震驚全澳！這個華人貪污公款回中國！丟人現眼！澳家庭壓力持續至 2028 年 維州經濟逆勢增長
新聞內容概要
– 澳洲失業率衝上 5年高位！
– 經濟「痛苦」重回疫情后高位，澳家庭壓力或持續至2028年
– 澳洲最差機場榜單出爐！
– 濫用公款買機票往中國探親
澳洲旅遊局女高管認罪候判
– 1/5澳人最擔心雜貨開支，平均每周花費降至$186.23
– 維州經濟逆勢增長數據喜人
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澳洲失業率衝上 5 年高位！
9 月澳洲失業率維持在 4.7%，觸及五年高位，當月超 3.9 萬人失業。就業市場轉弱的信號，令市場對澳洲聯儲（RBA）11 月再度加息的預期明顯降溫。
就業總量下滑主要來自兼職崗位減少 73700 人；同期全職崗位新增 34400 人。
這份數據減輕了澳洲聯儲的加息壓力，也暫時緩解阿爾巴尼斯政府在生活成本議題上的壓力。反對黨藉機發起抨擊，將崗位流失歸咎於政府政策。
影子財長 Tim Wilson 表示：「阿爾巴尼斯政府正在傷害只想維持正常生活的澳洲民眾。政府推高通脹的政策，讓民眾付出沉重代價。」
澳洲統計局 ABS 數據釋放多項勞動力走弱信號：勞動年齡人口的就業率下滑 0.3 個百分點至 63.6%，為 2022 年 3 月以來最低。
Seek 首席經濟學家 Blair Chapman 點評：除工時指標以外，其餘各項指標都指向就業市場降溫。他同時提到 ABS 正在推進的數據現代化項目，可能放大經濟下行的觀感。
Chapman 認為，該數據會讓 RBA 在再次加息前更加謹慎：「勞動力市場持續推高薪資與物價的動力已經減弱，剔除短期波動后，這股上行壓力明顯回落。」
9 月失業率為 2021 年 10 月疫情復甦階段以來最高。統計局還將 8 月失業率由 4.6% 上修至 4.7%，因此兩個月失業率持平于 4.7%。
本次就業數據大幅低於市場和政策制定者預期。路透社此前一致預期：9 月新增 2 萬個崗位、失業率維持 4.6%。而 RBA 在 8 月預測，年底失業率僅到 4.5%，並未預判失業率會在明年年底攀升至 4.7%。
IMF 本周剛預測，澳洲失業率均值將從 4.4% 上升至明年 4.7%，在發達經濟體里屬於失業率升幅最大的國家之一。
滙豐澳新首席經濟學家 Paul Bloxham 表示：「最新數據顯示就業市場降溫速度快于 RBA 預期，失業率大概率繼續上行，預計到 2027 年二季度將升至 5.1%。」
總理阿爾巴尼斯在議會為政府就業政績辯護；財長 Jim Chalmers 正在曼谷出席 G20 相關會議。阿爾巴尼斯稱：「我們的政策始終優先保障就業增長，執政至今已創造 130 萬個崗位。」
債券交易員在數據出爐后快速調整利率押注：11 月加息概率由 30% 大幅回落至 18%。市場此前已經定價明年年中前加息的可能性，目前該概率下調至 75%。
RBA 總裁 Michele Bullock 此前曾指出，勞動力市場依舊偏緊，近期供給衝擊進一步惡化了失業與通脹之間的取捨關係 —— 即在同樣通脹水平下，需要承受更高的失業率。她上月提到，4.5%–5% 的失業率，大概率足以冷卻勞動力市場、緩解通脹壓力。
市場將重點關注下周 RBA 副總裁 Andrew Hauser 與助理總裁 Chris Kent 的公開講話，從中判斷疲軟就業數據，是否會令央行官員在 11 月議息會議前收斂鷹派論調。
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經濟 「痛苦」 重回疫情后高位，
澳家庭壓力或持續至 2028 年
最新分析顯示，澳洲家庭對經濟的悲觀情緒正在加深，財務壓力短期內看不到緩解跡象。
澳洲經濟發展委員會（Committee for Economic Development of Australia，CEDA）的一項新研究指出，經濟 「痛苦」 已經回到疫情后的高位。2023 年以來的改善已被抹去，澳洲可能還要承受數年較大的財務壓力。
CEDA 預計，通脹、高利率和逐步轉弱的勞動力市場仍將困擾家庭，經濟 「痛苦」 水平至少會持續顯著高於近期歷史平均值，直到 2028 年底。
周四發布的新數據也加深了這種擔憂：澳洲 9 月失業率升至 4.7%，創下 2021 年 10 月以來的新高。
CEDA 的經濟痛苦指數綜合考量通脹、失業率和利率，用於衡量家庭面對的整體經濟壓力。
CEDA 經濟主管 Liam Dillon 接受 SBS News 採訪時說：「這些指標一旦上升，家庭承受的財務擠壓就會加重，日常開支也會更吃緊。」
CEDA 認為，價格和借貸成本上漲，是近期經濟 「痛苦」 加劇的主要推手。
Dillon 說，2023 年以來，通脹逐步下降，澳洲聯邦儲備銀行（RBA）也隨之降息，經濟痛苦指數因此一度回落。 但他表示，通脹後來持續的時間超出預期，澳聯儲因此把利率推高至 15 年來的最高水平。 「這兩方面疊加后，降低經濟『痛苦』的進展已經徹底逆轉，我們又回到了 2023 年的水平。」 他說。
2025 年，年度通脹率曾短暫回到澳聯儲設定的 2% 至 3% 目標區間；但截至今年 8 月的 12 個月，通脹率已升至 4%。 今年以來，澳聯儲已四次加息，使官方現金利率達到 15 年來的最高水平。一些經濟學家預計，2026 年底前還會再加息。
報告也發現了更廣泛的經濟悲觀跡象，消費者信心依然與疫情期間的水平相近。
通脹和利率是這輪經濟痛苦指數上升的主要原因，但勞動力市場此前在一定程度上替家庭擋住了衝擊。 如今，這項支撐正開始減弱。
在疫情前的十年裡，失業是澳洲經濟 「痛苦」 的最大來源，平均占人口的 5.5%，並在 2014 年末觸及 6.3% 的峰值。 疫情發生后，失業率一直相對較低，平均約為 4%。
不過，澳洲統計局（ABS）周四公布的最新數字顯示，勞動力市場狀況仍在轉弱。
澳洲統計局表示，9 月失業率為 4.7%，是 2021 年 10 月以來最高。8 月失業率最初報為 4.6%，隨後上調至 4.7%。 9 月就業人數減少 39,300 人，失業的澳洲民眾人數則增加 8,900 人。
這一結果也高於澳聯儲此前的預測。澳聯儲原本預計，截至 12 月的季度失業率會達到 4.5%。
儘管勞動力市場惡化，Dillon 仍認為，就業市場相對而言是經濟的一項支撐。 他說：「我們看到，失業率雖然不斷上升，但勞動力市場依然展現韌性，這對支撐家庭確實很有幫助。」
CEDA 數據顯示，今年年初以來新增就業崗位約 177,000 個。 Dillon 表示，這讓家庭得以抵禦通脹和利率上漲帶來的部分影響；與此同時，家庭儲蓄仍高於疫情前十年的平均水平。
報告指出，降低經濟 「痛苦」 並不容易，因為壓低通脹往往會以就業和經濟活動受到影響為代價。
為了讓通脹回到目標區間，澳聯儲主要依靠提高利率，卻也因此進一步加重了生活成本本已高企的家庭壓力。
本周公布的澳聯儲 9 月會議紀要顯示，工作人員越來越擔心，生產率增長疲弱可能意味著，要維持通脹穩定，失業率需要高於此前的判斷。
Dillon 說，提高生產率增長是最好的長期解決方案，因為它有望同時減輕經濟痛苦指數三個組成部分的壓力。 「我們提出的觀點是，真正能夠同時處理造成經濟『痛苦』的三個因素，唯一的辦法就是提高生產率增長。」 他說。
他補充說：「這是一項挑戰，而且是長期挑戰，但這個指數正好說明了這件事為什麼如此重要。」
按目前趨勢，CEDA 預計經濟 「痛苦」 水平將持續高於近期歷史平均值，直到 2028 年底。
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澳洲最差機場榜單出爐！
西澳一眾機場在全澳旅客評分排行榜中集體墊底。旅客吐槽集中在安檢效率低下、配套設施不足，行李延誤問題也廣受詬病。
研究分析了近 10 萬條谷歌用戶評價，結果顯示：全澳評分最低的 10 座客運機場里，有 7 座都在西澳。
其中皮爾巴拉地區的紐曼機場（Newman Airport）位居全澳末位，295 條評論綜合評分僅 3.10 星，超四分之一的評價只給出一星。
一位常年往返該機場的旅客評價：「服務很差，安檢速度慢，酒吧狹小。」 還有旅客吐槽大件行李處理問題：「大件行李本該在超大行李提取區領取，卻沒人把行李送到該處。」
帕拉布爾杜機場（Paraburdoo Airport）3.23 星，位列倒數第二；黑德蘭港國際機場（Port Hedland International Airport）3.37 星緊隨其後；服務埃克斯茅斯和寧格羅海岸的利爾茅斯機場（Learmonth Airport）拿到 3.38 星。
西澳核心樞紐珀斯機場（Perth Airport）3.59 星，排第八，同時也是澳洲首府城市機場里評分最低的一座。旅客反饋問題包括洗手間擁擠、通道布局複雜、人員配置不足。
卡爾古利 – 博爾德機場（Kalgoorlie-Boulder Airport）、布魯姆國際機場（Broome International Airport）分別位列第九、第十。
西澳沒有任何一座機場能夠躋身全澳好評前十榜單。
南澳的林肯港機場（Port Lincoln Airport）以 4.62 星拿下全國最高分，共有 131 條用戶評價；緊隨其後的同樣是南澳機場 —— 芒特甘比爾機場（Mount Gambier Airport），得分 4.61 星。
新州被評為澳洲航空出行體驗最佳的州，共有 4 座新州機場進入好評前十。
高分機場收穫的好評，大多集中在環境整潔、工作人員友善、方便區域出行等方面。
本次 SEO Backlinks 研究一共分析了 53 座澳洲客運機場在谷歌地圖上的評價頁面，每座機場至少擁有 100 條評論，納入統計的評論總量高達 99664 條。
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濫用公款買機票往中國探親
澳洲旅遊局女高管認罪候判
一名前政府華裔高級行政人員承認，她透過以公務出差名義乘班機商務艙前往中國，騙取納稅人近5萬元；此外，她還偽造了官方文件，以幫助其表親獲得澳洲商務旅行簽證。
現年50歲的澳洲旅遊局（Tourism Australia）前財務總監劉泉（音譯，Quan Liu，英文名Christine）被勒令償還公款。這些公款曾被用於支付她2022年至2023年間（為期14個月）的機票和住宿費用。
法庭在審理此案時獲悉，她曾六次搭乘商務艙前往中國，目的是探望受新冠疫情影響的父母。
法庭也了解到，在劉泉的表親首次申請澳洲商務簽證被拒后，她偽造了一份帶有澳洲旅遊局抬頭的信函，以支持其表親的商務旅行簽證申請；信中虛假地表示，她此行是出於工作目的。
檢控官迪克森（Richard Dixon）表示，劉泉濫用了她作為高級公職人員的職權。
他說：「這並非僅此一次。她每次接受這些免費機票時，都心知肚明……每當她看到這些機票，她都很清楚自己在做什麼，並且是在利用職務之便謀取私利。」
法庭審理中提交的證據包括劉泉在接受警方問詢時的陳述；她在問詢中承認，自己本來完全有能力自行支付這些機票費用。
她說：「我通過澳洲旅遊局來買這些機票，真是太愚蠢了。因為正如你所說，我本可以自己買票的。」
迪克森檢控官也對劉泉偽造信函的行為提出了批評，指出其目的是推翻澳洲政府先前做出的簽證決定。
他說：「這封信旨在營造出一種假象，即她的表親（申請商務旅行簽證）獲得了澳洲旅遊局的背書。」
「信中聲稱，澳洲旅遊局組織了一次實地考察行程，使收信人能夠與旅游業內的相關人士會面。」
「這封信被當作澳洲政府的一項承諾，即由政府負責接待此人，並承擔其幾乎所有費用。」
迪克森指出：「以（她表親）的名義提交這份申請，其目的是為了推翻澳洲政府先前所做的決定。 」
目前並無跡象表明劉女士的表親或其他家庭成員參与了她的行為，或對此知情。
法庭獲悉，劉女士於2023年10月被澳洲旅遊局（Tourism Australia）解僱，隨後被迫辭去了Polaris Marine公司高管的職務。
劉泉的辯護律師奧爾德頓（Zoe Alderton）表示，其當事人已償還了所有欠款，並已為此付出了沉重的職業代價。
奧爾德頓也指出，新冠疫情帶來的壓力，加上在中國照顧患病父母的負擔，對劉女士的心理健康造成了嚴重影響。
她說：「當時她的判斷力很可能受到了嚴重干擾。這並非出於經濟利益考量而經過深思熟慮、蓄意實施的行為。」
劉女士承認了六項「以不誠實手段意圖獲取利益」的罪名，以及一項「提交包含虛假陳述的文件」和一項「濫用公職以謀取利益」的罪名。
法庭對她的量刑聆訊至2026年11月6日舉行。
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1/5澳人最擔心雜貨開支，
平均每周花費降至$186.23
最新消費者數據令人擔憂：五分之一的澳洲人表示，買雜貨是自己最大的財務憂慮，而全國平均每周雜貨支出卻在下降。
Compare the Market即將發布的《2026年家庭預算晴雨表》顯示，五分之一的澳洲人（20%）最擔心的家庭開支是雜貨。
這種焦慮出現之際，全國平均每周雜貨支出實際上同比下降了6%，從2025年的198.16澳元降至2026年的186.23澳元。按全年計算，澳洲人平均花費9683.96澳元購買雜貨，每月約為806.99澳元。
專家提醒，支出減少並不表示貨架上的商品價格下跌了。
相反，這說明購物者正變得越來越精打細算，想方設法讓預算撐得更久。
超過半數的澳洲人（52%）表示，他們會更仔細地尋找折扣和特價商品；另有47%的人會主動規劃更便宜的餐食，減少結賬金額。
數據顯示，其他常見的省錢辦法包括減少食物浪費（40%）、改買普通品牌（34%）、到折扣店購物（29%）、批量購買部分商品（28%），以及少買肉類（26%）。
Compare the Market發言人Chris Ford說，家庭越來越會精打細算，是因為生活所迫，並不代表他們在結賬時真的輕鬆了。
「對許多澳洲家庭來說，每周購買雜貨仍然是一個主要壓力來源。」Ford說。
「雖然平均支出下降了，但這不一定意味著人們的日子更輕鬆，也不一定表示雜貨價格下降。很多人之所以花得更少，是因為他們多年來一直在適應更高的生活成本，也越來越懂得有策略地購物。」
即使努力壓縮開支，持續的生活成本壓力仍讓一些家庭無力負擔基本必需品。
令人擔憂的是，調查顯示，12%的澳洲人承認曾為了省錢而跳過正餐。18至24歲以及35至44歲人群的比例更高，達到18%。
Ford說：「看到澳洲人找到辦法讓預算髮揮更大作用，令人鼓舞；但令人擔憂的是，一些家庭仍不得不採取跳過正餐之類的做法。」
他說：「這意味著你認識的人中，每十個人就有一個因為成本太高而不吃午餐或晚餐。當人們開始削減食物這類必需品的支出時，就說明生活成本壓力對許多家庭來說仍然非常現實。」
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維州經濟逆勢增長數據喜人
儘管全球經濟面臨逆風，不過維州卡羅爾工黨政仍在為勞動人民和經濟增長而戰。
2025-26年度財務報告顯示了盈餘、經濟增長和更多就業機會。
2025-26年，—整體經濟活動的關鍵指標國家最終需求（State final demand）增長了3.0%，這得益於商業投資的強勁增長，增長了6.2%。
工黨政府的計劃也在創造新的就業機會。
2026年6月，超過380萬維州人就業。
澳洲國家統計局ABS的資料顯示，截至2026年6月的一年，維州新增了35000個工作崗位，延續了近年來的增長趨勢。
報告顯示，維州在2025-26年錄得24億元的經營盈餘，為2016-17年以來的最大值，這一盈餘比維州2026/27年預算中估計的7.27億元高出17億元。
截至2026年6月30日，凈債務總額為1607億元，凈債務比2026/27年預算中的估計低47億元。
凈債務占經濟的比例也低於預期，為GSP的24%，而預測為24.7%。
勞動年齡人口在工作中所佔比例也很高，女性參与率在2025-26年達到了創紀錄水準，薪水增長3.2%。
工黨政府正在謹慎減少基礎設施投資，2025-26年，這一數字降至205億元。
通過新財政年度通過清理重複的機構、減少顧問和高管支出以及對郊區鐵路環線進行明智調整，維州政府節省了數十億元。
所有三家信用評級機構最近都重申維持維州信用評級不變。
維州財長布魯克斯（Colin Brooks）說，儘管全球和國家經濟面臨挑戰，但維州的經濟仍然具有彈性，但是維州的經濟成功岌岌可危，威爾森（Jess Wilson）的自由黨一國黨聯盟有一項400億元的削減計劃，這將會對增長、就業和繁榮產生重大影響。
維州金融廳長埃爾多安（Enver Erdogan）說，我們尊重納稅人的每一分錢，同時也為維州人提供真正的生活成本幫助，盈餘、經濟增長和更多的就業機會就是工黨提供的實質幫助。
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