去悉尼機場？你得做好延誤的準備了
文章來源：SMH
所謂的悉尼門戶將從位於聖彼得斯的 WestConnex 收費公路的一個交匯處延伸到位於 Mascot 的機場國內和國際航站樓，以及更靠近博塔尼港Port Botany的地方。 工程將於明年年中開工，2023年完工。
新州政府周三發布的一份環境報告警告稱，機場周圍的現有道路需要大量工程來修建高速公路，迫使繁忙的澳洲航空Qantas 快車道和機場快車道暫時關閉。
該報告顯示，建設將導致機場附近的交叉路口，尤其是國內航站樓附近的交叉路口的司機和公交車額外擁堵和延誤。
交通和公路部長安德魯·康斯坦斯說，新的高速公路每天可以容納10萬輛車，併為卡車提供一條新的路線。他說: 「這將有助於移除 Mascot 的卡車，減少交通時間和擁堵，並使當地街道回歸社區。」。
承包商將在夜間「儘可能」實施短期道路和行車線封閉，以盡量減少對交通的影響。 然而，該報告警告稱，起重機的使用「有時會需要整個周末關閉」 ，交通會繞道到機場航站樓。
與 WestConnex 不同的是，駕車者使用新建的高速公路不需要支付過路費。 該項目將擴大澳洲航空公司的航線，將每個方向的兩車道擴大為三車道，並包括一條從澳洲航空公司到兩個國內航站樓的高架橋。
這份環保報告警告稱，施工將導致機場空域遭到「臨時侵入」 ，並在使用起重機和其他大型設備時，為飛機在主跑道降落安裝高強度進場燈。
預計耗資26億元的悉尼機場高速公路擴建工程將導致駕車者延誤前往國際和國內航站樓，並可能分散飛行員在主跑道降落的注意力。
夜間施工照明也可能對「某些地區」的飛行員造成潛在的干擾。
報告表示，對規定空域的臨時干擾將「儘可能減少」 ，工作時間將安排在機場夜間宵禁期間。
修建高速公路所需的大部分土地由悉尼機場租賃，或者由聯邦或州政府以及內西部委員會擁有。
土地使用坦佩高爾夫球場Tempe Golf 和一個狗公園將需要在建設期間被佔用。 新州政府提供了一個狗的臨時區域「儘可能接近」現有的地點。建築的另一個風險是擾亂機場以北被稱為」北部地區」的一個停車場所在的受污染區域。
該項目旨在使駕車人士在2026年前駕車前往機場候機樓的時間比使用替代路線快23分鐘。 到博塔尼港Port Botany 的旅行時間預計在六年內也會縮短17分鐘。
支持該高速公路項目的悉尼機場表示，它將與該州的交通部門密切合作，在建設期間「幫助將交通中斷降至最低」。「所有的建設活動都將嚴格按照民航安全局的規定進行管理，這些規定是機場安全運行的基礎。」。