悉尼新地鐵終於正式開通! 有乘客凌晨1點趕去排隊
據澳洲廣播公司報道，悉尼耗資數十億澳元的新地鐵線路已投入運營，政府廳長、城市工作人員和火車愛好者都乘坐了第一條線路。
周一早上，人們急切地在新車站站台排隊，希望第一眼看到在Chatswood和Sydenham之間往返的地鐵列車。
凌晨4點54分，Sydenham車站開始提供服務，但一些地鐵愛好者早在凌晨1點就到達了。
一位通勤者和殘疾人權益倡導者告訴記者：「悉尼終於有了一條在每個車站都完全可供輪椅通行、水平登車的交通線路，這將是一個巨大的改變。」
Chatswood的通勤者也表達了對地鐵開通的興奮。
一位乘客說：「我總是乘坐普通的火車去中環，但現在我乘坐的是直達火車，速度更快。」
另一位從Sydenham乘坐地鐵到Chatswood的通勤者拍攝了地鐵開通的照片。
他說：「悉尼地鐵從建設到實際運營的歷史性時刻非常令人興奮。這使得Chatswood與Central和Sydenham之間的連接比以前的火車要快得多。」
海莉·約翰遜 (Hayley Johnson) 和傑西卡·帕森斯 (Jessica Parsons) 于昨晚10點離開紐卡素，以確保能夠乘坐首趟火車前往悉尼西北部的Tallawong。
約翰遜女士談到速度時說道：「你真的能感覺到你的背撞到了座位上，」
帕森斯女士補充道：「這是一個非常酷的基礎設施，所有車站的建築都很漂亮。」
新州交通廳長喬·海倫（Jo Haylen）上周表示，該大橋的開通是自悉尼海港大橋以來該城市交通方式經歷的最大變化。
她說：「這列火車在高峰時段能夠承載的人數比海港大橋和隧道加起來還要多，真正減輕了其他公共交通網路的壓力。」
「這對悉尼來說是歷史性的一天，很多人都非常興奮，很高興今天早上看到他們登車。」
州長柯民思（Chris Minns）表示，雖然通勤者可能會注意到一些車站入口附近的一些建築工程，但地鐵本身並未受到影響。
柯民思說：「車站頂部的許多建築尚未完工，上面可能是商業建築或住宅，這種情況甚至可能會持續數年。但實際的地鐵已經啟動並運行，完全安全，獨立啟動。我認為非常重要的是，上屆政府確實全力推動這個項目，他們投入了大量的時間和精力。」
當天首班車于凌晨4點38分從悉尼西北部的Tallawong出發。
最初，無人駕駛線路僅從Tallawong到Chatswood，新的15.5公里路段於2017年開始建設。
更廣泛的服務將在整個城市的地鐵站停靠，包括Chatswood、Crows Nest、Victoria Cross、Barangaroo、Martin Place、Gadigal、Central和Waterloo，然後終點站為Sydenham。
悉尼地鐵最新的火車線路在海港大橋下運行並穿過市中心。
上周，由於安全監管機構仍未批准，耗資216億澳元的項目推遲開業，M1線延伸段現已投入運行。
預計將有超過3.7萬人在早上高峰時段使用這項新服務，這將大大減少他們的出行時間。
從Crows Nest到Central的火車時間將節省21分鐘，而從Sydenham到Barangaroo的乘火車時間將減少27分鐘。
Tallawong和Sydenham的該時刻表將持續四周。隨後，Tallawong的首趟列車將於凌晨4點08分出發。
悉尼地鐵是澳洲最大的公共交通項目。
通往Bankstown的地鐵延伸線預計將於2025年竣工。
*以上內容系網友AllaboutAUS自行轉載自1688 澳 洲 新 聞 網，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。