重磅！澳洲終於要實現高鐵夢了？悉尼到墨爾本只要37分鐘！四十年的研究結果被曝光了…
澳大利亞新的高鐵管理局（High Speed Rail Authority ）已於本周二（6月13日）成立。該局由阿爾巴尼斯政府創建，其新任命的董事會被賦予了一項具有挑戰性的任務：「將高鐵夢變為現實」。
距離首次提出建造高鐵至今已近40年，澳大利亞肯定在高鐵「研而不建」方面保持著世界紀錄了。
估計迄今為止所有這些研究的成本約為1.5億澳元（包括公共和私人資金，以2023年澳元市值計算）。
然而，沒有一公里的高鐵軌道所需土地通道被預留下來。阿爾巴尼斯政府面臨的挑戰是，除了更多進一步的研究之外，還要聚焦開始興建高鐵。
有多少國家擁有高速鐵路？
國際鐵路聯盟（International Union of Railways，UIC）將高速鐵路定義為包括 「設計速度為250公里/小時及以上的新線路的基礎設施；升級改造現有線路后的速度高達220公里/小時」。
從1964年日本連接東京和新大阪的東海道新幹線開始，高鐵現在在20個國家運營。另外14個國家正在建造或計劃建造高速鐵路。
在印度尼西亞，從首都雅加達到萬隆的高速鐵路服務將於今年8月開始。印度和泰國的高速鐵路建設也正在推進。
澳大利亞呢？它只被國際鐵路聯盟在高速鐵路的長期規劃中一筆帶過。
一段項目無果而終的歷史
1984年，澳大利亞聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）提出用超高速列車（Very Fast Train）連接悉尼、堪培拉和墨爾本，時速將達到250km/h！
這意味著連接東海岸主要城市的高速鐵路網即將開建，時速250km旅行不再是夢！
一個財團進行了許多研究，參議院委員會為此舉行了一次調查會。然而該建議未能贏得政府的支持，沒有繼續進行。
接下來是務實的高鐵Speedrail建議，即利用從悉尼到麥克阿瑟的現有軌道和到堪培拉的新軌道來連接悉尼和堪培拉。
時任總理霍華德在1998年大選前熱情地支持這個項目，他說：「在未來的幾十年裡，高速列車將與航空飛行相媲美，成為無數澳大利亞人的首選旅行方式。」 霍華德政府批准了高速鐵路Speedrail財團來「證明」他們的建議。
其成本約為45億澳元。其中約10億澳元需要政府提供，但被拒絕了。這對澳大利亞來說是一個錯失的機會。
取而代之的是，霍華德政府資助了另一項研究，該研究發現高鐵過於昂貴。吉拉德政府也做了一個兩階段的研究，其中阿爾巴尼斯當時是監督規劃過程的部長，直到工黨在2013年下台。
該研究顯示，東海岸的高速鐵路網路成本為1140億澳元（按2012年澳元市值計算）。此後，更多的國會調查隨之而來。
而2019年成立的國家更快鐵路局（National Faster Rail Agency）則耗費了更多資金。該機構現在隸屬於高鐵管理局。
新州因素
2018年，新士州政府開始對更快鐵路進行自己的調研。由時任州長貝雷吉克利安（Gladys Berejiklian）發起，由英國鐵路專家安德魯·麥克諾頓（Andrew McNaughton）撰寫的報告至今未公布。
去年有報道說，該份報告建議在紐卡斯爾（Newcastle）、悉尼和伍倫貢（Wollongong，又被譯為卧龍崗）之間鋪設新軌道，同時對悉尼至堪培拉的鐵路進行升級，為該州的中西部提供更好的服務。
新州的其他報告也仍然處於保密狀態。2022年底，前新州政府停止了對高鐵或現有線路升級改造的調查，據報道，這些研究又花費了約1億澳元。
新州現在遠遠落後于昆州、維州和西澳州。所有這些州都有列車在升級改造后的軌道上能以160公里/小時的速度行駛。
這包括昆州的電動傾斜列車（electric tilt train），該列車自1998年以來一直在布里斯班和羅克漢普頓（Rockhampton）之間運行。
還有關於新州的新城際列車供應問題。這些問題和其他問題是最近當選的州工黨政府所開展的一項審查的議題。
那麼，接下來會發生什麼？
在澳大利亞，對高鐵有一些反對意見。在2020年，格拉坦研究所（Grattan Institute）說：「聯邦工黨所倡導的東海岸子彈頭列車將是昂貴，又愚蠢的行為。」
去年12月，負責基礎設施的影子部長布里奇特·麥肯錫（Bridget McKenzie）說：「雖然快速列車很有吸引力。
但現實是，即使政府認真對待它，這仍離興建還有幾十年的時間。」 麥肯錫贊成對現有線路進行升級改造。
基礎設施和交通部長凱瑟琳·金（Catherine King）上周說，高鐵管理局的首要任務是為高鐵網路中的悉尼至紐卡斯爾段進行規劃和走廊工程。
政府將為此提供5億澳元，此外，這個項目將需要一個大大改進的內部鐵路工程能力。
該項目還需要在交付時不出現內陸鐵路貨運線項目所遇到的問題。阿爾巴尼斯政府下令對內陸鐵路進行獨立審查，並發現了嚴重的缺陷。
麥克阿瑟-米塔公的軌道建設可能是在悉尼和墨爾本之間建造高速鐵路的分階段進程的開始，高鐵倡導組織Fastrack和其他組織已建議採取這種方法。
它將為澳大利亞鄉鎮地區提供「更多的火車，更快的火車，讓我們到底目的地」。
期待澳洲高鐵
澳洲高鐵的事，已經好多年了！早在2019年，澳洲前總理Scott Morrison也宣布過要建造高鐵，一條可以使旅客以超過1220km/h的速度往返于各大城市之間的高鐵！
從悉尼到墨爾本僅需37分鐘！從悉尼到堪培拉僅需14分鐘！從墨爾本到堪培拉僅需23分鐘！從阿德萊德到墨爾本、或從悉尼到布里斯班僅需30多分鐘！
越來越多的人在等待澳大利亞加入其他34個已擁有高鐵或即將開通高鐵的國家之列。
你覺得澳洲多久可以建造高鐵？
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