大堵车要来了！珀斯Kwinana Freeway拓宽即将动工
如果你每天早晚都要挤上珀斯的Kwinana Freeway，那你一定对“堵到怀疑人生”深有体会。
尤其是从Russell Road到Mortimer Road那一段，无论工作日早晚高峰，还是周末出行，车流像被按了暂停键，15分钟的延迟几乎是家常便饭。
好消息是，这条全澳最繁忙的高速公路之一，终于要迎来一次大规模“增容”手术，不过施工带来的交通阵痛，可能也会让大家头疼一阵子。
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明年动工，工期两年，29公里大改造
西澳州长库克在周日正式宣布，2027年开始，四家建筑巨头将联合承担此次拓宽工程，包括CPB Contractors、McConnell Dowell Constructors、Arup Australia Projects和Jacobs Group。
接下来，他们将与Main Roads WA展开合同谈判，为这场“路面大战”做最后准备。
整个项目覆盖Kwinana Freeway上长达29公里的关键路段，核心动作如下：Russell Road至Mortimer Road之间（双向共11公里）：各新增一条车道，实现双向三车道；
北向路段（Russell Road至Beeliar Drive）：扩至四车道；
南向路段（Roe Highway至Berrigan Drive）：更夸张，直接拓宽为五车道。
除此之外，工程还包括中央隔离带和路侧护栏升级、北向匝道协调信号灯优化，以及新增隔音墙——以减轻未来车流增加对周边社区的影响。
项目总预算高达7亿澳元，由西澳州政府和联邦政府平摊。交通与基础设施部长Rita Saffioti算了一笔账：目前高峰时段平均延误15分钟，拓宽后通勤者将省下可观的时间。
“所有常走这条路的人都在抱怨，堵车不分周末还是平日，所以我们相信这次升级会带来实实在在的改善。”
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选举前的“重头戏”，政治意味不言自明
值得注意的是，这次官宣的时间点相当微妙——西澳工党正面临Secret Harbour选区补选的严峻挑战，而这一选区曾是其“铁票仓”。
在选前关键时刻抛出如此大规模的基础设施项目，难免让人联想到争取民意的考量。不过，无论政治背景如何，对每天被堵在路上的司机来说，拓宽本身终究是盼了多年的事。
当然，Saffioti直言：“我们提前向大家道歉，这一定会带来不便。”
由于是在运营中的高速公路上动工，复杂性远超新建道路，因此施工方将尽量利用现场智能监控技术，并增派事故应急处理团队，以便快速清障、减少次生拥堵。
“我们会尽一切努力把影响降到最低，但请各位通勤者做好心理准备，这两年里，出行时间可能要重新规划，路线也可能需要灵活调整。”
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