Uber數據不可信,悉尼外賣騎手真正收入低於最低零工薪水
來源：1688 澳 洲 新 聞 網
經新州上議院調查，悉尼Uber Eats送餐騎手在用餐高峰期的收入低於兼職最低工資。
對此，就業保障委員會首次就零工經濟召開了公開聽證會，聽取了Uber、Uber Eats、Ola和Deliveroo的意見。
Uber在提交給委員會的文件中表示，Uber Eats的送餐騎手在悉尼的高峰用餐時間通過該應用每小時賺21.55澳元。
該委員會主席托尼·謝爾登（Tony Sheldon）把外賣騎手獲得的收入提交給了Uber Eats的總經理馬修·丹曼（Matthew Denman）。
謝爾登參議員問他：「你知道澳洲臨時工的最低收入是每小時24.80澳元嗎?」
丹曼回答說道：「我知道。」
謝爾頓又說道：「可是你支付的工資低於最低工資，這還是在用餐需求很高的時間段。」
丹曼之前告訴過委員會，這一數據僅包含通過送餐獲得的收入。
丹曼說道：「你要注意到一點，別人在我們這邊工作的時候，他們並沒有承諾只在我們平台工作。也就是說，一有空，他們就會去其他平台兼職，以賺取額外的收入。」
就業保障委員會目前正在研究無穩定收入保障的工作以及其在經濟、工資、工作地點和工作條件的影響。
謝爾頓說：「正如我們所見，無論是年紀大還是年紀小的打工者都明顯地受到了整個經濟的影響，為此他們不得不從事一份、兩份甚至三份工作來確保他們能付得起房租，吃得起飯，甚至負擔得起房貸。」
「在這種經濟形勢下，沒有穩定工作會對每個澳大利亞人的幸福帶來負面影響，也會影響整個經濟發展。」
「我們需要研究政府干預，定期監管和經濟活動中的企業間的公平競爭，零工經濟會破壞宏觀經濟中的公司基礎。」
Uber告訴委員會，其大多數司機目前已被歸為獨立僱主，他們並不想成為僱員。
Uber-ANZ首席執行官多米尼克?泰勒(Dominic Taylor)表示:「我們問過司機是否願意從事穩定的工作，他們都一致回答說不。」
「大多數司機把Uber作為一種額外收入。」
丹曼表示，公司準備就是否規定騎手或司機的最低報酬展開討論，但僅限於在他們送餐或工作中的時候。
「為了做到這一點，我們將要求所有司機和送餐騎手只使用我們的平台，並在固定的地點進行固定的工作。」
「所以你同意為司機建立最低工資制度來確保他們有可持續的收入?」謝爾登問道。
丹曼說：「是的，我們很樂意討論這個話題。」
Uber在提交的文件中表示，超過98%的司機和送餐騎手在扣除成本后獲得的工資至少是最低工資(計算時間超過兩周，從接受訂單到任務完成為止)。
委員會成員傑西·沃爾什(Jess Walsh)問道:「你不問問我們如何考慮規定該行業的最低收入嗎?」
丹曼回答說:「我們的建議是，只要我們有時間，就會推行可提供最低限度保護的改革，但同時也保留他們的靈活性。」
擁有7.5萬名註冊司機的拼車平台Ola也表示，如果對市場上的所有人都適用，它將接受一定的監管。
「只要政策能給我們的司機帶來福利，我們都很歡迎，」Ola Australia的主管Ann Tan說。
「和車手談談，看看他們到底想要什麼才重要。」
「從我們的研究結果來看，我們的很多司機都是學生，或者是想找點兼職的司機，同時也想提高技能，或是在找一份穩定的工作。」