澳大利亞碼頭工人大罷工，馬士基暫停收貨，赫伯羅特收附加費
來源：中國航務周刊
「目前的形勢是『一場災難』。」
過去一周，在澳大利亞的布里斯班、悉尼和墨爾本等地，接連發生碼頭工人罷工事件，罷工原因涉及提高工資待遇和改善工作條件。
受此影響，多地碼頭擁堵、癱瘓，特別是悉尼南部的博塔尼港（Port Botany）三大碼頭，均受到較大影響。
在博塔尼港經營碼頭業務的迪拜環球港務集團澳大利亞公司（DP World Australia），在一份聲明中表示：「博塔尼港工人提出的新罷工申請，危及關鍵產品的進出口供應鏈，將給經濟帶來不可承受的壓力。」
澳大利亞當地一家貨運公司的高管形容說：「目前的形勢是『一場災難』。我從上世紀80年代開始做貨運經營，這是我見過的最糟糕的一次。」
預計罷工將導致數千個集裝箱延誤11天左右，悉尼附近的集裝箱，可能會被迫轉往墨爾本。
悉尼博塔尼港
受此影響，班輪公司不得不停止接收貨物，或加收擁堵附加費。
馬士基已經告知客戶，至少在未來兩周內，不再承接從亞洲、中東、非洲和歐洲到悉尼的貨運訂單，原因是當地港口的「嚴重延誤」。
馬士基還表示，預計將從10月1日開始，重新開放到悉尼的貨運預訂，但也將視當地情況而定。
赫伯羅特關於收取擁堵附加費的公告
赫伯羅特則表示，向悉尼所有進出口貨物，收取300美元/TEU的擁堵附加費。
據了解，自今年7月份以來，惡劣的天氣、船期變更加之近期碼頭工人罷工，都加劇了澳大利亞港口的擁堵狀況 。
目前悉尼的空集裝箱儲存區已爆滿，這進一步阻礙了澳大利亞早已緊張的供應鏈。
澳大利亞集裝箱運輸聯盟（Container Transport Alliance Australia）首席執行官Neil Marshall表示，他正與當地政府就放寬勞動力限制進行談判，以更好地應對悉尼罷工造成的港口擁堵。
澳大利亞政府也在敦促悉尼各方，共同努力，儘快找到解決辦法，將對工人、貨運和國際供應鏈的影響，降到最低。