Parramatta轻轨第二阶段终于获批 预计2025年开工建设
Parramatta耗资数十亿澳元的轻轨项目的第二阶段终于获得了批准——这距离前联盟党政府首次宣布拟议路线已经过去了七年。
不过这条10公里长的线路的成本和完工日期仍然是个谜，因为柯民思（Chris Minns）政府表示，在最新工程正式招标之前，无法确定项目的最终开支。
万众期待已久的第二阶段工程将包括14个车站，从Parramatta
CBD经Camellia、Rydalmere、Ermington、Melrose Park和Wentworth Point到Olympic
Park。政府表示，乘客将可以在37分钟内从Parramatta抵达Olympic Park。
已获批的轻轨走廊包括Rydalmere周围的线路更改，这将使Rydalmere渡轮码头的连接更加便捷，并缩短车程。
在2017年首次宣布该项目时，前政府曾表示希望在2020年前开工建设。尽管发布了一系列公告，包括在2022年耗资6.02亿澳元在Parramatta河上修建一座320米长的桥梁，但该项目始终没有正式获批。
交通厅长海伦（Jo
Haylen）称最新的批准是“向前迈出的重要一步”，并表示到2041年，新的轻轨线路将为近28万居民提供服务，并有助于支持该地区住房大幅增长的计划。她说，该项目将为Wentworth
Point等居民长期抱怨公共交通不足和交通瓶颈的郊区提供了“前政府答应过会给他们的交通”。
新州交通局（Transport for
NSW）此前曾表示，根据2024年或2025年的开工日期计算，该线路可能于2031年开通。该项目第一阶段在Westmead和Carlingford之间，途经Parramatta
CBD，全长12公里，耗资约24亿澳元。
但海伦表示，Melrose Park和Wentworth Point之间耗资6亿澳元的大桥的采购工作已经开始，工程可能于2025年开工。
该桥将连接Melrose Park和Wentworth Point，这两个区分别位于河的南北两侧，这将是自1987年南向Ryde Bridge建成以来，Parramatta河上第一座重要的跨河大桥，而Ryde Bridge的建成距今已有近40年的历史。
该项目的环境评估显示，在Parramatta河上建造两座桥梁将导致渡轮服务中断，而轻轨沿线数百个路边停车场将被拆除。
Parramatta轻轨将成为Parramatta 80多年来首个有轨电车网络的一部分。轻轨项目第一阶段的测试正在进行中。
西悉尼商会（Business Western Sydney）执行董事博格（David Borger）对规划获得批准表示欢迎，并说这是对重轨地铁的补充。
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