Bonza目前無法給旅客退款 3.3萬旅客的錢可能打了水漂
Bonza的破產管理人證實，該公司目前無法向乘客退款，而原本計劃在未來七天內搭乘該航空公司183個航班的3.3萬名乘客仍在等待退款。
在飛機租賃商AIP Capital試圖扣押其機隊之後，Bonza于周二任命查德威克（Hall Chadwick）為破產管理人。後者證實，下周五之前Bonza的所有航班都已取消。目前尚不清楚在此之後起飛的航班將如何處理。
查德威克周三晚些時候表示，公司理解乘客的不滿情緒，「我們感謝客戶此時的耐心」。
除了需要賠償數以萬計的旅客之外，Bonza還拖欠了地勤公司、加油商和機場數百萬澳元的債務，這些債務在Bonza于本周二進入自願破產管理后能否得到償還尚不確定。
Bonza由總部位於邁阿密的私募股權公司777 Partners所有，該公司在新冠大流行期間成立，長期租賃了六架波音737-Max 8飛機。
去年年底，該公司機隊原有的兩架飛機轉給了777 Partners旗下的其他航空公司。本周二，Bonza的剩餘機隊被777 Partners母公司ACAP旗下的投資公司AIP Capital查封，以收回拖欠投資者的資金。
AIP證實，這些飛機已於4月9日被轉移到保險巨頭ACAP旗下的新公司Phoenix Aviation Capital名下。
Bonza首席執行官喬丹（Tim Jordan）周二告訴員工，他和777 Partners對扣押飛機的計劃毫不知情。
政府、競爭對手航空公司、機場和更廣泛的航空供應鏈的其他成員舉行了會議，考慮是否可以安排急救航班（mercy
flights），以營救滯留在沒有其他航空公司飛往的地方的乘客。但是，由於包括Ausflight、Menzies、Trident和ISS在內的服務供應商仍有數百萬澳元的款項未能收回，因此無法保證會有員工為飛機提供服務。
澳洲機場協會（Australian Airports Association）首席執行官古德溫（James Goodwin）表示，他說，機場一直在努力與Bonza建立關係，在周二突然停飛之前，該航空公司曾飛往32個機場。
他說：「在Bonza與其他航空公司競爭的航線上，如墨爾本-黃金海岸，數據很清楚——Bonza在改善競爭和降低機票價格方面發揮了重要作用。」
維珍澳洲（Virgin Australia）、澳航（Qantas）和捷星（Jetstar）繼續為遭遇突然停飛的Bonza乘客提供支持，為2000多名乘客免費預訂了新航班。
這些航空公司還鼓勵 Bonza 的機組人員訪問其專門的在線招聘頁面，如果他們希望在航空業尋找工作機會的話。
交通部長金（Catherine King）讚揚了其他航空公司的努力，並承認Bonza的情況不容樂觀。周三，金在澳廣（ABC）的節目中表示，該航空公司似乎不太可能重返藍天。
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