「外國司機在紐西蘭不會開車！」 真相卻打臉了
每當紐西蘭發生一起涉及遊客的嚴重車禍，「海外司機太危險」的論調，幾乎總會如約而至。
最近，紐西蘭的兩起事故更是讓這種情緒迅速升溫。
一起發生在坎特伯雷的Rakaia地區。
事故涉及至少三輛車，其中受損最嚴重的是一輛卡車以及一輛較新的乘用車。
緊急救援人員到場后確認，兩人當場死亡，確認是來自香港的國際遊客，同車還有人受重傷。
另一起則是在南坎特伯雷，一名遊客逆向行駛，撞到了一輛車，傷及一位孕婦和車內的兒童。
這起事故關注度更高。
紐西蘭孕婦傷及右手、胸骨，多處骨折。最讓人揪心的是，現場的急救人員在車禍剛發生后，一時間無法測到胎兒的心跳。直到送達醫院進行全面檢查后，才最終確認胎兒仍有心跳。
同車兩名兒童被診斷為中度至重度腦震蕩，且身上有嚴重的安全帶勒痕。
這是由於一名來自美國俄勒岡州的76歲女遊客，逆向行駛引發的迎面相撞。
結果是上法庭，認罪賠償驅逐，外加吊銷駕照。
這樣的新聞看多了，人們很容易形成一種印象：紐西蘭的嚴重交通事故，似乎總和「外國司機」脫不了干係。
然而，最新公布的官方數據卻告訴我們——現實與許多人的想象，其實並不一樣。
「外國司機不會開車」與統計數據不符
根據紐西蘭交通部的最新統計：2024年，全紐西蘭共有292人死於交通事故。
其中，涉及海外司機的死亡事故只有18宗，僅佔全部道路死亡人數的6%左右。
如果再往細了看，真正因為「未適應紐西蘭駕駛環境」而導致的事故，實際上只有2宗。
佔全國道路死亡總數的比例，僅為0.7%。
換句話說，絕大多數致命車禍，其實並不是「外國司機不會開車」造成的。
紐西蘭交通部發言人特彆強調：「涉及海外司機的車禍，並不一定意味著責任在海外司機一方。」
他表示，大部分海外司機出事故的原因，其實和本地司機差不多。
但在紐西蘭，很多人還是喜歡對號入座，尤其在比較難開的南島地區。
南島旅遊區的事故比例更高
再仔細看數據，會發現紐西蘭南島的一些旅遊地區，確實更容易出現涉及海外司機的事故。
這次公布的數據顯示，涉及海外司機的車禍在懷卡托地區為123宗，奧塔哥地區122宗，坎特伯雷地區120宗，奧克蘭地區95宗。
南島之所以更明顯，一個重要原因是大量國際遊客會在那裡進行長距離自駕。
尤其是皇后鎮、蒂卡波、庫克山等熱門路線，本身道路複雜、天氣多變。
很多遊客剛下飛機不久就開始長途駕駛，更容易出現疲勞、分心和方向錯誤。
「外國遊客開得更多」，「曝光度放大」
紐西蘭租車行業也認為，紐西蘭人對海外司機的印象，某種程度上被「曝光度」放大了。
James Dalglish是紐西蘭租車協會的代理CEO。
他說，海外遊客通常比本地司機開得更長，因此出現在事故統計中的頻率自然更高——但這並不代表他們「更危險」。
Dalglish表示，租車公司其實非常重視道路安全，因為發生事故是行業「最不想看到的事情」。
目前，大約有30家紐西蘭租車公司已經簽署了行業守則，專門向海外司機普及紐西蘭交通規則。
這些企業每年還會召開數次會議，討論如何進一步降低事故風險。
其中最重點關注的一類人群，就是來自「右側通行國家」的遊客。
因為他們最容易在轉彎、路口和空曠道路上，下意識地開錯車道。
「剛來的時候，我也開錯過方向」
對於來自右側通行國家的人來說，適應紐西蘭的道路確實不容易。
來自阿根廷的María de los Ángeles Riedel，已經在紐西蘭生活了4年。她坦言，剛到這裏時，開車壓力非常大。
她說，在阿根廷，駕駛風格普遍比較「激進」。
而紐西蘭的交通規則則更強調秩序。
但與此同時，她也覺得紐西蘭司機有時會顯得缺乏耐心。
「剛開始真的很困難，」她回憶道，「我開車時會搞混道路和方向，可能不止一次開到了錯誤的一側。幸運的是，沒有發生嚴重後果。」
她認為，把海外司機「一概而論」並不公平。因為很多人都在努力適應。*
紐西蘭加強多語言交通教育
為減少遊客事故，紐西蘭旅遊局和NZTA近年來也在不斷加強海外遊客的交通教育。
René de Monchy表示，目前已推出多項多語言道路安全措施，包括：- 多語言交通指南
– 冬季駕駛手冊
– 安全駕駛宣傳片
– 與租車公司合作教育遊客
皇后鎮地方政府和警方聯合推出了中文道路宣傳片
相關部門也在持續與旅遊運營商、租車企業合作，希望遊客在拿到車鑰匙之前，就已經充分了解紐西蘭的道路規則。
很多紐西蘭人對「海外司機」依然恐懼。
但這與真實數據之間存在明顯的落差。
真正導致紐西蘭道路高死亡率的問題，遠比「遊客不會靠左開車」要複雜得多。
希望所有遊客都能安全、愉快地在Aotearoa旅行。
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