短短24小時內，西澳接連發生4起致命交通事故，共造成5人死亡。隨著最新事故發生，今年西澳道路交通死亡人數已升至126人，正朝著自2008年以來最嚴重的交通死亡紀錄逼近。
最新一起悲劇發生在周六凌晨5點30分左右，地點位於Karratha附近的North West Coastal Highway與De Witt Road交叉口附近。
兩輛汽車迎面相撞，其中一輛撞擊後起火燃燒，兩人當場身亡；另一輛車的駕駛員傷勢嚴重，被緊急送往醫院搶救。
而就在前一晚，珀斯Martin地區Tonkin Highway與Mills Road West路口也發生嚴重車禍。
一名司機在逃避警方追捕后，與另一輛車迎頭相撞，導致車上一名 30 歲女子在 Tonkin 高速公路上發生慘烈車禍身亡。
一輛Toyota Hilux與Toyota LandCruiser相撞，車上一名30歲女乘客因傷勢過重，被送往Royal Perth Hospital后不治身亡。
Hilux駕駛員、一名33歲男子受重傷，被送往Armadale Hospital治療；LandCruiser駕駛員、一名38歲男子也被送往Royal Perth Hospital接受治療。
與此同時，西澳偏遠地區周五還接連發生兩起致命單車事故。
下午1點10分左右，Boddington附近George Road上一輛藍色Mini Coupe行駛過程中撞上路邊樹木，男性駕駛員當場身亡。
僅5分鐘后，Geraldton以南Cape Burney附近的Brand Highway上，一名46歲男子駕駛Mitsubishi Triton時衝出道路撞樹，不幸死亡。
面對不斷攀升的交通死亡人數，西澳反對黨道路安全事務發言人Julie Freeman批評州政府過度依賴AI測速攝像頭，認為目前的道路安全措施遠遠不夠。
她表示，AI攝像頭不能成為唯一手段，道路安全需要更加全面的策略。目前，大約四分之三的都市交通事故都發生在十字路口，政府應制定更有針對性的措施減少路口事故；而超過一半的交通死亡發生在偏遠地區，也應投入更多資源降低鄉鎮地區的交通風險。
她認為，如果繼續沿用過去的做法，交通死亡人數只會持續上升。
代理道路安全部長Tony Buti則形容，這一連串事故令人心碎。
他說，自己的心與所有遇難者家屬同在，在不到24小時內失去5條生命，是一場令人無比悲痛的慘劇。
截至目前，西澳今年道路交通死亡人數已達到126人，比過去五年同期平均值96人高出30人。
數據顯示，2025年西澳全年共有184人死於交通事故，2024年則為188人。而2008年是西澳最近一次全年交通死亡人數超過200人的年份。
從遇難者類型來看，今年已有76名汽車駕乘人員遇難，此外還有25名行人、21名摩托車騎士和4名騎自行車者死亡。
男性佔全部交通死亡人數的69%，其中30至39歲年齡段死亡人數最多，共25人。
從地區來看，偏遠地區交通死亡情況依然比珀斯都會區更加嚴重，目前偏遠地區已有67人死亡，而珀斯地區為62人。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自最西澳，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。