悉尼拍賣市場冷熱不均！維州大選民調兩黨並列27%！澳砸5610萬推數字旅客卡告別紙質入境卡！維州二手車貓膩曝光！Myer配送中心危機惡化
新聞目錄
1.悉尼拍賣市場冷熱不均，清空率維持53%
2.維州大選民調：兩黨並列27%，Allan好感度新低
3.澳洲砸5610萬推數字旅客卡告別紙質入境卡
4.維州二手車貓膩曝光：里程錶遭回撥超20萬公里
5.Myer配送中心危機惡化：股價跌75%高管離職
1.悉尼拍賣市場冷熱不均，
清空率維持53%
悉尼各地拍賣市場呈現冷熱不均態勢。Alexandria一棟現代聯排別墅在周六拍賣會上僅獲賣家出價240萬澳元最終流拍，全場唯一登記競拍者始終未出價。該房產位於298 Belmont Street，指導價230萬澳元，底價250萬澳元。
上周悉尼580場預定拍賣中，截至周六晚間Domain錄得初步清空率53%，另有124場撤回。
部分賣家運氣更好。Bankstown一棟三居室住宅以130.5萬澳元售出，高於賣家一年前購入價35.5萬澳元。該房產吸引4名登記買家積極競價，以110萬起拍后逐步攀升，最終高於130萬底價5000澳元成交。
Allambie Heights一棟三居室住宅則以218萬澳元售出，低於230萬澳元指導價和底價，僅吸引一名競拍者。Cherrybrook一棟四居室住宅以210萬澳元底價成交，吸引兩方登記其中一方積極競價。銷售中介表示市場目前非常緩慢，供應過剩相當飽和。
PRD首席經濟學家Mardiasmo表示，53%清空率目前保持穩定，反映投資者參与程度下降及現金利率穩定。她指出RBA將在8月11日開會，屆時可能維持利率或加息，下一階段清空率可能略有上升。
2.維州大選民調：
兩黨並列27%，Allan好感度新低
距離維州選舉投票日還有4個月，《時代報》委託的最新Resolve Political Monitor民調顯示，工黨與聯盟黨的首選票支持率均為27%，兩黨不相上下，選情依舊艱難。與此同時，一國黨支持率下跌2個百分點至22%，成為失去支持的一方。
對工黨政府而言更棘手的是州長Allan的個人聲望，其親和力評分跌至負36分，與歷史最低紀錄並列。Resolve創辦人Reed表示，這一成績恰逢韓森6月爭議性演講后一國黨支持熱度減退，工黨和聯盟黨開始強化對該小黨的攻勢，重點質疑其經濟執政能力。
調查顯示，約30%受訪者認為Allan和工黨政府應獲准再執政一屆，高於6月的25%；47%認為反對黨領袖Wilson和自由黨具備執政能力。
Wilson在首選州長排名中以43%領先Allan的24%，Reed認為原因之一是一國黨目前沒有州長候選人。
經濟和財政管理仍是全州選民最關心的問題，37%受訪者表示這是最大決定因素，住房和醫療分列其後。
僅19%選民相信維州前景會改善，45%認為將惡化，但27%對個人情況持樂觀態度。Reed指出，維州仍有略高於20%的穩固群體無論發生什麼都會支持工黨，其餘許多人正尋找讓工黨下台的最佳辦法。
3.澳洲砸5610萬推數字旅客卡告別紙質入境卡
抵澳旅客很快將告別紙質入境卡。聯邦政府宣布未來四年將撥款5610萬澳元，在全國各機場推廣數字入境卡，讓旅客更順暢完成通關。
聯邦貿易與旅遊部長Farrell表示，這項改革將讓入境流程變得更快、更簡單，”有助於讓澳洲成為更加便捷、更受歡迎的旅遊目的地。”
這項邊境現代化改革是在澳航航班于墨爾本、悉尼和布里斯班成功完成為期兩年試點後作出的決定。數字入境卡將在未來12至18個月內推廣至其他首府城市及全國所有國際機場和港口。
聯邦內政部長Burke表示，推動旅客通關流程現代化對澳洲的繁榮與國家安全至關重要，”我希望人們抵達澳洲時能儘快走出機場，去體驗這個世界上最棒的地方。”這項改革也旨在為迎接2032年布里斯班奧運會預期遊客潮提前簡化入境流程。
此外，數字化申報有助於提升數據質量，並在全球疾病暴發或生物安全風險時加快信息收集。旅遊與交通論壇首席執行官Osmond表示，這標志著澳洲國際邊境迎來千載難逢的轉型，”幾十年來抵達澳洲就意味著找筆填紙質卡片，這在2026年根本說不通。”
隨著數字入境卡陸續覆蓋各國際機場，旅客將面對更少文書工作和更短排隊時間。此前機場曾嘗試類似項目，包括2016年”無縫旅客”計劃及2022年僅運行五個月的”數字旅客申報”App。
4.維州二手車貓膩曝光：
里程錶遭回撥超20萬公里
維州政府突擊執法行動查出，Facebook Marketplace上出售二手車的違規無牌車商違反法律。Consumer Affairs Victoria發布報告揭露，無牌車商從拍賣會成批購車後轉到社交媒體出售，謊報車輛是否符合上路標準及實際行駛里程，有些汽車裡程表被回撥超過20萬公里以抬高售價。
調查發現，經常買賣汽車的人購入車輛中近三分之一里程錶至少被回撥2.5萬公里。調查人員檢查了50輛在公開網站出售的汽車，賣家均為無牌個人且3個月內至少從拍賣會買入4輛車。其中一名賣家僅就從拍賣會購入37輛汽車，獲利超5萬澳元。超過一半拍賣購入汽車在兩周內重新掛牌，平均利潤2500澳元，有些高達6500澳元。
Consumer Affairs Victoria的Edbrooke表示，政府將通過新法並對可疑二手車廣告展開突擊行動。他說：”買二手車應該物有所值，越來越多維州民眾在網上買車，我們會確保違規經營者無處藏身。”
Victorian Automobile Chamber of Commerce首席執行官Jones表示，行業支持杜絕里程錶篡改及銷售不安全車輛的措施。他指出，實施此類行為的是無牌經營者，他們在社交媒體冒充私人賣家以逃避義務，”被回撥的里程錶掩蓋汽車真實老化程度，偽造適行證書則掩蓋不安全事實，消費者在同一筆交易中被騙兩次。”他呼籲從信譽良好的持牌車商購車以獲得法定保修和有效適行證書保障。
5.Myer配送中心危機惡化：
股價跌75%高管離職
澳洲零售巨頭Myer正深陷倉庫風波：股價較2024年底高點下跌75%，負責整改的高管也已離職。最棘手的問題是位於墨爾本西部Ravenhall、耗資數百萬澳元的國家配送中心（NDC）。
該中心2024年8月投入運營，配備200台自主移動機器人，但上線后軟體與硬體存在嚴重整合問題，Exclusive Brands庫存被困在自動化系統里。為保住黑色星期五和聖誕節銷售期，Myer只得從實體店手動處理網路訂單，代價高昂。
執行主席Wirth承認倉庫未按原定設計運行，披露問題已令盈利減少1200萬澳元。公司從Super Retail Group挖來Wedding負責扭轉局面，但9月公布FY25業績時修復成本再增1600萬澳元至3200萬澳元，因場地無法在2025年聖誕節前就緒，被迫將物流外包給Toll Transport，股價數小時內暴跌29%。截至目前風波已令Myer至少損失4800萬澳元盈利。
如今Wedding因個人原因辭職，首席財務官Karabatsas已接手供應鏈網路。Wirth自2024年6月出任主席以來，股價已跌至30澳分。Myer發言人表示，鑒於項目規模大、複雜程度高，公司正對概念驗證方案進行更廣泛設計和測試，修復NDC仍是重點。這場危機發生在澳洲零售業艱難時期，生活成本危機持續，門店運營成本不斷上升。
（編輯：Rita）
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