悉尼新地鐵線開通日期定了！Chatswood到CBD只要13分鐘
耗資216億澳元的悉尼新地鐵線的主要線路將於8月4日(周日) 向乘客開放，這個穿過悉尼海港和CBD的大型項目於7年前開始建設，將重塑通勤者的出行方式。
新州政府證實，Metro City and Southwest線連接Chatswood和Sydenham的主要線路將於8月4日向乘客開放。
悉尼交通廳長海倫（Jo Haylen）表示，下個月開通客運服務后，地鐵將是通勤者在悉尼CBD和城市北部及周邊出行的最快方式，包括穿越海港。
她說，「當通勤者每天能夠乘坐445趟新的地鐵服務時，人們的興奮之情與日俱增。」
開通日期仍將取決於兩周前開始的基於時間表的試運行結果，以及州鐵路安全監管機構的最終批准。
在確定開通日期之前，對包括雙隧道、無人駕駛列車和車站在內的新基礎設施已進行大約15個月的密集測試和調試，這是在客運服務開始之前獲得鑒定資格的關鍵一步。
海琳此前曾表示，在8月初計劃開放之前的幾周內，將對一系列不同的場景進行測試，以確保「完全準備好」讓乘客使用。
從Chatswood到CBD市政廳附近的新Gadigal站只需要13分鐘，而從Chatswood到Sydenham需要22分鐘。
這條位於市中心的新地鐵線的開通也將影響Bankstown線的關閉（12個月），以便將其轉換為地鐵列車的標準，同時也影響悉尼鐵路網的新時間表。
在7年的建設中，悉尼不斷擴大的無人駕駛列車網路的第二階段被稱為Metro City and Southwest線。它是現有地鐵西北線（Metro Northwest line）的延伸，西北線連接Rouse Hill和Chatswood的線路於2019年開通，耗資73億澳元。
這兩個階段將形成一條線路，當它向乘客開放時，被稱為「M1」。
自從去年4月開始對主要新路段進行「軌道動態列車測試」以來，從Tallawong 到Sydenham的51.5公里鐵路線上總共完成了1.1萬小時的測試，其中約9800小時已經完成。
Metro City and Southwest項目最後一部分連接Sydenham和Bankstown段的開通時間被推遲到明年年底，因為將現有的一段鐵路線轉換為地鐵列車標準存在困難。
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