Parramatta輕軌第二階段終於獲批 預計2025年開工建設
Parramatta耗資數十億澳元的輕軌項目的第二階段終於獲得了批准——這距離前聯盟黨政府首次宣布擬議路線已經過去了七年。
不過這條10公里長的線路的成本和完工日期仍然是個謎，因為柯民思（Chris Minns）政府表示，在最新工程正式招標之前，無法確定項目的最終開支。
萬眾期待已久的第二階段工程將包括14個車站，從Parramatta
CBD經Camellia、Rydalmere、Ermington、Melrose Park和Wentworth Point到Olympic
Park。政府表示，乘客將可以在37分鐘內從Parramatta抵達Olympic Park。
已獲批的輕軌走廊包括Rydalmere周圍的線路更改，這將使Rydalmere渡輪碼頭的連接更加便捷，並縮短車程。
在2017年首次宣布該項目時，前政府曾表示希望在2020年前開工建設。儘管發布了一系列公告，包括在2022年耗資6.02億澳元在Parramatta河上修建一座320米長的橋樑，但該項目始終沒有正式獲批。
交通廳長海倫（Jo
Haylen）稱最新的批準是「向前邁出的重要一步」，並表示到2041年，新的輕軌線路將為近28萬居民提供服務，並有助於支持該地區住房大幅增長的計劃。她說，該項目將為Wentworth
Point等居民長期抱怨公共交通不足和交通瓶頸的郊區提供了「前政府答應過會給他們的交通」。
新州交通局（Transport for
NSW）此前曾表示，根據2024年或2025年的開工日期計算，該線路可能於2031年開通。該項目第一階段在Westmead和Carlingford之間，途經Parramatta
CBD，全長12公里，耗資約24億澳元。
但海倫表示，Melrose Park和Wentworth Point之間耗資6億澳元的大橋的採購工作已經開始，工程可能於2025年開工。
該橋將連接Melrose Park和Wentworth Point，這兩個區分別位於河的南北兩側，這將是自1987年南向Ryde Bridge建成以來，Parramatta河上第一座重要的跨河大橋，而Ryde Bridge的建成距今已有近40年的歷史。
該項目的環境評估顯示，在Parramatta河上建造兩座橋樑將導致渡輪服務中斷，而輕軌沿線數百個路邊停車場將被拆除。
Parramatta輕軌將成為Parramatta 80多年來首個有軌電車網路的一部分。輕軌項目第一階段的測試正在進行中。
西悉尼商會（Business Western Sydney）執行董事博格（David Borger）對規劃獲得批准表示歡迎，並說這是對重軌地鐵的補充。
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