「72%的車主選擇不退換」，比亞迪將賠償金提高到3500澳元
比亞迪近期確認由於內部出現的”行政失誤”，導致在澳洲交付的一批2025年造的車（共1265輛），在合同上寫成了2026年造。
他們主動聯繫了車主，起初補償方案是退還1100澳元。
然後部分車主要求賠償3000澳元，或退換成2026年造的。擔心去年的車會減少二手車出售時的價值，或增加保險費用。
公司方面表示，是因為誤把車輛的”出廠發運”日期當成了”生產製造”的日期來標註，導致這些車（涉及Atto 3、Sealion 8和Shark 6）被認為的年款出現了偏差。
「這隻是一個日期標註問題，不影響車輛符合澳大利亞的設計標準，也不影響質保和性能”。
之後，在與中國總部及本地管理層的溝通數周后，車主被告知可以選擇全額退款，以及可選擇用退款金額重新買一輛2026款的車。
（一些業者表示，這種事情發生在澳洲，能全額退款是最起碼的）
(兩款車在配置上其實並沒什麼不同；
一款2025年生產的車也可以是”MY26″車型，這樣的表述不違規，但built date在合同上的描述不能有錯）
公關總監Paul Ellis說，「這不是欺騙。我們會給全款退貨。如果買家願意，他們也可以再買一輛比亞迪」。
ACCC方面暫未明確表態是否會就此展開調查，目前提醒消費者，如果無法與商家自行協商解決，可以向所在州或領地的消費者保護機構投訴，並向他們舉報。
最新消息是，比亞迪現在將原先1100澳元的賠償提高至了3500澳元。
之前已經接受1100澳元方案的車主也可以獲得追加。
BYD方面表示透露，72%的車主最終選擇接受賠償（沒有退換）。
“經過進一步分析行業估值指南后確認，在規格相同的情況下，車輛生產年份變化會影響價值，因此提高賠償金額”。
“選擇不接受賠償的客戶，可選擇退還購車款，或換取一輛規格相同的2026年生產的車，公司會承擔由此產生的費用”。
“退回車輛將由經銷商管理，其中許多會轉作公司用車或維修代步車」。
附：車上的VIN車架號很重要，第10位對應的便是車輛的生產年款。
不同數字字母代表不同年份，代表年份的字元為1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、V、W、X、Y這30個字元，30年一個輪迴周期。
以及為了避免與數字混淆，年份代碼中不使用字母 I、O、Q、U、Z。
（例如2001年的代碼是1，2010年是A，2026年是S。）。
另外還可以看銘牌（compliance plate），一般固定在車門框或引擎艙內，上面會標註車輛的合規生產日期，且這個日期比合同上寫的”年款”更接近實際生產時間。
認準這些在提車時尤為重要。
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