澳大利亞有7萬多「黑民，有的已超過10年！中國三大航司巨頭官宣：狂砍中澳航班，多條航線縮水66%
昨天，自由黨領導人Angus Taylor在政策發布會上誓言要”整頓黑民”。
根據信息自由公布的數據，截至上財年結束，預計有約77700名”黑民”住在澳洲。
內政部則有數據顯示，其中2.5萬人已連續黑了超過10年，不曾離境。
這7.7萬多人包括逾期后仍逗留的原簽證持有者，或之前的簽證被取消但還沒搞到新簽證的人，即便部分人已經經歷了簽證拒簽或上訴失敗。
若能上台執政，Taylor說會組建專門團隊，讓執法部門的人能有權去追捕那些濫用澳洲簽證系統的人。
這類人群具有隱蔽性，政府很難掌握他們的真實行蹤和身份信息，7.7萬這一數字很可能只是一個保守估計。
他們中的絕大多數是正常坐飛機而來，簽證到期后沒離開，平日里盡量不向各方提供真實的身份信息，不敢擁有銀行賬號，打工拿現金，避免在正規手續下租房，總之潛伏於民間。
非法滯留的非公民人士被抓到后一般會被授予過渡簽證E，允許在安排離境期間先留在澳洲。
有專家表示，「相比長期備受關注的海上偷渡問題，通過航空途徑入境后滯留的人群反而在監管層面被忽視，成為漏洞所在」。
澳洲內政部一直敦促沒有簽證、且沒有合法理由留澳的非公民人士要麼儘快離開，要麼主動聯繫內政部的身份解決服務（Status Resolution Service），撥打電話131 881。
“等被抓到拘留中心后再上訴的話，成功率很低”。
被抓后的被動遣返，一般還會同時被禁止在數年內再次入境澳洲。
「也提醒僱主，僱用、推薦、脅迫或聘用無權在澳洲工作的人屬於刑事犯罪，僱主將因接納這些非法工作而面臨處罰」。
#01：
國際局勢動蕩
近期，全球航空業迎來劇烈震蕩！
國內外航線同步大變動，中國多家航司集體「砍減」澳洲航班，轉而全力布局歐洲航線。
圖片來源：afr
與此同時，澳洲本土航班也大幅縮減，機票價格一路飆升，不管是計劃往返中澳的旅客，還是澳洲本地出行人群，都被這場變動打亂了節奏。
中國國航、東方航空、南方航空三大航司率先行動，取消多條直飛悉尼航線，保留航點的部分班次削減幅度高達66%，不少二線城市直飛航線直接停飛。
自4月下旬起，調整動作持續推進：東航取消悉尼至杭州、濟南直飛航線，武漢、南京至悉尼航班削減三分之二，南京至墨爾本航班縮減三分之一。
南航將廣州往返澳洲服務縮減約10%。
相比在澳洲市場的收縮，中國航司正向歐洲市場增派數千個航班。
#02：
歐洲航線大幅增加
優勢明顯
數據公司OAG Aviation披露，在北半球夏季期間，中國大陸航司計劃增加2891個中歐往返班次。其中，國航增加1120班，南航增加839班，東航則增加654班。
面對市場變局，中國航司正靈活調整資產部署。此前由於赴美日需求下降，中國航司曾將寬體機用於國內航線，現在他們正處於向高收益長途航線轉移運力的絕佳位置。
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中國航司「棄澳投歐」，核心是歐洲航線的高收益與獨特競爭優勢，根源在於國際局勢帶來的行業變局。
一方面，中東局勢動蕩導致卡達航空、阿聯酋航空等海灣航司運營受阻，大幅削減歐洲航線，中歐航線出現運力缺口，為中國航司騰出市場空間。
另一方面，中國航司可飛越俄羅斯領空，航程縮短2-3小時，燃油成本節省顯著。在全球航空煤油價格近乎翻倍的背景下，這種成本優勢尤為突出。
此外，5-6月是中澳航線淡季，二線城市直飛航線客流有限、虧損嚴重，而歐洲市場需求旺盛、利潤率高，進一步加速了運力轉移。
這種優勢不僅體現在成本上，更體現在定價權上。
由於海灣樞紐受阻且澳洲直飛座位減少，經由中國中轉歐洲的機票價格應聲上漲。
以5月第二周為例，南航悉尼經廣州至倫敦的票價已漲至約3081澳元，甚至超過了澳航（Qantas）經新加坡中轉的2898澳元，市場供應緊缺程度可見一斑。
不止中國航司，全球其他航司也在緊跟趨勢。英國航空、漢莎航空、新加坡航空、國泰航空等紛紛將運力轉向亞洲，目標直指那些原本經中東轉機的澳洲旅客，進一步加劇了全球航空運力的格局調整。
相比之下，身處澳洲本土的澳航則面臨巨大壓力。
#03：
澳航維珍宣布重大舉措
縮減航班上調票價
昨天，澳洲航空Qantas正式啟動運營調整，宣布將國內航班運力下調5%，以此應對航空燃油成本持續走高帶來的經營壓力。
目前該調整已全面落地，受影響乘客正陸續收到航司推送的新航班安排通知。
運力收縮的核心原因，仍然是航空燃油成本的大幅飆升。
據澳航最新發布的市場動態顯示，受煉油成本激增影響，本財年下半年該航司的燃油支出預計將達31億至33億澳元，較前期預期大幅增加。
據悉，近期煉油成本已從每桶20美元暴漲至120美元，這種翻倍式漲幅給澳航的日常運營帶來了沉重負擔。
燃油價格的暴漲直接衝擊了澳航的盈利水平，根據澳航官方披露，此次燃油漲價預計將導致公司盈利減少5億至8億澳元，同時對企業現金流造成顯著壓力。
這一困境的背後，與中東衝突引發的全球燃油供應鏈波動密切相關，也是澳航調整運營策略的關鍵背景。
面對成本壓力，澳航推出多項舉措對沖損失。其在公告中明確表示，已通過調整國際航線布局、優化運力分配、上調機票價格等方式，緩解中東衝突帶來的不利影響，全力抵消燃油成本上漲帶來的衝擊。
圖片來源: smh
不過，澳航集團同時表示，目前正與澳大利亞政府及航空燃油供應商保持密切協作，而供應商對4月剩餘時間及整個5月的燃油供應仍持樂觀態度，暫時無需擔心燃油短缺問題。
此次調整並非澳航單獨行動，其旗下捷星航空（Jetstar）也同步跟進。
捷星航空已將悉尼—奧克蘭、布里斯班—奧克蘭兩條航線的航班量削減12%，約合55個班次，通過收縮運力進一步控制運營成本。
對於受影響的乘客，澳航提示無需過度擔憂。目前，相關國內航班乘客已陸續收到新的航班安排，具體調整細節可通過航司官方渠道查詢，航司也將妥善處理改簽、退票等相關事宜。
繼澳洲航空發出票價上漲預警后，其核心競爭對手維珍航空（Virgin Australia）也緊隨其後。
維珍航空首席執行官 Jayne Hrdlicka 指出，公司正面臨「非常嚴重」的額外成本負擔。為了抵消持續攀升的支出，維珍不得不提高國內及國際航線的票價，並被迫削減部分航班。
除了上調票價，維珍航空還計劃對現有航線的盈利能力進行全面評估，這意味著一些客座率較低或運營效率不足的服務可能面臨停飛或縮減。
市場分析人士指出，只要中東局勢沒有明顯的緩和跡象，澳洲民眾在短期內恐難看到機票價格回落。
最後
國內外航線的雙重調整，
預計將給澳洲華人帶來不小的影響，
然而這樣的狀況可能還要持續，
如果有出行計劃，
儘早預定，
及時關注航班調整。
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