周一起新州公交運力提高！解封后50萬悉尼人回歸公交系統
在新州走出Delta疫情封鎖后的頭兩周，超過50萬悉尼人回到了公共交通系統，比2020年解封后的速度快了三倍。
根據Transport for NSW的數據，自7月封鎖最嚴重的時期以來，乘客人數增加了近200%，上周隨著學生返校和上班族返回辦公室，平均每天有82.5萬人次搭乘公交。
「在封鎖限制放寬后的前兩周，我們看到超過50萬名客戶回到了公交網路中。在2020年4月解封之後，公交網路花了六周時間才看到這樣的回歸。」Transport for NSW發言人說。
儘管近期客流激增，但客流量仍然比疫情前的水平低65%，而由於人們更多地選擇自駕而非搭乘火車和公共汽車，道路交通幾乎恢復了正常，馬路交通流量是2019年水平的91%。
悉尼大學高級運輸管理講師克里夫頓（Geoffrey Clifton）說，許多通勤者在大流行期間選擇開車，以避免感染新冠的風險，這種習慣可能會在解封後繼續下去。
「這場大流行造成了一種觀念，即私人汽車比公共交通工具更健康。許多改用汽車的人即使在限制放開以後也會繼續開車。」克利夫頓博士說。
他補充說，鑒於居家工作熱潮，悉尼的公共交通可能需要幾年時間才能恢復到大流行前的水平。
「隨著更多辦公室和大學的開放，我們將在明年看到更多的人重返公共交通，但要看到公共交通的擁擠程度恢復到疫情前的水平，還需要很多年。」克里夫頓博士說，「對我們城市的許多人來說，一周五天、朝九晚五的通勤方式已經結束，靈活的工作和學習方式變得更加正常。」
由於該州的疫苗【相關閱讀:顯微鏡學家發表對四家疫苗公司的成分分析】接種水平突破了87%，整個公共交通網路的新冠社交疏離措施周一放寬，容量增加到75%。
Transport for NSW首席運營官柯林斯（Howard Collins）說，政府做出了提高網路運力的決定，以幫助更多的悉尼人重返工作崗位。
他說，整個交通網路中會有更多綠點，乘客現在可以相鄰而坐。
柯林斯說，公交網路的下一階段將取消所有綠點和社交疏離規定，可能是在今年年底之前，儘管到2022年乘客仍需要佩戴口罩。
「我們希望能取消綠點，讓人們用自己的常識來保持社交距離，但口罩將在未來很長一段時間內與我們相伴。」
從周一開始，一列Waratah火車將能夠運載122人，高於原本的82人；一輛標準的雙門巴士將被允許運載48名乘客，高於原本的27人。一艘淡水渡輪將能夠運載800人，高於原本的543人。
谷歌移動數據顯示，在10月18日至23日期間，隨著CBD慢慢重新開放，悉尼市的零售和娛樂業激增了近20%。
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