紐西蘭10倍增加火箭發射數量上限！僅次於中美
紐西蘭政府正式放寬對火箭發射的關鍵限制。
這為紐西蘭快速發展的航天產業清除一項長期存在的制度瓶頸。
本周四，紐西蘭太空部長Judith Collins與環境部長Penny Simmonds共同確認，允許火箭殘骸墜入紐西蘭專屬經濟區及大陸架的發射次數上限，將從原先的100次一次性大幅提高至1000次。
這一調整被政府形容為「為產業清除障礙」的關鍵一步。
Judith Collins表示，紐西蘭的發射活動已經增長到「使我們成為全球第三大軌道火箭發射國家」，僅次於中美。
目前，紐西蘭絕大多數軌道火箭發射，均由RocketLab執行，發射地點位於Mahia Peninsula。
這一基地已成為全球最繁忙的小型商業火箭發射場之一。
內部文件顯示，原有的100次上限，已開始與Rocket Lab不斷增長的發射計劃產生直接衝突。
需要強調的是，這個「100次」並非年度配額，而是累計上限。
上限一旦突破，每一次額外發射，只要涉及火箭級段或整流罩墜海，都必須單獨申請完整的海洋資源許可，審批周期最長可達一年，成本高達數十萬紐幣。
這一限制最早可追溯至2017年。
當時的科學評估基於一個相當保守的假設：每次大型火箭發射，可能向海洋投放約40噸殘骸，且分佈範圍廣泛。
正是這一假設，促成了當初相對謹慎的低上限設定。
但最新建模結果已經明顯修正了這一判斷。
政府官員表示，當前典型任務的實際海洋殘骸量約為1噸，且墜落區域更加集中。
環境影響與最初設想存在顯著差異。
航天企業普遍認為，如果不提高上限，現行規則將形成沉重的行政與財務負擔。
Rocket Lab以及UC Aerospace在提交給政府的意見中均指出，高發射頻率下，反覆進入昂貴、漫長的許可程序，將嚴重削弱紐西蘭作為發射基地的吸引力。
不過，並非所有利益相關方都完全支持「鬆綁」。
毛利方Ngā Hapū o Ngāti Porou以及海產行業組織Te Ohu Kaimoana在諮詢過程中表達了謹慎態度，擔憂長期累積影響可能對漁業資源和海洋生態系統造成壓力，並反對徹底取消上限。
值得注意的是，此次政策調整的公眾諮詢期僅為兩周。
官員在文件中也承認，這一周期「極其短暫」，明顯低於通常的約六周標準。
內閣將具體政策細節和法規起草許可權，授權給環境部長在與航天部長協商下快速推進，以確保在原有上限被觸發前，形成「即時解決方案」。
Rocket Lab創始人Peter Bec所推動的Mahia發射活動，是近年來紐西蘭軌道發射數量激增的核心動力。
對於南島地區而言，調整更多被視為「清除天花板」，而非立即釋放新的本地發射活動。
南島航天產業的重點，仍集中在跑道起降型項目，例如Dawn Aerospace的火箭動力空天飛機測試，以及位於Kaitorete的Tāwhaki National Aerospace Centre，這些項目並不直接受海洋殘骸規則約束。
不過，產業界普遍警告稱，如果全國層面存在一個一旦觸及就觸發高成本審批的「硬上限」，紐西蘭未來在軌道任務、配套服務和上下游競爭力，都會受到削弱。
紐西蘭去年的評估報告顯示，2024年紐西蘭航天產業對經濟的貢獻約為24.7億紐幣，先進航空領域另貢獻4.8億紐幣。
Judith Collins已將此次發射上限調整，納入到2030年將航天與先進航空產業規模翻倍的總體目標之中。
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