墨市長：電動滑板車禁止走人行道，違者不準營業
據6月9日報導，墨爾本市市長Sally Capp表示，如果電動滑板車租賃公司無法規範客戶在人行道上騎行和隨意停放，該市可能會禁止這些公司的運營。
自2022年2月以來，Lime和Neuron兩家租賃公司已在墨爾本、Yarra、Port Phillip和Ballarat市政區部署了2500輛電動滑板車為州政府新技術試點項目的一環。
到3月份時，電動滑板車使用數已累計370萬次，但因安全隱患而受到批評。
市長表示，她仍然是電動滑板車的堅定支持者，但不能忽視行人、居民和商家對電動滑板車非法騎行和堵塞人行道的大聲疾呼。
她說，殘疾人士投訴電動滑板車堵塞人行道限制了在城市中移動的能力，這是她收到的五類最常見的來信之一。
「滑板車確實是交通網路中重要的一部分，但我們需要解決人行道上的安全問題。」
全球大城市在管理租賃滑板車公司方面皆面臨困境，巴黎市民今年4月投票決定徹底禁止滑板車上路。
墨爾本市長表示，她希望不要到完全禁止租賃滑板車的地步，並相信如果墨爾本現在制定更嚴格的規則並加強執法，可以避免這種情況發生。
市長Sally Capp說，參与州政府試點項目的四個地方政府都與Lime和Neuron達成了協議。
她表示，Lime和Neuron積極解決安全問題，但她擔心試點項目於8月結束后就任其發展。
她說：「我最近去了羅馬，我想看到八家運營商，街上到處都是滑板車。這確實讓我感到有些不安」。
市長Sally Capp表示，市政府將考慮將滑板車停放限制在專用區域內（如同Ballarat所實施的那樣），以防止人行道上到處都是滑板車。她說，業者已使用「地理圍欄」禁止客戶將車放在人行道上或騎行的GPS技術，市政府擬禁止未使用規範的業者運營。
殘疾權利組織DRC Advocacy的執行官Greg Ferrington表示，電動滑板車對於身體脆弱的人來說是「一種重大危險」。
Greg Ferrington說：「我們需要在電動滑板車的使用方面加強執法，它們不能在人行道上騎行或被遺棄在人行道上」。
市長將在周二的市政會議上提出一項動議，要求調查市政府需要從州政府獲得哪些「監管和執法協議」，以確保試點項目結束后商業電動滑板車運營的安全和可行性。
該動議還要求市政府調查是否讓市政官員有權對滑板車規定進行執法，而不僅僅是警察。
維州於今年3月解除了私人電動滑板車的禁令，當時政府估計該州有近10萬輛私人電動滑板車。騎手必須戴頭盔，只能在共享路徑或限速不超過60公里/小時的道路上騎行，年齡必須在16歲以上。
警方在2021年12月至今年2月28日期間對1069名電動滑板車騎手處以罰款，其中包括303人因在人行道上騎行而被罰款。同期警方記錄到324起涉及電動滑板車的碰撞事故。
Lime的發言人表示，該公司正在測試一系列技術解決方案來減少不良行為，並進行教育宣傳活動。
Neuron表示，該公司在四月份推出了新技術，以確保顧客將滑板車停放在指定的停車位。Ballarat已適用該技術，並在墨爾本部分地區進行試點。
交通與規劃廳發言人表示，試點項目制定了明確的規則以鼓勵安全騎行，並且各地方政府有權管理共享滑板車計劃。
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