墨爾本政府終於出手了！墨街頭最常見的這個東西，將成歷史
巨大的車流量和繁忙的tram已經讓City的交通水泄不通，時不時還有「高速飛馳」的電動滑板車（e-scooter）。
最近，由於「嚴重問題」投訴激增，市議會管理層建議廢除這電動滑板車的租賃項目。
共享電動滑板車自上線以來確實為許多市民提供了便利。
每天穿梭在墨爾本CBD，人們可以輕鬆地通過滑板車來解決「最後一公里」的問題，方便快捷，還環保。
但隨著時間的推移，問題也隨之而來。
違規騎行、滑板車亂停亂放、不戴頭盔上路……
這些不文明的行為在城市中越來越普遍，終於引發了大量投訴。
據了解，墨爾本市長今天在Future Melbourne委員會會議上提出，取消與在墨爾本市運營的電動滑板車供應商Lime和Neuron簽訂的合同。
意味著一旦通過該議案，共享電動滑板車將於9月中旬「消失」。
此後，墨爾本CBD內只有私人電動滑板車能夠繼續合法行駛。
Future Melbourne委員會會議上提出的措施包括：減少共享滑板車的數量、增加罰款、並在市區設立新的禁行區。
大量的居民和商家的投訴，成為推動這次變革的直接原因。
可以說，曾經火爆一時的共享滑板車項目，現在卻成了市議會眼中的「燙手山芋」。
市議會的這份報告，也是在眾多市民表達了對共享滑板車不滿之後才提上日程的。
共享電動滑板車最鼎盛時期，一共在墨爾本投放了大約1500輛！
這一計劃的支持者之一，前墨爾本市長Sally Capp曾對其寄予厚望，認為這是改善城市交通的一種有效方式。
然而，現實卻不盡如人意。
出現的問題越來越多，亂停亂放導致的絆倒風險、騎行者違法行為的增多、甚至還有滑板車佔據人行道，影響行人通行的現象……
實際上，早在今年5月，Sally Capp就曾表示，州政府第三次延長電動滑板車試運行的決定，推遲了許多關鍵的安全改進。
她當時透露：「我們渴望與墨爾本的運營商建立下一階段的商業關係……但在試驗延長期間，我們無法做到這一點。」
這種「停滯」狀態，讓許多支持者感到失望。
自2022年2月啟動電動滑板車試驗以來，使用Lime和Neuron電動滑板車的出行次數已超過850萬次。
截至今年4月的六個月內，僅電動滑板車事故就導致180多人被送往醫院。
自2022年5月，共有272名患者因電動滑板車受傷被送往醫院。
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