澳洲二手車價格飆升18%！上漲勢頭已趨於平穩
在過去一年裡，澳洲的二手車價格躍升了18.4%，因為新車市場訂單持續積壓，一些沮喪的買家不得不等待一年甚至更長時間才能提車，導致對二手車的需求上升。
Datium Insights和Moody『s Analytics的5月二手車價格指數顯示，在過去12個月中，二手車價格繼續上漲，儘管漲幅開始趨於平穩。
根據該指數，自2020年初的大流行開始以來，二手車價格的總體增幅為79%。在整個二手車市場中（也包括卡車），增幅為81%。
這種躍升分兩波進行。第一波浪潮一直持續到2021年中期，因為家庭開始避免搭乘公共交通工具並搶購額外的車輛，選擇自駕出遊而非搭乘國內航班。去年發生的第二波上漲是由於汽車製造商受到現代汽車中複雜的電子器件半導體短缺的打擊，導致新車生產計劃中斷。
穆迪分析公司（Moody『s Analytics）的經濟學家諾羅（Catarina Noro）說，澳洲的二手車批髮指數有放緩的跡象，但價格不太可能有任何下降。
她說，價格比一年前高出18.4%，5月份比4月份增長了1.8%。
「價格漲幅的減速開始受到關注，因為過去兩年困擾汽車市場的晶元短缺現在已經出現了緩解的初步跡象。」她說。
聯邦汽車工業協會（Federal Chamber of Automotive Industries）上周公布的5月份新車銷售數據顯示，與一年前相比，新車銷售量下降了6.4%，僅剩94,383輛，供應積壓是下降的主要原因。電動汽車的交貨也出現了巨大延誤，大眾汽車公司（Volkswagen）上個月表示，僅在西歐就積壓了30萬輛汽車的訂單。
諾羅說，半導體短缺緩解部分源於全球經濟放緩。她說，有報道稱消費電子產品需求下降，而這些產品也需要半導體。她說：「中國的清零政策加上世界各地高於預期的通貨膨脹和積極的貨幣緊縮，正在使經濟前景變得黑暗。」
她說，雖然半導體形勢比幾周前更加穩定，但仍在產生連鎖反應。日本巨頭豐田公司（Toyota）宣布，它將在6月份將全球汽車產量減少約10萬輛，並且受上海封鎖影響，已經暫停了10家工廠的16條生產線。
豐田Landcruiser是一款非常受歡迎的車型，其二手版本的售價甚至比新車高出20%至30%。
諾羅說，供應鏈壓力將繼續在未來半年內對二手車市場和澳洲的消費者價格指數造成上升壓力。
上市汽車經銷商也是二手車價格強勁的受益者，因為生產中斷意味著許多車型需要長時間等待，對新車的需求很大。
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