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外媒：中國第六代戰鬥機很可能搶佔先機、領先於美國

2026年10月12日 19:58

作者：法廣

來源：RFI法廣，文章謹供參考，內容並不代表本網立場和觀點。

中美 – 中國正力圖在首款第六代的設計和部署方面超越：其龐大而令人印象深刻的殲-36原型機再次被發現飛行，似乎正在取得重大進展。

親自宣布：的第六代戰鬥機，作為F-35「閃電」和F-22「猛禽」的後繼者，將被命名為F-47，由波音公司設計，如果一切順利，將於2028年首飛。據korii報道，美國空軍也已研發這款後繼機型多年，甚至在2019年試飛了一架僅用了十幾個月就設計完成的原型機。

因此，美國和正在取得進展。10月11日，法國知名媒體geo報道，可能正在以驚人的速度超越他們。據《戰區》（The War Zone）和總部位於美國紐約數字媒體與科學技術資訊平台 Interesting Engineering 等媒體報道，再次公開試飛了其未來戰機殲-36的原型機。殲-36項目與同樣在進行試飛和研發的殲-50項目并行推進，且進展迅速。

殲-36：無尾、三引擎

兩家美國網站指出，殲-36是一款體型龐大的戰機。該機沒有尾翼，這是所有第六代戰鬥機的預期設計，旨在提升其隱身性能。同樣值得注意的是，殲-36配備了三台，其中兩台位於機腹，一台位於機尾，這在同類機型中較為罕見。

最重要的改進在於排氣噴嘴。與以往相比，其造型更加獨特，可能採用了類似F-22的推力矢量控制系統。這意味著，這款「巨型」殲-36需要具備更強的機動性。

值得注意的是，這些改進可以顯著提升原型機飛翼的穩定性，而飛翼設計在飛行中向來以不穩定著稱。另一項重大改動與飛機的雙起落架有關，其布局經過調整，這也表明了飛機相當大的重量。

中國是否在領域處於領先地位？

據「戰區」（The War Zone）網站詳細描述，與十個月前首次試飛的原型機相比，此次改進可謂數量眾多且意義重大。這些改進證明，中國正在穩步推進研發，但距離飛機達到量產和服役階段仍有很長的路要走，這與幾個月前人們的預期截然不同。

然而，正如數字媒體與資訊平台 Interesting Engineering 網站所指出的，如果這款殲-36戰機以及中國正在研發的另一款第六代戰機殲-50能夠保持過去幾年的發展勢頭，它們最早可能在2031年投入使用，並有望搶佔先機，領先於美國。