澳洲國內機票恐漲價！澳航、維珍或砍航班
據報道，燃油賬單大幅飆升，澳洲國內航班即將迎來票價上漲、班次縮減，出行成本或將增加。
受油價持續走高擠壓航司利潤，新一年打算搭乘澳洲國內航班出行的旅客，要做好機票漲價、航班變少的準備。
航空需求走弱疊加油價震蕩，行業分析師已經下調澳航和維珍航空的盈利預期，同時調低兩家航司的目標股價。
澳航在周五發布的市場公告中確認，自8月發布業績指引以來，2027財年上半年燃油開支已經增加1.5億澳元。
目前預估這半年燃油總花費將達到37.5億澳元，相比去年同期多出11億澳元。澳航表示，集團連同旗下Jetstar，會根據高昂的燃油成本，持續調整票價以及航班運力。
花旗分析師Samuel Seow在投資者報告中預測，澳航和捷星國內航線的運力降幅，會高於此前2%–3%的預期，客運機票和航空貨運價格同步上漲。
基礎設施、交通與區域經濟部公布的8月航空數據顯示，常規航班可售座位同比減少3.1%，乘客數量同比下降0.8%。座位變少之後航班變得更加擁擠，平均客座率同比上漲2.2個百分點，達到84.5%。
“綜合測算，我們把燃油成本上調，同時計入運力收縮、票價收益率提升帶來的變化。”Samuel Seow說。
“因此我們將2027財年息稅前利潤預期下調9%，從23.8億澳元降至21億澳元；2028財年下調4%，由30億澳元下調至29億澳元。”他還預判航司接下來會壓縮資本開支，緩解現金流壓力。
澳航同步確認，資本開支將落在此前43億–46億澳元指引區間的下限。原因是飛行總量減少，飛機維護成本下降，新飛機的交付計劃不受影響。
澳航剛和航空資產企業AerFin達成協議，出售44架737-800客機，其中部分機齡已經高達24年。這批老舊飛機將在未來7年內分批移交AerFin，首批今年交付，這筆交易也是這家英國公司史上最大訂單。
澳航早前就公布，隨著A321XLR、A220新機陸續到貨，逐步退役老舊737機型。”今年我們計劃接收最多24架新飛機，新一代機隊運營效率更高，旅客反饋也很好。”澳航國內業務首席執行官Markus Svensson說道。摩根大通分析師Lee Power認為，在高油價環境下，機隊更新是澳航保持競爭力的核心。”新機隊可以顯著提升運營效率，也是明年重點布局方向。”
Lee Power和Samuel Seow觀點一致，認為2027年還會進一步削減運力，並且下調目標股價：澳航由11澳元下調至10.40澳元，維珍航空由3澳元下調至2.90澳元。澳洲儲備銀行行長此前提醒，2027年經濟體感會”像衰退年份”。Lee Power表示，依託國內市場理性競爭和成本管控，澳航與維珍航空整體抗壓能力尚可。
圖文來源：adelaidenow
原文鏈接：https://www.adelaidenow.com.au/news/south-australia/court-fines-u-pullit-25000-for-not-allowing-employees-proper-meal-breaks/news-story/ffed5729c5fb59d37d1a40797c6c7d9e
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