噩耗传来，悉尼人不哭！！7月1日“抢钱”计划启动，这几条线路全面涨价…
悉尼的爸爸妈妈们，
还有一个多星期，
咱们的钱包又要缩水了。
就在大家忙着应对生活成本上涨的时候，
悉尼的收费公路巨头们，
已经悄悄准备好了
新一轮的“抢钱”计划。
从 7 月 1 日起，
悉尼 7 条主要高速公路将再次调高通行费。
更让人心塞的是，
那个说好的“收费改革”，
似乎又一次放了大家的鸽子。
01
7月1日准时涨价：累计涨幅已超4%！
距离 7 月 1 日只剩最后 10 天了，
悉尼的驾驶者们迎来的
不是改革的红利，
而是冷冰冰的涨价通知。
根据最新的合同调涨，
包括 M2、M7 在内的 7 条私营高速公路，
通行费将如期上涨。
咱们来看看具体的涨幅：
别看每次只涨一两毛钱，
算上过去一年的季度性调涨，
累计涨幅已经超过了 4%！
对于每天通勤的上班族来说，
这绝对是一笔不小的额外开支。
02
海港大桥双向收费：2028年正式启动！
除了眼下的涨价，
还有一个更重磅的消息让北岸和西区的家长们心碎。
新州政府已经确认，
最早从 2028 年 起，
悉尼海港大桥和海港隧道，
将正式开启双向收费模式！
这意味着，
以后不管是进城还是出城，
只要过桥过隧道，
两边都要留下“买路钱”。
政府给出的理由是，
这笔新增的收入将用于资助
全市每周 $60 的永久收费上限。
但对于很多不需要经常走收费公路、
却必须过桥的家庭来说，
这无疑是变相加税。
03
改革“难产”：说好的承诺去哪了？
回想起 2023 年大选时，
澳洲政府曾信誓旦旦地承诺，
要彻底改革悉尼的收费体系。
但两年过去了，
由 Allan Fels 主持的审查报告虽然早就出来了，
但实质性的改革却迟迟不见踪影。
原本计划在今年 7 月启动的“夏洛特计划”第一阶段，
现在看来也已经“难产”。
政府虽然坚称：会在 2026 年中期取消 $10-$20 的行政费用，
但对于具体的生效日期却始终守口如瓶。
这种“只听楼梯响，
不见人下来”的改革节奏，
让不少悉尼的司机们感到无比失望。
04
辣妈结语
在悉尼生活，
过路费似乎成了永远绕不开的痛。
咱们每天辛苦工作，
很大一部分收入都贡献给了这些收费公路巨头。
虽然政府承诺有 $60 的收费上限，
但不断上涨的基础费率和即将到来的双向收费，
依然让普通家庭感到压力山大。
希望政府能真正加快改革步伐，
别让“减负”只停留在口号上。
毕竟，
每一分省下来的过路费，
都是咱们给孩子多买一本书、
多报一个兴趣班的底气。
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