墨爾本富人區炸了！州政府要做這件事
炸了
維州政府近日公布了其標誌性的 「大建公寓」 城市規劃草案，
將在包括Brighton、Hampton、Kew等中產核心城區推動高層住宅開發，
此舉也引發廣泛關注和爭議。
就在一年前，維州州長Jacinta Allan在Brighton高檔社區的Church Street宣布將修改規劃法，
允許高樓住宅建設，引發當地居民憤怒抗議。
一年後，Allan兌現了承諾。
本周三，政府正式公布了首批25個「交通活力中心」（Train and Tram Zone Activity Centres）的草圖地圖，
展示這些區域未來的開發邊界和建築限高。
根據草案：位於火車或電車沿線、擁有現成公共交通資源的中環城區將優先發展高密度住宅。
其中：Hampton Street、Oakleigh的Eaton Mall、Hawthorn的Burwood Road、Kew Junction的High Street等地將允許興建最高16層的住宅樓。
Brighton的Church Street、North Brighton的Bay Street、Sandringham的Bay Road、Hughesdale和Glenferrie火車站附近則被划為最高12層。
Murrumbeena站附近的Murrumbeena與Neerim路交叉口，限高為10層。
Carnegie部分區域（Dandenong Road至Neerim Road之間）已被City of Glen Eira納入原有開發計劃，高度則限制在3到12層不等。
除了高樓開發外，政府還在Brighton、Hampton和Sandringham等熱門住宅區的大量街道中劃定了四層聯排別墅的開發區域，
這意味著這些傳統低密度住宅街區的面貌將發生明顯變化。
這些草案地圖將開放公眾諮詢，居民可就規劃邊界與高度提出意見。
最終方案將在徵集反饋后再定稿。
此次公布的首批25個活力中心中，還包括：西部的West Footscray和Tottenham
東部的East Malvern和Tooronga
以及北部的Brunswick和Coburg
Allan在回應公眾關切時表示，她的目標是讓更多年輕人、工薪族和家庭在想住的地方買得起房。
她表示：我們要讓這座城市對工薪階層和家庭更公平。
太多人被排除在自己想居住的城區之外，我站在他們這一邊。
而曾帶頭反對Church Street高密度開發的Brighton議員James Newbury再次猛烈抨擊這項政策。
他批評州政府：趁維州議會忙於通過原住民條約法案、爭論暴力犯罪問題之際，
悄悄公布樓高16層的開發計劃。
Newbury稱：這個不是選民選出來的州長，在我們沒投票同意的條約掩護下，
把住在150公裡外的她的擴張野心強加到我們社區。
Bayside Council也對缺乏溝通表達不滿：政府在沒有通知市議會的情況下，就讓媒體先拿到了這些規劃圖，這種做法令人失望。
目前這項高密度開發計劃是維州政府十年內建設80萬套新住房的核心組成部分。
早在2023年9月，時任州長Daniel Andrews就宣布了首批10個試點活力中心，
這是他卸任前的最後一個重大政策。
而Allan上任后則將這一計劃擴大至50個地點。
這些選址大多靠近已有交通設施，或正在受益於 「Big Build」 基礎設施項目（如鐵路隧道、平交道口改造等）。
政府強調：Pakenham和Cranbourne線路的各站點（如Carnegie、Oakleigh等）將在Metro Tunnel通車后獲得更高運力，配套也將跟進。
儘管草案引發熱議，規劃部門表示：這些圖紙都是在前期社區反饋的基礎上繪製的，
未來仍將接受更多公眾諮詢，最終高度和邊界尚可調整。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自墨爾本微生活，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。