不容易！Freo地标，保住了
Fremantle市议会原计划砍除Douro Road与South Terrace环岛路口两棵118年树龄的诺福克松,为新建人行横道让路，但在居民强烈反对后，市府确认这两棵老树将被保留。
该路口此前多次出现车辆与行人险些相撞的情况,市府评估后认为需要进行路面翻新、限速改造和行人安全提升。
经过公众咨询和道路安全审查,市府提出的方案中,西侧绿化带上的两棵成年诺福克松被列入清除名单,理由是为了确保司机能清楚看到过马路的行人。
方案中还包括移除另外六棵行道树及部分绿化,以及South Terrace上的两个停车位。
消息一出,当地居民迅速行动,在树上系上写有”别砍我””救救我们”字样的丝带和标语。上周结束的在线问卷调查中,绝大多数当地居民都表达了保留老树的意愿。
6月24日的市议会会议上,多名居民当面质疑砍树方案。居民Hayley Parker表示,这些树已有118年历史,经历过两次世界大战、大萧条乃至千年虫危机，质问市府为何这些老树没有被纳入”重要树木名录”加以保护。
City of Fremantle基础设施总监Graham Tattersall回应称,该名录属于规划政策范畴,只适用于私人用地上的树木,而这两棵松树位于市政道路上，不在保护范围内。
他表示,如果最终确实需要砍除，市府会按至少二比一的比例补种树木。他还提到,多轮评估都包含了视距调查，市府对这些树确实存在安全隐患、需要按Main Roads要求处理这一判断”相当有把握”。
另一位居民Brendan Verrier则担心，砍树会让当地变成”水泥丛林”，并质疑此举对濒危的黑凤头鹦鹉栖息地和食物来源可能造成的影响。
对此，Tattersall承认市府尚未针对这两棵松树做过环境评估，但表示如确有必要砍除，市府公园团队会尽量选用本地原生树种补种，以减少影响。
随着老树保留方案确定，上述环境评估问题也不再是当务之急，市府将继续与社区沟通，推进路口行人安全改造。
会议上还有居民对人行横道的选址提出异议。居民Lehani Williams指出,2026年的行人流量统计显示,环岛东侧的人流量比西侧高出四成，质疑为何要把过街设施设在人流较少的西侧。
对此,Tattersall解释，方案需要综合考虑车流量、视距、无障碍通行、骑行以及公交车运行等多重因素,东侧车流量更大、几何条件也更复杂，设置人行横道的难度更高。他强调,该方案已经过独立道路安全专家和市工程设计团队的详细评估。
市府目前正在整理此次公众反馈意见，后续将向市议会提交不涉及砍树的改进方案，具体细节将在未来的市议会会议上讨论。
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