終於來了！Armadale線即將重啟
在歷經近兩年的封閉施工后，西澳歷史最悠久的鐵路線之一——Armadale線，終於迎來了全面復航的時刻。
10月12日（星期日），州政府將以一場盛大的社區慶典活動「升軌同慶（Elevate and Celebrate）」為這一重要節點揭幕，慶祝這條承載著無數通勤者記憶的鐵路重回正軌。
1、Armadale線重啟，全民同慶
這場免費、面向公眾的活動將成為珀斯交通史上的一場盛宴。
慶典將在Byford train station、Long Park以及Oats Street stations至Carlisle stations之間等多個地點同步舉行。
現場將有音樂演出、社區表演、集市攤位、美食餐車及家庭娛樂區，為居民與遊客提供全方位的節慶體驗。
Long Park還特別設置了「狗狗友好區」，上午11點半將舉行「萌寵遊行」及「狗狗自拍牆）」，讓寵物主人與愛犬共同留下珍貴瞬間。
此外，活動還將舉辦「雙腳與心跳」步行導覽，沿線講述新安裝公共藝術作品的故事。Metronet團隊將在現場介紹項目成果，併為參与者準備紀念禮品。
當天持有SmartRider卡的乘客可免費搭乘特別加開的列車，往返于珀斯與Armadale之間。
10月13日（星期一），Armadale鐵路線將正式恢復日常客運服務，這也意味著珀斯南部鐵路網的重大升級宣告完成。
2、百年鐵路線的重生
這場盛會背後，是一段漫長而艱難的基建歷程。
早在2023年11月20日，Armadale線便正式停運，州政府啟動了為期18個月、耗資逾20億澳元的重大改造工程。整條線路自Armadale至珀斯CBD區段全面停運，約每天兩萬名通勤者受到影響。
工程內容包括建設5.5公里高架鐵路、拆除12個平交道口、新建7座現代化車站，並將線路南延至Byford，徹底改變這條擁有130年歷史的鐵路面貌。
當時的交通部長Rita Saffioti強調，這將是「有史以來規模最大的公共交通轉型」，並感謝民眾的理解與配合。
為緩解停運期間的出行壓力，政府增派了100多輛公交車，修建了1.2公里的公交優先車道，並在Cannington、Victoria Park和Armadale設立臨時換乘站。
儘管初期運行混亂、通勤時間增加，但隨著系統逐步完善，替代公交和智能交通技術最終穩定了通勤網路。
不過，工程並非一路順利。
3、工程的延期與突破
按照原定計劃，Armadale線應在2025年5月重開，但今年年中，Saffioti不得不宣布延期。
她解釋稱，部分橋墩與承重梁存在結構性缺陷，需重新更換安裝，導致項目推遲「數月」。
這一消息引發民眾不滿，社交媒體上充斥著對政府施工進度的質疑與調侃。反對黨也趁機批評稱，Metronet項目成本高企、效率低下，政府在資源分配上「失衡」，使住房與其他公共建設受阻。
儘管如此，州政府仍堅持這一工程「不會超出原定預算」，並認為這項耗資超120億澳元的Metronet計劃，是對未來幾十年城市交通的長遠投資。
Saffioti多次表示：「我們從未放棄推進工期的努力，這條線路的重啟象徵著珀斯公共交通的新時代。」
如今，這一歷史性工程終於走向收官。
全新啟用的高架鐵路不僅改善了沿線交通擁堵問題，也釋放出超過六公頃的公共空間，規劃建設了遊樂區、健身區、籃球場與社區綠地，成為真正意義上的「軌道上方的生活空間」。
與此同時，Byford extension正式通車，標志著珀斯鐵路網向城市邊緣進一步拓展。
從施工封線到盛大重啟，Armadale線的蛻變歷程映照出珀斯城市發展的雄心，也考驗了政府的執行力與公眾的耐心。
正如Saffioti在慶典前夕所言：「這不僅是一條鐵路的回歸，更是社區連結、生活品質與城市未來的重新出發。」
當第一列列車再次從Byford駛向珀斯CBD，所有等待多時的居民都將見證一段歷史的重啟——Armadale線，重生歸來。
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