「是的，我們拿錢補貼了南航」
今年12月3日起，南航恢復了疫情之前從廣州往返達爾文的航班，每周3班。
達爾文是澳洲最北端的城市，那裡的國際化程度不低，不少老外有往返亞洲及歐洲老家的出行需求，南航顯然想提升國際中轉市場份額。
達爾文同期還新增了往返新加坡、馬來西亞和印尼的新航線。
領地政府最新確認，給了這些航線補貼，具體花了多少錢得保密，理由是商業原因。
機場開發集團總經理Rob Porter說，廣州航線每年能帶來52000名乘客。
州政府亞洲關係廳長Robyn Cahill說，這些新航線表明了政府發展經濟的態度。
“廣州連接世界很多地方，這條直飛航線讓達爾文通向更多目的地。我不能透露到底給了南航多少錢，但政府認為這筆投資會有回報。每個來北領地的中國遊客平均會消費大約3000澳元，這挺多的”。
南航直飛悉尼25周年之際，在這個旺季，南航在澳洲各主要城市均有增班。
以及明年3月起，廣州往返阿德萊德以及珀斯的直飛都將由季節性航班升級為全年運營，每周3班。
在4月6日至5月5日的旅遊高峰期，前往阿德萊德增至每周4班；
在2026年12月4日開始，前往珀斯的也將增加到每周4班。
（中國是南澳最大的國際旅遊市場，也是西澳消費額最高的國際旅遊市場）
另，南航和與維珍澳洲航空近期正式簽署了代碼共享合作協議。
2026年初起，搭乘南航前往澳洲后，乘客可再直接銜接維珍的航線網路，從大城市便捷前往澳洲、紐西蘭及萬那杜的另外17個目的地，包括不少非首府城市，滿足不同類型旅客的出行選擇。
另，深圳航空的深圳往返墨爾本的航線今晚起開啟，每周三班。
澳洲旅遊局預測，本財年中國內地遊客赴澳人次可達到100萬人次，超過上財年的95.32萬。
這一預測是在上個月起中日關係出現緊張之前。
現在澳洲再次「躺贏」，預計在這個旺季可迅速承接一部分日本流失掉的中國客源。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自CityDiscount都市折扣，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。