坐飛機進出珀斯的朋友注意了，珀斯機場最新財報出爐：儘管為了擴建大舉招人，機場還是賺了個盆滿缽滿，利潤創下紀錄。
2026財年，珀斯機場稅後利潤大漲54%，達到2.851億澳元；收入增長24%，達到9.305億澳元。推動業績的，主要是對航空公司收費增加、創紀錄的乘客數量、零售銷售增長，以及蓬勃發展的房地產業務。
利潤中包含了大幅增員帶來的額外成本。運營費用因此高出20%。截至6月30日，員工人數已從約500人增至730人，珀斯機場周二表示。
首席執行官 Jason Waters 表示，機場需要「消除瓶頸」，才能應對不斷增長的乘客數量。機場在清潔和安保等領域增加了職位，同時招聘人員支持其多年滾動擴建。擴建計劃包括到2030年新增一條跑道、第一家酒店、新停車場和航站樓。
2025-26年度，珀斯機場處理了1840萬旅客，同比增長5.1%，主要得益於國際旅客增長8.1%和飛進飛出客流增長6%。
雖然入境國際旅客數量不錯，得到西澳旅遊舉措支持，但 Waters 表示，儘管生活成本壓力，西澳人顯然仍有出國旅行的胃口。
「所有指標都表明我們狀況良好，」他談到機場時說。「這很重要，因為我們需要股東對航空業務有信心，以確保我們繼續獲得新資本來建設機場。」
收入方面，航空收費是主要貢獻者，增長37%至4.92億澳元；蓬勃發展的房地產投資組合租金收入增長17%至1.2億澳元；停車收入增長9%至1.533億澳元；遍布機場的眾多零售特許經營收入增長18%至8800萬澳元。
Waters 表示，機場的改進包括翻新廁所、更乾淨的航站樓和改善的餐飲特許經營。「這算過關。挑戰仍然在擁堵和停車場進出。」他說。
過去兩年，管理層的重點大多是如何安排龐大開發計劃的順序，以盡量減少對旅客和航班的干擾。
資本支出去年躍升至4.97億澳元，預計2026-27年將超過9億澳元。
機場240間客房的酒店建設開工已推遲到明年，以緩解物流壓力。該酒店將與 Pullman 合作，建在1號和2號航站樓外。
兩個多層停車場中的第一個，也在 T1 和 T2，接近完工，預計今年晚些時候開放，需要大規模廣告宣傳，提醒旅客即將到來的進出道路變化。
最大項目，新跑道，仍按計劃在2028年底首次飛行，但機場仍在等待一些監管批准，並仍然警惕西澳的勞動力和供應鏈挑戰。
「這是一個複雜的環境。目前西澳基礎設施交付面臨很大壓力，」Waters 說，「不僅僅是人員；我們說的是瀝青、鋼鐵，所有東西。」
雖然重建正在加速，珀斯機場也在加強其商業地產部門 Skyfields，該部門受託開發機場園區內未用於航空的土地。
7月，它啟動了26公頃的 Dunreath Green 零售和娛樂項目，該項目面向 Dunreath Drive 和 Tonkin Highway，標志著自1990年代以來園區首次重大土地擴張。
該項目旨在支持大型零售商以及冒險和休閑概念，包括可能的卡丁車賽道和室內高爾夫。
「我們認為這將是一個家庭會想來享受有趣購物體驗和娛樂體驗的地方，」Waters 說。
Dunreath Green 將在未來兩到三年內分階段開發。
未來幾年，珀斯機場將迎來大改造。新跑道、第一家酒店、新停車場和航站樓，還有 Dunreath Green 零售娛樂區，都在路上。對珀斯華人來說，以後出行和休閑選擇可能更多。但施工期間，擁堵和停車問題仍需留意。
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