珀斯人注意！這條連接南北的大動脈，斷了
上周日，橫跨天鵝河的Fremantle交通橋正式關閉，結束了其長達86年的服務。
這座橋的關閉，讓許多人不禁關心：連接珀斯西部天鵝河兩岸的重要交通大動脈被迫「手術」，周邊民眾出行會因此受到多大影響？
簡單來說就是：上學上班，會堵車嗎？！
01
Fremantle交通橋關閉后的首個工作日
今日，Fremantle交通橋關閉迎來首個工作日早高峰考驗，讓人意外的是，大家擔心的嚴重擁堵並未出現。
Fremantle交通橋關閉后的首個工作日早高峰平穩度過，先前擔心的嚴重擁堵並未發生。珀斯主要道路通行狀況基本正常，通勤者的出行體驗比預期順暢許多。
有記者在早高峰時段實地測試，駕車從South Fremantle前往North Fremantle。
結果顯示，行程時間僅比這座已封閉、即將進行為期12個月重建的老舊橋樑正常運營時稍長一些。
這讓許多原以為需要艱難繞行天鵝河的駕駛者感到意外——關閉后的首個工作日，車流竟能保持如此順暢。
儘管此時恰逢學校開學，且另一座橋樑同時停止使用，但早間經過Stirling Bridge的通勤時間與往日相比並無顯著增加。
早上8點左右，Canning Highway出現了主要擁堵點，車輛排隊等待右轉駛入Stirling Bridge。
不過，從Ampol Fremantle East到橋另一側的John Street，全程1.3公里，僅花費11分半鍾，遠低於外界此前預測的30分鐘。
值得注意的是，沿Canning Highway西行方向設置的電子提示屏發揮了作用，不斷建議駕駛者選擇替代路線，並提醒前方路況變化。這很可能對分流車輛產生了積極效果。
在此之前，當地居民普遍擔憂橋樑關閉將導致通勤時間大幅增加，並可能影響人們前往Fremantle商業區活動的意願。
儘管目前觀察時間尚短，但早期情況表明，西澳公路局採取的一系列措施，特別是及時、清晰的公共信息發布有效減輕了交通壓力。
此前，East Fremantle council曾對州政府的準備工作提出質疑，認為其對步行與騎行方案的考慮不足。隨著通往Stirling Bridge的步行道得到改善，部分憂慮已得到緩解。
不過，Fremantle市長Ben Lawver表示，後續仍可能根據實際情況採取干預措施。
「我們已經向州政府提出了一項我們認為很合理的要求，那就是在具體問題出現時，能夠允許我們迅速做出反應，比如在必要時對本地道路進行優化，或在特定路段增建自行車基礎設施等。」
02
究竟發生了什麼變化？
Fremantle交通橋建於1939年，當時工黨政府預計其使用壽命僅60年左右，因而選用了木結構。多年來經過混凝土加固，它實際服役了87年，比預期多出近三十年。
如今，這座老橋即將被一座全新纜索橋取代，未來一年當地的交通也將面臨重大挑戰，珀斯的朋友們可能要開始堵車了······
交通網路調整
耗資4.3億澳元的新橋已在原橋旁邊動工建設，預計一年後通車。目前每天通行約2.4萬輛車的舊橋關閉期間，所有車輛將繞行至鄰近的Stirling Highway大橋。
交通部長Rita Saffioti表示，這是本屆政府實施時間最長的一次道路網路封閉，但她強調，這是在當地社區普遍支持新橋選址（位於Queen Victoria Streets之間）的情況下，不可避免的結果。
「當大家支持這個選址時，就已經清楚這意味著現有的交通橋必須關閉。」Saffioti說。她對明年2月新橋如期開通表示非常有信心。
為配合重大工程建設，Fremantle地區多條主幹道及路徑將實施長期封閉。以下為詳細信息匯總，請公眾提前規劃出行路線。
Fremantle Traffic Bridge
該橋將於 2026年2月1日至2027年1月 期間完全封閉，雙向所有車輛均不能通行。往返Fremantle與North Fremantle，請使用 Stirling Highway。
Canning Highway與Queen Victoria Street交叉口（2024年8月至2026年底）：禁止右轉上Fremantle Traffic Bridge。
關閉從橋上左轉進入Canning Highway（南向）的匝道。
Queen Victoria Street南向車道將同時供左右轉車輛使用。
建議繞行 Beach Street（Queen Victoria St至East St段）。
行人與自行車路徑封閉：Fremantle Traffic Bridge上共享路徑（2025年1月至2026年底）關閉，請改道Stirling Highway或乘坐998、999、107路公交車過橋。
Queen Victoria Street旁主幹路徑（Tydeman Rd至橋段，2024年6月至2026年底）關閉，請按現場指示繞行。
Beach Street局部路段（停車場西端至橋下，2024年4月至2026年底）對所有車輛、行人與自行車封閉，請按現場指示繞行。
請駕駛者、行人與騎行者密切關注道路標誌，提前規劃行程，並考慮預留額外通行時間。施工期間安排可能調整，請以最新官方通知為準。
出行方案
為應對可能出現的嚴重擁堵，政府已實施一系列路網調整，重點是確保南北方向車流能快速通過Stirling Highway大橋。
政府大力鼓勵公眾改變出行方式，具體措施包括：增強公共交通：Fremantle線火車將在早晚高峰各增開兩班，停靠所有車站；107、160、998、999等多條公交線路將調整走向與時刻表；將新開從Fremantle Station至Iona Presentation College、St Hilda’s Anglican School和Presbyterian Ladies’ College的校車專線。
提供便利與激勵：在South Tce部分路段設立「免費公交區」；在Fremantle Station為使用SmartRider的通勤者新增100個免費停車位；全市推行新的統一票價以降低公交費用。
保障主動出行：允許高峰時段攜帶自行車上火車，並升級Stirling Highway大橋的自行車道，以彌補步行與騎行通道的暫時中斷。
優化貨運流向：Saffioti部長指出，通過將更多貨運轉移至鐵路，進出港口的貨運鐵路分擔率已從13%提升至26%，旨在減輕道路網路壓力。
03
質疑與憂慮：各方反應不一
儘管政府出台了多項措施，但反對黨、社區代表及部分行業仍對準備工作是否充足提出質疑。
影子交通部長Steve Martin認為，政府的計劃缺乏關鍵細節，例如未提供Stirling Bridge的具體通行能力數據、預計轉向公共交通的車流量以及高峰時段駕車出行的預期延誤時間。
他指出，政府與卡車運輸業的首次磋商直到去年年底才進行，並擔心通勤者可能因挫敗感而繞行居民區「捷徑」。
綠黨領袖、前Fremantle市長Brad Pettitt則持續呼籲政府更關注行人與騎行者的需求，建議在Fremantle和East Fremantle區域將限速降至40甚至30公里/小時。
最為強烈的擔憂來自依賴港口嚴格時間表的行業，特別是活體出口業。行業代表警告，大橋關閉可能嚴重干擾飼料、活畜及穀物卡車進入Fremantle港，導致錯過船舶裝載窗口、產生高額滯期費、危及動物福利並損害行業聲譽。
Macco Feeds首席執行官John McDonald等行業人士呼籲，政府應正式評估並將Bunbury港定為應急備用港，而不僅僅依賴「與行業討論」這類泛泛之談。
政府發言人回應稱，通過替代路線仍可進入港口，活體出口貿易將繼續，但承認關閉將導致擁堵和更長的出行時間，呼籲貨運行業儘可能調整行程、避開高峰。
04
橋樑上的個人記憶與城市情懷
在橋樑關閉前夕，一些與其有特殊緣分的居民受邀乘坐了最後的告別巴士。
Sam Mitchell的出生證明上，這座橋被登記為他的出生地——2001年12月，他的父親Jarrod在送醫途中被迫在橋上停車，迎接了他的誕生。
另一位「Fremantle女孩」Maureen Smith則是在1937年，於一個雨夜在前往醫院的途中出生於此，比當前這座橋的建成還早了兩年。
她感慨道：「這很令人懷念……但我想他們做的事是必要的，這就是進步，不是嗎？」
橋樑愛好者Richard Plocki和他有志成為工程師的女兒Olive也一同前來告別。他們一直關注著新橋的建造過程，對未來的新地標充滿期待。
交通部長Saffioti在活動中提到，她遇到一個家庭，其祖父曾製作了舊橋上的黃銅球飾，這些元素將被融入新橋設計。她希望拆除過程能揭示更多關於這座老橋的「隱藏秘密」。
Fremantle交通橋的關閉，標志著一個時代的結束，也預示著城市基礎設施新一輪升級的開始。
未來12個月，不僅是對新橋工程進度的考驗，更是對整個社區通勤模式、政府協調能力以及關鍵行業適應能力的一次全面壓力測試。
在懷念與期待之間，珀斯居民正共同面對這段不可避免的交通轉型期，並共同期盼天鵝河上那道新弧線的優雅升起。
素材來源：ABC、WAtoday、Countryman
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