這條路，墨爾本人還能等到修好的那一天嗎…
來源：墨爾本微生活
西門隧道項目又雙叒出幺蛾子啦！
作為維州目前在建的基礎設施項目中最重要的一個，West Gate Tunnel西門隧道工程自開工起就麻煩不斷，近日據The Age報道：西門隧道項目預算又雙叒爆炸了！維州納稅人可能要為這個已經嚴重超支的項目再掏10億澳元！
西門隧道是目前墨爾本基礎設施建設工程的重點之一，這條交通通道，將會通過地下隧道和地上高架橋的形式，連接West Gate ?Fwy和Citylink，打通這兩條墨爾本的交通大動脈。
不過，和澳洲所有的基建工程一樣，這個項目的建設預算一次又一次的爆炸！
根據媒體獲得的政府內部資料顯示：2015年，項目正式立項時，工程的總預算為55億澳元。
但是到了2017年，正式簽署建設合同的時候，預算就變成了67億澳元。
接下來就更誇張了：三年之後的2020年年中，預算一下子就爆炸到了97億澳元！
然後僅僅過了半年，到了2020年年底，預算再次增加10億澳元，來到了令人瞠目結舌的107億澳元！
這和最初的計劃相比，整整翻了要一倍！
真的是非常澳洲了…
按照原計劃，這個項目本該在今年正式落成通車，但是目前工程已經被至少延期了2年…
而之所以預算如此爆炸，且工程延期如此嚴重，還是因為這個工程從開建起，就是麻煩不斷。
其中最大的一個麻煩，就是在隧道施工路段發現了被化學物質污染的土壤！
這些土壤無法被直接傾倒，因此如何處理就成為了一個讓所有人頭疼的問題。
這也導致了維州政府、開發商Transurban集團，以及建設施工方這三方開啟了一場無休止的扯皮…
簡單的說，因為出現了包括土壤受污染在內一系列的意外情況，建設施工方提出了增加預算成本的要求。
而其中的大頭就是對受污染土壤的處理，光是這一項預計就得額外耗資30-33億澳元…
Transurban集團方面自然是不願意掏這筆巨款的，因此希望根據和維州政府達成的合夥協議，將這些額外出現的成本轉嫁給維州政府。
但是維州政府顯然也不願意來當這個兜底的冤大頭，於是乎皮球就在這三方之間是你踢過來，我踢過去…
總而言之，這事到今天為止，也還沒有找到一個統一的解決方案…
雖然說是工程只會再延期2年，但是這畢竟是在澳洲，所以誰知道呢…
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