旅遊旺季沒啥人！西澳政府掏錢吆喝！從業者：太少了，沒啥用……
每年秋冬，西澳的Kimberley地區本該迎來一年裡最熱鬧的自駕季——房車排著隊，帳篷紮成片，人們從南邊一路追著暖陽往北跑。
可今年，這片紅土地卻安靜了不少。中東衝突把油價推得老高，不少原本計劃北上的人臨時改了主意，要麼推遲行程，要麼乾脆不來了。
眼看著遊客少了，西澳州政府趕緊掏了60萬澳元，推出一批旅遊代金券，熱門體驗項目統統打五折，想用「實惠」把人拉回來。可當地的經營者們領了這份情，心裏卻犯起了嘀咕——這劑「葯」，真能管用嗎？
第一個聲音：「來得太晚，解不了眼下的渴」
Wyndham是西澳最北邊的小鎮，Ben Smith和Sally Martin在這裏經營著一家叫「Kimberley Dreaming」的文化旅遊公司。
說起今年的生意，Smith先生直搖頭：「訂單確實少了，很明顯。」他覺得，關於燃油漲價、路上不好加油的種種傳言，把不少打算北上的遊客嚇住了。
雖然州政府給補貼是好事，可他認為這波操作有點「趕不上趟」：「我不覺得珀斯、悉尼或者布里斯班的人會因為這幾張券就馬上訂票。我們聽到最多的回復是——『明年再說吧』。」
說白了，大家不是嫌貴，而是對眼下出門這件事本身沒了信心，光靠幾張折扣券，很難扭轉這種觀望心態。
第二個聲音：「折扣杯水車薪，治標不治本」
再往西約1000公里，Derby小鎮的Bruce Hartley經營著「Unreel Adventures」，專門做釣魚包船和近海遊覽。
他的感受更直接：「遊客少了七成，慘得很，幾乎和疫情剛暴發那年一樣差。」
他觀察到，那些提前幾年就訂好的豪華大船倒是不愁客，退休后自駕漫遊的「老漂族」也還在路上，但家庭出遊和年輕背包客的身影明顯少了。更讓人頭疼的是，就算有人來，花錢也摳得緊。
「我們現在只能開小船出去，做做日落巡遊，可一條船動輒一兩百萬澳元，靠這個回本太難了。」
說到代金券，他覺得方向沒錯，但對他的生意幫助實在有限：「它只對低價項目有用，我們那種七八千澳元的長線游，減掉500澳元根本沒什麼感覺。」
在他看來，政府更該想辦法提振大家的消費信心，把那種「不敢花錢」的悲觀情緒打消掉，這才是治本之策。
第三個聲音：「偏遠不只是距離，更是高昂的成本」
Balanggarra族人Ronnie Morgan在更偏遠的地區經營四驅越野旅行社「Just Over the Hills」。
今年他運氣更差，不光油價高，還趕上了雨季拖後腿，道路泥濘，訂單一退再退。「開頭特別難，」他說。
學校假期開始后，諮詢的人多了一些，但他心裏清楚：代金券能幫一點是一點，可真正要命的是偏遠社區本身的生存成本——那裡的油價、食品價格本來就比城裡貴出一大截。
「其實很多人都想去那些沒人走過的原始Country（原住民心中的土地家園），在社區里住兩天、花點錢，這對大家都有好處。」
可問題在於，去那裡的機票貴得離譜：「飛到這裏任何地方的票，比國際航班還貴。」他直言，這個問題不解決，光靠打折券，怕是「治標不治本」。
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