突發悲劇！悉尼CBD今晨發生慘烈車禍！電動車迎面撞上垃圾車，騎手當場死亡！新州全面收緊電動自行車監管
今天清晨，悉尼CBD發生一起致命交通事故：一名三十多歲的電動車騎手在烏爾蒂莫區（Ultimo）小里真特街（Little Regent Street）與喬治街（George Street）交叉口，與一輛垃圾車相撞后不幸身亡。
事故發生在上午6點左右，急救人員抵達現場后發現一名30多歲的男性電動自行車騎手倒在路邊，雖經醫護人員全力搶救，但最終還是沒能挽回生命。
垃圾車司機為28歲男子，已被送往醫院接受強制性酒精和毒品檢測。警方正在調查事故具體原因，並將向驗屍官提交相關報告。
一個生命的逝去，讓本就備受關注的電動自行車安全問題，再次被推到輿論風口。
就在事故發生沒多久，新州州長克里斯·明斯（Chris Minns）宣布了一系列電動自行車安全新規。
根據新政策，政府將把合法購買的電動車的最大輸出功率從500瓦削減至250瓦，以有效降低車速。明斯表示現行車輛時速可達50至60公里，新規實施后將限制在25至30公里範圍。
他形容此次事故是一場「悲劇」，同時強調，這項改革早已啟動，是為應對電動自行車在全州快速普及，尤其在青少年群體中迅速增長的現狀。
明斯表示，目前市場上部分電動自行車「動力過強」，在普通道路環境中潛藏明顯風險：「這些車輛對新州道路來說動力太大、風險太高，特別是對年輕人。」
臨近聖誕節，不少家長正計劃給孩子買電動自行車當禮物。對此，明斯州長特意給出提醒：一定要查三個關鍵信息——是否有EN 15194認證標識、實際功率是多少、是不是有安全文件的正規品牌。
明斯強調，不希望有年輕人因為騎乘「更像摩托車而非自行車」的高功率設備而面臨安全威脅。
明斯也提到，當前許多人已持有最大功率達500瓦的電動自行車。對此，政府將在執行時採取「常識性處理」，不會一刀切。他同時指出，共享電動自行車普遍功率較低，預計不會受到明顯影響。
此外，政府正在審查道路法規中對電動自行車的定義，意在堵塞漏洞，防止以「自行車」名義銷售和騎行實際接近摩托車的設備。
新州交通與公路巡邏指揮部副警務總長大衛·德賴弗（David Driver）表示，警方支持新州政府的調整措施：「這將使相關法規在全國範圍內更趨一致，尤其對邊境地區居民非常重要。」
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