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據報道，聯邦政府計劃到2029年，在全國範圍內從1,000多所私立學校削減超過8億澳元經費，昆州的私立學校將因此蒙受大額資金損失。
受影響最嚴重的機構之一為Catholic Education Queensland，該機構在2026至2028年間將損失1.07億澳元經費。Diocese of Brisbane將損失1,400萬澳元，Lutheran Schools Qld將損失1,100萬澳元。
Presbyterian and Methodist Schools Association旗下包含Brisbane Boys』 College、Clayfield College、Somerville House以及Sunshine Coast Grammar，該協會整體合計將損失700萬澳元。
其他被削減經費的昆州學校包括Whitsunday Anglican School（400萬澳元）、位於布里斯班的St Margaret』s School（370萬澳元）以及Brisbane Grammar（360萬澳元）。
Independent Schools Australia（ISA）首席執行官Graham Catt表示，針對私立、天主教以及教會學校的經費削減計劃將在2026、2027、2028三年實施，此舉會產生實實在在的影響，人們開始擔憂學費上漲以及校內項目被砍掉的情況將會出現。
「學校無法消化數百萬澳元的突發經費變動。在家庭本就受生活成本困擾的情況下，學校僅剩幾種應對方式：縮減或推遲項目開展、裁減人員，或是提高學費。」
「ISA開展的調研顯示，不少家庭承受著巨大的經濟壓力，為承擔教育開支，大量家庭已經調整了家庭預算。」
與此同時，全澳學校學費平均每年上漲5%至7%，漲幅超過通脹率的兩倍。
2026年，澳大利亞普通家庭送孩子就讀私立中學每年平均需要花費11,000澳元，部分學校學費最高可達55,000澳元。
澳大利亞超過四成的中學生就讀於私立學校。
Catt稱該機構」支持按實際需求分配經費，也認可既定的過渡方案」。
「我們並不主張學校永久享受超出Schooling Resource Standard標準的經費。我們呼籲保障經費穩定，不要再疊加新的削減措施，也希望停止借少數處於過渡期的學校發布誤導性言論，以此抹黑整個民辦教育行業。」
影子教育部長Julian Leeser表示，非公立學校」極大減輕了州政府與聯邦政府的財政負擔「。
他認為此次經費調整」打破了非公立學校都是精英院校、經費過剩的錯誤認知」，還表示應當」不再干涉家庭的教育選擇」，尊重那些選擇天主教學校或是民辦學校的家庭。
綠黨參議員Penny Allman‑Payne認為公布的相關數據依舊」經不起大眾現實層面的檢驗「。
私立學校在收取學費之外，還手握數十億澳元資金，而公立學校的教師卻要自掏腰包購置課堂教學物資。
她指出，除ACT以外，所有公立學校在接下來十年內依舊會面臨經費不足的問題。
澳大利亞教育工會主席Correna Haythorpe也持相同觀點，稱本國的教育經費體系屬於經合組織OECD內部最不公平的體系之一。
「部分私立學校大興土木修建如同城堡一般的校舍，而公立學校連空調、可用衛生間這類基礎設施都要等待多年才能配齊。」
National Catholic Education Commission表示旗下學校已經針對政策變動做了相應規劃，但公開的數據並不能反映全部現實情況：」我們還在編製2027年預算，真正的核心問題在於經費能否跟上不斷上漲的各項成本，包括教職工薪酬、學生心理健康服務、合規開銷以及教學資源投入。」
2028年，除北領地以外的天主教學校合計將損失64,080,319澳元聯邦經費。
2昆州48小時極速模塊化施工：黃金海岸大樓刷新澳洲建房效率！
據報道，黃金海岸一棟15層大樓僅依靠凌晨3點的警方護送、滾動實施的道路封閉作業，耗時48小時，就將大樓主體結構吊裝落地。
總部位於布里斯班的開發商Graya運來了大量預製模塊，以遠短於常規工期的速度搭建精品項目Enclave塔樓的主體框架，當地居民對此驚嘆不已，幾乎不敢相信眼前所見。
這15個混凝土模塊均在Ipswich完成預製，單塊重量達68噸。起重機吊起模塊，身著高可視度工作服的工作人員在空中引導模塊，如同俄羅斯方塊積木一般，將它們堆疊搭建在Broadbeach的Old Burleigh Rd上方。
Graya的施工總監Dan Goodbun表示，這次創新作業是該公司承接過難度最高的工程任務之一。
Goodbun稱：「兩天之內完成15層的吊裝工作，需要在運輸、道路封閉、起重機調度以及安裝順序等方面開展海量規劃工作。」
「這是該項目一個重要的里程碑，意味著我們可以進入下一階段施工，後續樓板施工大約每10天推進一層。」
這種轉瞬即可完成作業的施工方式，將現場結構施工人力投入減少20%，還能讓項目整體建設周期縮短兩個月。
與此同時，昆州正將場外預製建造視作解決本州嚴峻住房短缺與技術工人不足問題的絕佳方案。
就在Graya為其迄今為止規模最大的項目採用預製建造工藝之際，黃金海岸更靠北的一處全新預製構件生產工廠也正式動工。
該工廠由Frasers Property Industrial為模塊化建築企業Modscape + Modbotics打造，選址于Yatala，佔地5萬平方米。工廠預計2027年年中投入運營，屆時每年可產出2000套模塊化建築單元。
Modscape的Jan Gyrn表示：」這不只是一座新工廠，更是對人才與產業能力的投資。它為我們提供了所需的固定基地，助力擴充本地團隊，進一步推動昆州建築行業工業化，以更高確定性、更大規模更快交付高品質建築，實現以往無法達成的建設目標。」
黃金海岸市長Tom Tate稱，該項目」有力印證了各界對本市作為先進位造業落地地的信心」。
「這同樣是快速解決黃金海岸及周邊地區住房供給問題的重要一步，契合我們打造澳大利亞模塊化住宅製造中心的發展目標。」
Graya首席執行官Rob Gray表示，本次Broadbeach的快速建造項目，體現出企業致力於探索更高效的複雜項目交付模式。
Gray說道：「隨著項目規模不斷擴大，我們持續研究如何提升建造效率，強化施工進度的確定性，同時牢牢把控工程質量。」
大樓主體如今已經落座在距離海灘僅幾步之遙的位置，開發商於9月1日推出Enclave剩餘的5套公寓房源，其中包含一套面積1012平方米的三層頂層複式豪宅，售價高達2650萬澳元。
Graya董事總經理Andrew Gray介紹，項目全部24套住宅中已有70%完成售出，買家大多是來自布里斯班和黃金海岸的自住業主或是置換小戶型的購房者。
Gray稱：「可以看到購房者愈發看重居住空間、私密性、配套設施，以及能夠真正作為長久居所的住宅產品。」
大樓配套設施包含整層的康養空間，設置冷熱泳池、礦物池、水療SPA、蒸汽房、桑拿房、健身房以及獨立理療室。住戶還可享受禮賓服務以及專屬Tesla共享用車服務。
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