Parramatta輕軌的預計開通日期公布！測試已完成近20%
悉尼Parramatta有軌電車車門將於8月底向悉尼西部的乘客開放，目前該項目的測試已經進行了近五分之一。
除了公開承諾的「年中」預期時間，新州交通廳長海倫（Jo Haylen）和交通廳秘書長默里（Josh Murray）都拒絕給出輕軌開通的具體日期。但《每日電訊報》透露，輕軌最終可能在7月或8月開通。
《每日電訊報》還透露，該項目的測試已經完成了17%，目前完成了2000個測試小時中的340個。
這個耗資28.75億澳元的大型項目於今年1月開始試運行，上個月，這條輕軌在80年來首次穿過Parramatta CBD。
輕軌將通過Parramatta CBD連接Westmead和Carlingford。
一旦開始服務，電車將從每天早上5點運行到凌晨1點，一節45米長，63噸重的車廂可以承載300名乘客。高峰服務——包括每7分半鍾一班輕軌——將在早上7點運行，晚上7點結束。
每輛有軌電車都有自行車存放架和空調，新州交通廳預測，到2026年，每天將有2.8萬名乘客乘坐輕軌，其中僅在熙熙攘攘的Church St站，每天就有1.6萬人上車。
這條輕軌此前一直受到延誤和預算超支的困擾，原定於2023年底開通后被推遲到2024年5月，現在已經推遲到2024年中期。
新州2022-23年的預算還顯示，該項目的成本已經飆升4.75億澳元，使其總價格超過28億澳元。
雖然輕軌二期工程的規劃已經獲得批准——從Parramatta CBD到悉尼奧林匹克公園——但政府尚未公布更具體的開工日期，而總成本和完工日期也不得而知。
交通廳長海倫表示，政府仍然全力投入輕軌的第二階段，並指出已經投入了8億澳元將用於早期工作和一座新橋，這座新橋最終可以讓輕軌在Parramatta River上運行，連接Wentworth Park和Melrose。
「我們需要開發商業案例，這樣我們就知道長期投資將是什麼。但我們致力於交付Parramatta輕軌二期工程，因為你不能半途而廢。我們想把整個西悉尼連接起來，直達悉尼奧林匹克公園絕對是至關重要的。」
海倫還說，「這將是一條連接悉尼西部許多地區的高效走廊，從Carlingford一直到CBD，再到Westmead。而且，上下車也很方便，騎自行車也很方便，帶著嬰兒車也很方便。」
軌道服務的啟動取決於測試的進展情況，交通廳秘書長默里表示，到目前為止，測試「非常順利」。
試運行的目的是檢查鐵路線路是否經過懸垂的樹木，以及檢查燈光顯示是否在有軌電車內工作。緊急斷路器也在測試中。
默里稱，約有600人申請了Parramatta鐵路有軌電車司機的工作，其中55人被選中。
隨著輕軌開始定期通過CBD，新州交通廳也將發起一場大型安全宣傳運動，讓行人和司機習慣軌道上終於有有軌電車運行。
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