中國超越日本成為澳洲第一大汽車進口來源國
受電動汽車需求拉動，依託比亞迪等車企出口放量，中國已經超越日本，成為澳大利亞第一大汽車進口來源國。
圖片來源：比亞迪
6月4日，澳大利亞政府發布的數據顯示，4月澳大利亞從中國進口乘用車近3.6萬輛，高於從日本進口的2.9萬輛。今年前四個月，中國整車出口至澳大利亞的數量突破10萬輛，同比大增51%。
其中澳大利亞進口電動乘用車數量超4萬輛；受伊朗地緣衝突推高汽油油價影響，澳大利亞當地消費者轉而選購節能車型，3、4兩月電動車進口量迎來暴漲。
澳大利亞汽車工業協會此前公布的數據顯示，今年5月份，當地電動車與混動車型在新車總銷量中的佔比接近五成；值得一提的是，比亞迪位列當月澳大利亞車市品牌銷量第二名，一年內市場份額增長一倍以上；而豐田仍穩居單一品牌銷量榜首。
比亞迪的增長勢頭有望延續：本月該公司首次啟用自有汽車運輸船，向澳大利亞發運近5,000台電動汽車。據當地媒體與船舶追蹤平台消息，「比亞迪鄭州輪」日前停靠墨爾本港，目前停泊在悉尼附近港口。
數據顯示，4月整車進口量較3月回升25%，拉動澳大利亞全品類進口總額創下454億澳元（約合324億美元）的歷史新高；在進口總額中，燃料進口額近90億澳元，較去年同期上漲一倍以上。
燃油採購成本抬升，推動4月澳大利亞自韓國進口額逼近50億澳元、自新加坡進口額維持在20億澳元上方。西太平洋銀行研報指出，進口額上漲主要由價格走高驅動，原油與汽油實際進口實物量反而出現下滑。
澳大利亞4月出口環比上漲7%，創下三年新高；但進口大幅激增壓縮貨物貿易順差，該國前四月貿易順差創下2018年以來同期最低值。
西太平洋銀行資深經濟學家Mantas Vanagas表示：「4月貿易數據顯示，一季度大宗商品出口疲軟的局面出現階段性回暖。」
伺服器及自動化數據處理設備進口量雖從3月歷史高點回落，但仍位列1981年有統計以來第二高位；當地數據中心建設熱潮持續催生伺服器與計算機硬體採購需求。
本周出爐的一季度經濟數據中，數據中心相關私人投資成為拉動經濟增長的少數亮點之一。
Mantas Vanagas認為，該景氣趨勢有望延續至當前季度及後續周期：「在建與規劃中的大批數據中心項目，將在中長期持續對澳大利亞經濟活動與進口需求形成實質性拉動。」他補充道：「不過相關利好效應會在中長期逐步釋放。」
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