肉疼! 溫哥華柴油價格漲瘋 買菜吃飯全要變貴 90%餐館已經漲價
BC省接下來買菜、下館子，可能還得繼續多掏錢。
加油站里的油價，正在順著農場、卡車和配送公司一路傳到餐桌。溫哥華本周柴油均價已經衝到每升$2.84，部分油站甚至掛出$3.059的高價。
最直接感受到壓力的，是每天靠柴油幹活的人。阿伯茨福德蔬菜農場主克里斯·博德納（Chris Bodnar）和妻子佩奇（Paige）最近給農場柴油罐加滿油，賬單直接來到$3000，差不多是過去的兩倍。
博德納種番茄、洋蔥、胡蘿蔔和生菜，拖拉機離不開柴油。他說，燃油本來只佔農場成本的一部分，可土地、人工、飼料和運輸都在變貴，再加上一輪柴油暴漲，農場越來越難扛。
Vancouver Sun報道援引博德納等人的說法稱，近期全球柴油價格急升，與美國和伊朗之間的戰爭擾亂全球能源供應鏈有關。
燃油分析網站GasBuddy稱，柴油均價已經升至歷史高位，受影響的不只是汽車，還包括卡車、火車、農業機械和建築設備。
大溫的價格尤其離譜，GlobalPetrolPrices.com的數據顯示，溫哥華柴油均價從6月的每升$2.01，漲到本周的$2.84；相比之下，多倫多約為$2.33。
奇利瓦克奶農莎拉·薩奇（Sarah Sache）這周正忙著收玉米。她的農場要同時開動一台玉米收割機、5台拖拉機，還要用卡車運輸，全部燒柴油。
加油車周四剛把農場油罐灌滿，她還沒看到最終賬單，但已經做好準備，這次費用可能比平時高50%。
更麻煩的是，柴油一漲，運輸成本也跟著上去，最後還是會反映到普通人的日常開銷里。
加拿大卡車車主協會的泰傑·杜拉特（Tej Dulat）說，柴油是卡車公司最大的運營開支之一。一輛普通長途卡車一周最多要燒掉4000升柴油。
按6月每升$2.01算，一周油費約$8000；到了現在每升$2.84，同一輛車一周就要花超過$1.1萬，短短几個月多出3000多元。
而超市貨架上的藥品、蔬菜、肉類、牛奶，很多最後都要靠卡車送到門店。杜拉特說，這些額外成本最終只能轉嫁給消費者，並警告：「如果情況繼續這樣，今年聖誕節會很貴。」
柴油漲價對不同類型農場的影響也不太一樣。牛肉、奶業、土豆、穀物、油籽、乾草等大量使用機械或依賴運輸的行業壓力更大；溫室蘑菇種植通常更多使用天然氣，相對沒那麼直接。
然而，餐館這邊也已經被成本壓得喘不過氣來了。Léger為Econolease進行的一項調查顯示，過去12個月里，BC省90%的餐廳已經上調菜單價格，高於全國80%的比例；超過一半的經營者還表示，未來一年可能不得不再漲。
為什麼一直漲？58%的BC省餐飲經營者提到人工和工資上漲，53%提到供應成本，45%則表示房租或場地成本也在增加。BC省餐廳的整體成本中位增幅達到7.5%。
BC省餐飲和食品服務協會主席伊恩·托斯滕森（Ian Tostenson）說，行業利潤空間已經很薄。
按照Restaurants Canada的數據，大約45%的餐廳現在不是勉強打平，就是正在虧錢。他舉例，一家年銷售額$200萬的中型餐廳，平均可能只剩約$6萬利潤。
燃油又在添一把火。托斯滕森說，一些配送商已經因為燃油價格波動和高企開始加收配送附加費。餐廳不願意漲價，因為顧客對價格越來越敏感，可經營者也只能想辦法把不斷增加的成本攤出去。
當然，調查里也不是全是壞消息，84%的受訪經營者仍對未來一年保持樂觀。
只是短期來看，只要柴油價格繼續維持高位，農場、運輸和餐飲業的成本就很難降下來。對普通消費者來說，接下來買菜、下館子，恐怕都很難馬上便宜下來。
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