澳洲新法鼓勵使用電動車！員工向公司租用可省2萬刀
在聯邦工黨政府與綠黨和獨立參議員波考克（David Pocock）達成協議后，降低薪資包中電動車租用成本的新立法預計將在兩周內通過參議院。
租賃專家預測，這項立法免除了公司把電動汽車出租給員工的員工福利稅（FBT），在特斯拉（Tesla）Model 3典型的四年租賃期內，可以為買家節省超過2萬澳元。
全澳汽車租賃和薪資包裝協會秘書馬丁（Rohan Marti）說，該立法的影響仍需解決，但最終結果將是電動汽車在更新的租賃期限內與汽油車一樣便宜。
馬丁說：「我援引一下財相的說法：在薪資包安排中，此舉可以每年節省高達4700澳元。在資產的運行壽命或租賃期內，這在大多數情況下至少可以實現電動車與汽油車的價格平等。」
在某些情況下，這將使電動汽車的「擁有和使用成本」低於同等的汽油車。
馬丁說：「以Tesla Model 3為例，四年內的出廠價約為68,000澳元，每年行駛15,000公里，這就節省了約2.1萬澳元。」
他說，該立法將增加對新電動汽車的需求。「我們期待著它在電池電動車的需求和興趣方面產生影響。最終水平如何，時間會告訴我們，因為這也取決於供應。」他說。
自新冠疫情爆發以來，汽車行業一直飽受供應問題的困擾，而電動汽車的庫存短缺尤為嚴重。有些人預計要等上好幾年才能提車。
馬丁說，這項立法最終將看到市場上出現更多的二手電筒動車，從而提高可負擔性。他說：「你會看到在二手市場上看到更多的電池電動車，從而產生更大的流動效應。」
綠黨和波考克最初對政府的計劃感到困惑，因為它將稅收減免擴大到插電式混合動力汽車。
他們的論點是，插電式混合動力車在切換到汽油動力之前，可以在短時間內僅靠電力運行，不宜被納入減稅範圍，因為它們仍然使用化石燃料。
後來雙方達成的妥協是，插電式混合動力車（PHEV）只在2025年4月之前有資格享受減稅。
馬丁說，插電式混合動力車的日落條款需要澄清，因為不清楚在2024年4月購買插電式混合動力車的人是在一年內有資格享受減稅，還是在整個租期內（通常為三到四年）都有資格享受減稅。
電動汽車委員會（Electric Vehicle Council）會長賈法里（Behyad Jafari）說，該法案是澳洲電動汽車市場發展的巨大進步。他說，這項立法將意味著更多的澳洲人將能夠負擔得起開電動汽車。
他說：「在相當多的情況下，在這種激勵下開電動汽車會比購買汽油車或柴油車更便宜。」他說，下一步需要引入燃油效率標準，以鼓勵汽車製造商增加對澳洲的電動汽車供應。「汽車製造商告訴我們，他們正在向世界上所有其他市場輸送電動汽車，因為他們被要求這樣做。但澳洲沒有這樣做，所以我們在供貨名單上墊底。」
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