維州與塔州推行免費乘車 其他州會否跟隨？
在中東戰爭推高燃油成本的背景下，澳大利亞各州在是否實行免費公共交通問題上出現明顯分歧。維州和塔州已宣布階段性免票措施，而另外四州則明確表示不會跟進。
自本周二（3月31日）起，維州通勤者在整個四月份無需刷Myki卡乘坐火車、電車、V/line和公交車。
州政府還將增加數千班次，以應對預期中的客流增長。
維州州長賈辛塔·艾倫表示， 「這是一項緩解生活成本壓力的臨時措施，將減輕民眾的加油負擔，節省開支」。
維州農民聯合會（Victorian Farmers Federation）主席布雷特·霍斯金（Brett Hosking）對該政策表示歡迎。他指出，減少私家車出行將釋放更多燃油資源，用於農業等關鍵領域。
塔州：免費三個月
相比之下，塔州的免費公共交通措施持續時間更長。從3月30日起生效、直至6月30日，居民可免費乘坐公交車和渡輪。
塔州交通部長凱里·文森特表示，以一名每天從多奇斯費里（Dodges Ferry）通勤至霍巴特的成年人為例，每周可節省約88澳元。
塔州政府暫未增加運力，但將密切監測運載能力。
新政策取代了自2024年6月實施、為期兩年的半價票計劃。
四州拒絕跟進
新州交通部長約翰·格雷厄姆于周日在一場新聞發布會上表示，政府需要為更長期的危機保留應對空間。他指出，新州公共交通使用率已上升，鐵路客流增長約4%，地鐵（Metro）客流量也創下歷史高位。同時，由於油價上漲，約四分之一的道路出行已被減少。
新州反對黨自由黨領袖凱莉·斯隆呼籲，在復活節長周末提供免費公共交通，並推動削減燃油稅及提高油價透明度。
新州國家黨領袖古爾梅什·辛格則強調，偏遠地區受影響最為嚴重，呼籲將特快客運列車XPT和Trainlink客運納入免費範圍。
南澳基礎設施與交通部長喬·扎卡斯表示，該州將重點通過其他政策緩解生活成本壓力，包括為老年人提供免費交通及擴大老年卡（Seniors Card）覆蓋範圍。
西澳州長羅傑·庫克則指出，該州公共交通票價已處於歷史低位，無需進一步降價。
昆州方面也表示不會調整現有的50澳分票價政策。州政府稱，自去年2月實施該政策以來，公共交通已變得比以往任何時候都更加便捷且經濟實惠。
首都領地與北領地
澳大利亞首都領地參議員戴維·波科克及綠黨呼籲在全國範圍內推行免費或低價公共交通，以應對燃油危機。
目前，北領地已實施類似措施：自2024年7月1日起，大達爾文地區及愛麗斯泉（Alice Springs）的公交系統已全面免費。
SBS新聞已就相關政策向各領地政府尋求回應。
澳大利亞總理安東尼·阿爾巴尼斯於今日與各州及領地領導人舉行新一輪會議，討論如何應對當前燃油供應受擾問題。
反對黨提議將每升52.6分的燃油消費稅以及重型車輛道路使用費減半，以立即緩解家庭負擔。但政府已明確表示不會採納這一提議，同時也排除了強制配給或居家辦公令的可能性。
阿爾巴尼斯于周六表示，澳大利亞的燃油供應依然穩定，目前國內汽油儲備可維持39天，柴油儲備可維持30天，航空燃油儲備可維持30天。
澳洲全國各地的公共交通票價如何？
昆州：全州Translink服務採用永久50澳分統一票價，涵蓋巴士、火車、渡輪及電車，不論行程距離。
新州：按距離計費，並視交通工具及時段而定——10至20公里的火車行程繁忙時段為5.38澳元，非繁忙時段為3.76澳元；巴士最高票價于繁忙時段為5.77澳元。周一至周四每日票價上限為19.30澳元，周五至周日降至9.65澳元。
維州：採用劃一票價，第1與第2區單程5.70澳元，每日票價上限為11.40澳元。市中心範圍內是免費區域。
西澳：使用SmartRider單程票價上限為2.80澳元。市中心設有免費乘車區，周日亦可免費乘搭。
首都領地：繁忙時段票價為3.41澳元，非繁忙時段為2.70澳元；按乘車時間而非距離計費。
南澳：繁忙時段劃一票價為4.55澳元，非繁忙時段為2.60澳元。
塔州：按距離計費，最長距離單程最高票價為3.60澳元。
北領地：大達爾文地區及愛麗斯泉的巴士服務免費。
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