在撰寫一本關於船舶內部裝修的書籍。
項目全球營銷總監 James McDonald，他的領英資料里也沒有自己關於現在工作的任何介紹。
泰坦尼克二號的媒體負責人John Eaton號稱已經在宣傳上花了5億美元，可同時他的另一個角色，是Palmer一個度假村的經理而已。
這些履歷一被列出來，公眾對Palmer似乎又開始產生了質疑。
這次該不會又是一個狼來了的故事吧？
宣傳雖好，最後又不了了之？
但是作為事情主角的Palmer好像壓根不在意。
對他來說，建造這個有史以來最華麗的郵輪唯一重要的只有錢而已。
然而造這麼一艘復刻泰坦尼克號，動則耗資幾十億美金… 雖然他身家6億已經很壕了…. 但是感覺這錢數，也很難填上啊…..
不過至於泰坦尼克二號到底能不能建成，能不能下水，會不會成為一百多年後重新載入歷史的大事件……
可能現在只有Palmer自己知道了吧！
真的想登上泰坦尼克II ?感覺還是很懸吶……..