聚焦 | 中國貨船通過霍爾木茲，美以歐船隻禁行，陸海轉運替代路線浮現？
在美以公然襲擊伊朗、致中東衝突升級之際，來自全世界的船隻大多遠遠望著霍爾木茲海峽，不敢輕易靠近。
美國彭博社報道稱，3月5日凌晨，一艘散貨船為安全通過該海峽，掛出了「中國所有」（CHINA OWNER）的信號。
3月5日，伊朗伊斯蘭革命衛隊表態說，霍爾木茲海峽目前僅對美國、以色列、歐洲及其西方盟友的船隻關閉。
行業專家分析，轉運至沙特西部的紅海港口——尤其是吉達港的航運路線，可能是替代霍爾木茲海峽航線的絕佳選擇。
霍爾木茲海峽替代路線浮現
據財聯社報道，行業專家分析，轉運至沙特西部的紅海港口——尤其是吉達港的航運路線，可能是替代霍爾木茲海峽航線的絕佳選擇。
圖源：中國國家地理網
目前已有部分海灣地區貨物擬被轉運至含吉達港在內的沙特西部港口，同時該國已做好充分準備，具備全面的運營能力來應對突發性海運量增長。
沙特國家物流委員會成員Abdulaziz Al-Qahtani表示，吉達和沙特首都利雅得之間的高速公路網路專為承載高密度重型卡車交通而設計，且沙特擁有著規模龐大、類型多樣的陸路運輸車隊，可快速調配至新路線而不會造成結構性瓶頸，並指出通過電子調度與全天候運營機制，可以有效應對激增的需求。
物流與供應鏈管理專家Jinan Al-Omran強調，沙特陸路基礎設施高度發達，主要運輸走廊將吉達港與國內消費樞紐和海灣口岸連接起來。同時，支持性物流場站、可靈活調整的運營時間等關鍵措施進一步鞏固了吉達作為區域物流樞紐的能力。
中國貨船通過霍爾木茲海峽
航運數據公司Kpler的船舶追蹤數據顯示，這艘名為「鐵娘子」號（Iron Maiden）的散貨船3月5日凌晨將船舶識別信號從「待指示」（For Orders）改為「中國所有」（CHINA OWNER），同時沿阿曼海岸線突破航道。
美媒稱，「鐵娘子」號自去年12月以來一直在波斯灣活動，期間執行了多批貨物運輸任務。但運營該船的興達航運（上海）有限公司發言人表示，公司不會就具體航運操作發表評論，尤其是在相關信息可能影響船員安全的情況下。
伊朗伊斯蘭革命衛隊司令顧問3月2日表示，霍爾木茲海峽已被關閉，伊方將打擊所有試圖從該海峽通過的船隻。之後，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍副司令穆罕默德·阿克巴爾扎德表示，霍爾木茲海峽已完全處於伊朗海軍的控制之下，十多艘油輪在該海峽被炮彈擊中。
圖源：鳳凰網
彭博社3月3日在另一篇報道中稱，天然氣行業高管早些時候透露，中國正敦促伊朗方面，讓其避免採取可能擾亂卡達天然氣出口或其他阻礙能源貨物運出該海峽的行動。
幾家國有企業高管也告訴該美媒，中國希望伊朗方面不要攻擊通過霍爾木茲海峽的油輪和液化天然氣運輸船，而是允許能源供應繼續流動。他們還說，中方同時要求伊朗避免打擊像卡達這樣的能源出口樞紐。
對於上述消息，中國外交部發言人毛寧3月3日回應稱，能源安全對世界經濟非常重要，各方都有責任確保能源供應穩定暢通。中方敦促各方立即停止軍事行動，避免緊張事態升級，維護霍爾木茲海峽的航道安全，防止對全球經濟造成更大的影響。
在3月4日的中國外交部例行記者會上，毛寧重申，霍爾木茲海峽及其附近水域是重要的國際貨物和能源貿易通道，維護這一地區的安全穩定，符合國際社會的共同利益。中方敦促各方立即停止軍事行動，避免緊張事態進一步升級，防止局勢動蕩對全球經濟造成更大的影響。
霍爾木茲海峽「通了沒」？伊朗方面給出不同說法
伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部副司令阿米爾·海達里在當地時間3月5日上午在接受採訪時表示，伊朗方面並沒有真正關閉霍爾木茲海峽。
圖源：新浪財經
海達里進一步表示，霍爾木茲海峽位於戰區中心地帶，因此可以說「是美國人封鎖了霍爾木茲海峽」。他還介紹稱，伊朗在霍爾木茲海峽行使海洋主權，正根據國際相關規則和既定協議，對通過該海峽的船隻進行處理，只針對「偽裝成商船的軍艦進行攔截」。
就在這條消息引發能源化工和油氣設備板塊巨震之際，又有消息傳來，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣布在波斯灣北部「擊中一艘美國油輪」。根據報道，伊斯蘭革命衛隊海軍戰鬥機向該美國油輪發射導彈，並命中起火。
伊斯蘭革命衛隊在聲明中表示，伊朗方面此前已表示，根據相關國際法規和決議，在戰爭時期，霍爾木茲海峽的通行規則將由伊朗方面掌控。
聲明還稱，美國、以色列以及歐洲國家及其支持者所屬的軍用和商用船隻，均嚴禁在該海域通行，一旦被發現，將遭到打擊。
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