悉尼CBD即將解鎖全新地下通道！全程輕鬆穿城，上下班再也不怕淋雨
作為悉尼史上最大的地鐵工程，價值253億澳元的地鐵西線的一部分，市中心地下通道網路終於要補齊缺失的一環了。
等完工後
大家就能在悉尼市中心東西兩頭之間
全程地下穿行將近一公里！
想象一下：
從Barangaroo附近一路走到馬丁廣場東側靠近澳洲央行（RBA），完全不用出地面，風吹不著雨淋不著。就算天氣再糟，也能保持乾爽，是不是十分愜意！
這條新隧道怎麼走？
起點在Barangaroo附近的180米長Wynyard Walk；
途經4個火車站：穿過新建的Hunter Street超大地下站，這裏將成悉尼最大的地下火車站。
Hunter Street站將成為整個系統的關鍵樞紐：東端 → 多層人行道直連地鐵西線站台與現有的 Martin Place M1地鐵站台（而M1又和T4東郊線相連）；
西端 → 一條通道通往Wynyard站，還會利用一條建於1930年代的老隧道。
這條新隧道十分重要。
因為到2036年，Hunter Street站早高峰預計每小時要承載1萬人次以上，20年後可能飆到3.5萬。地下通道能有效分流，避免地面入口人滿為患。
悉尼地鐵CEO Peter Regan表示：「悉尼難得有機會把四個交通樞紐都連在一起。Hunter Street站就是那個改變城市連通性的關鍵。」
而這條新隧道背後還有更大的藍圖：24公里長的地鐵西線預計2032年通車，連接悉尼 CBD和Parramatta；
M1線西南段預計明年開通；原定明年底通車的西悉尼機場線（23公里）則可能要推遲到2027年底。
等到地鐵西線和這些地下通道全面開通，悉尼人終於能在市中心風雨無阻地自由穿行。
不僅出行效率更高，也讓這座城市的節奏更順暢真正邁進了國際大都市的行列。
*以上內容系網友澳洲事兒自行轉載自悉尼生活資訊，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。