中國電動車大量湧入，澳洲二手車價格大跌！部分車型近乎腰斬
二手車價格越來越便宜。圖片：Daily Telegraph／Monique Harmer
大量中國電動車進入市場，正攪動澳洲二手車市場，壓低車輛轉售價值，也讓買家獲得前所未有的便宜選擇。
在線汽車零售商Carma的最新數據顯示，廉價二手電筒動車銷量在過去12個月翻了一倍，平價中國車型是這波增長的主要推動力。
這項數據來自Carma發布的《二手車市場報告：春季快照》。報告分析了截至2026年9月的12個月內超過180萬條二手車掛牌信息。
報告顯示，售價低於3.5萬澳元的電動車型，在二手電筒動車銷量中的佔比翻倍，從13%升至26%。
與此同時，二手中國汽車的大量湧入正在全面衝擊轉售價值，部分車型的價格幾乎跌去原廠零售價的一半。
二手車價格越來越便宜。
中國品牌汽車的私人掛牌量同比激增58%，遠高於整個二手車市場13%的增幅。
在2萬至3.5萬澳元這個熱門價格區間，這些汽車的價值一年內下跌11.1%，而非中國品牌汽車的跌幅為8.7%。
以MG HS為例，一輛車齡三年的車型如今售價比原廠新車含上路費用的價格低45.9%。
MG HS Hybrid+。圖片：供圖
Carma聯合創辦人兼首席執行官Lachlan MacGregor表示，二手車市場正在調整，讓受到生活成本壓力困擾的澳洲民眾得到真正的緩解。
他說，家庭預算仍然緊張，但二手車市場已經作出調整，以滿足買家需求。
「價格尚未回到過去的高峰，但需求很明確。經銷商掛牌的汽車中，近三分之二（64%）在售出前下調過價格，典型降幅約為1500澳元。市場正在以更實惠的價格成交，定價合理的車輛很快就會售出。」
不過，並不是每種汽車都在降價。
長期以可靠車型和完善支持著稱的汽車品牌，保值能力仍然勝過大多數品牌。
二手車市場正在調整，讓受到生活成本壓力困擾的澳洲民眾得到真正的緩解。圖片：Thomas Lisson。
Toyota Land Cruiser Prado含上路費用的起價約為7.8萬澳元，其二手零售價仍與新車接近；車齡12個月的車輛，掛牌價僅比同款新車低0.7%。
品牌准新車的二手市場
另一方面，Carma報告還揭示了市場中的一個巨大「漏洞」，讓買家意外買到便宜貨。
經銷商把幾乎全新的中國汽車作為二手車出售，里程錶上僅有約100公里，卻按三年車齡汽車的價格銷售。（CN-STR／AFP圖片）／僅限中國境外使用。
Carma表示，經銷商正把幾乎全新的中國汽車當作二手車出售：車輛里程錶上僅有約100公里，價格卻相當於一輛三年車齡汽車。
待售展示車通常先由經銷商登記，以便上路並停放在展廳。之後，經銷商會用它們提供試駕，再將車輛出售。
Carma發現，9月全市場售出的1288輛售價低於3.5萬澳元的二手電筒動車中，有580輛其實是經銷商展示車，而非私人置換車輛。
這批便宜庫存主要是新款中國車型，包括近300輛MG4和超過100輛Geely EX2；其中大多數仍享有完整的原廠保修。
2026 Geely EX2。圖片：供圖
這與一年前的情況形成鮮明對比。當時售出的355輛售價低於3.5萬澳元的電動車中，只有50輛是展示車。
Carma採購總監Peter Willis認為，這種變化意味著買家可能會為較舊的汽車付出過高價格。
「在約3萬澳元的價位，你面對的是兩種截然不同的電動車。一輛可能是只行駛了幾百公里的展示車，大部分原廠保修仍然有效；另一輛可能已經車齡三年，每天都被用來接送孩子上下學。」
「如果你要把第二輛車私下出售，就查查那些展示車的掛牌價，因為買家會拿你的車跟它們比較。」
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