在澳洲退休，幾乎不可能！澳洲教育，一敗塗地！鄭州號貨輪攜5000輛汽航抵墨爾本
新聞內容概要
– 舒適退休竟然需要$100萬？近半數澳人坦言沒準備好
– 世界大學排名澳洲高校下跌新南威爾士大學逆勢上升
– 一國黨支持率狂飆！韓森考慮競選總理
– 澳洲最缺的五類技工，年輕人卻不願做
– 澳洲官方統計30萬人離澳：華人迴流人數排在首位
– BYD鄭州號貨輪攜5000輛汽航抵墨爾本，銷量直逼豐田霸主地位
– 澳人現在最想去哪住？榜單更新：悉尼斷層第一，這些小城也成新寵
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舒適退休竟然需要$100萬？
近半數澳人坦言沒準備好
儘管澳洲擁有世界一流的養老金體系，退休仍是許多澳洲人財務焦慮的重要來源。
一份最新報告揭示了財務建議對退休信心的顯著影響。
根據養老金供應商 Colonial First State（CFS）發布的第三份年度《重新思考退休》報告，目前僅有51%的澳洲人感到已為退休做好充分準備。
CFS增長與退休業務執行董事 Marissa Powe 表示，幾年前剛開始調查時，這一比例僅約為三分之一，「因此看到有所改善是件好事」。
這份基於1993名澳洲人調查的2026年報告發現，女性對退休的信心明顯低於男性——62%的女性擔心退休后沒有足夠的錢維持舒適生活，而男性的這一比例僅為48%。
Marissa Powe 解釋稱，這一差距背後有深層原因：女性終生收入普遍較低，且更有可能出現工作中斷的情況，「數據反映出這一點是合乎情理的」。
受訪者表示，平均需要超過100萬澳元才能舒適退休，較上一次調查增加了18.3萬澳元。
Marissa Powe 認為，這一漲幅可能與近年來持續攀升的生活成本壓力密切相關。
報告同時凸顯了財務建議的實際價值：接受過財務建議的受訪者中，77%表示對退休感到準備充分；而未曾接受過建議的人，這一比例僅為45%。
Marissa Powe 表示，那些獲得量身定製建議的人，「會因為有了計劃而更有信心」。
珀斯 Viridian Advisory 的高級財務顧問 Shaun Au 表示，許多考慮退休的人誤以為67歲是官方「退休年齡」。
他指出，這種誤解與 Centrelink 及社會保障制度有關，但實際上澳洲並沒有法定退休年齡——領取老年金的資格年齡雖為67歲，何時退休終究取決於個人意願和經濟能力。
Shaun Au 還提醒，互聯網上關於退休的信息量龐大，容易導致「分析癱瘓」，讓人遲遲無法行動。
他舉例稱，很多人糾結於是否應該多存入養老金、何時出售房產，以及房貸未還清時該如何規劃，反而錯失了採取行動的時機。
Marissa Powe 建議，大多數養老金基金供應商均提供簡單、免費的基礎建議，可幫助會員了解投資是否走在正軌、如何為不同人生階段做好準備。
對於希望獲得更具針對性建議的人，養老金供應商也可協助聯繫當地的財務顧問。
「與你的養老金基金取得聯繫，是非常好的第一步。」她說。
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世界大學排名澳洲高校下跌
新南威爾士大學逆勢上升
新南威爾士大學在最新的全球大學排名中位居澳洲全國高等院校榜首，扭轉了澳洲大多數大學因難以跟上國際科研競爭步伐而排名下滑的趨勢。
與2025年一樣，四所澳洲大學躋身世界大學排名中心（CWUR）的今年前100名，但其中兩所表現優異的澳洲大學排名進一步下滑，整體呈現衰退趨勢。專家警告稱，資金不足正在侵蝕高等教育領域。
新南威爾士大學連續第二年位居澳洲的大學榜首，今年排名第52；墨爾本大學則保持這項評比的全國第二的位置，全球排名第64位。
但澳洲國立大學和悉尼大學分別下降三位至第93位和六位至第100位。超過一半的澳洲大學排名較去年下滑。
世界大學排名中心主席馬哈森（Nadim Mahassen）博士警告說，澳洲糟糕的排名反映了多年來資金投入不足以及「科學和教育作為公共產品的價值被貶低」。
他表示：「澳洲的大學在提供高品質教育、吸引和留住人才以及大規模開展高品質研究方面舉步維艱。」
「這不僅是學術問題，更是國家問題，因為澳大利亞高等教育體系的衰落會損害科學發展、創新以及國家的長遠未來。」
世界大學排名中心是根據教育、就業能力、教師力量和研究這四個加權因素，對超過2萬所大學進行了評估，最終得出全球2000強大學排名。
共有39所澳洲大學上榜。其中，13所大學的排名較去年有所提升，3所大學排名保持不變，23所大學排名下降。
這一慘淡的結果延續了去年的排名趨勢，由於全球競爭加劇和政府撥款有限，56%的澳洲大學排名下滑。
新南威爾士大學是個例外，去年該校排名大幅上升，從第99位躍升至第52位，超越了墨爾本大學和悉尼大學。當時，這項變化被歸功於其在太陽能電池技術方面的研究。
聯邦政府今年稍早發布的研發評估報告顯示，自2008-09財年達到佔GDP 2.34%的高峰以來，澳洲的研發投入持續下降。 2023-24財年，這一比例僅1.69%，低於經合組織（OECD）的平均水準。
澳洲頂尖大學轉而依靠國際學生及其高昂的自費學費來補貼研究經費。
代表澳洲最具研究實力的八大名校聯盟（Group of Eight）警告稱，鑒於澳洲高等教育機構依賴國際學生的學費收入來資助研發，其對研發的貢獻是有限的。
儘管澳洲大學的排名衰落反映了資金支持的不足，但馬哈森認為，美國大學在全球前十名中持續佔據主導地位，歸功於多年來的大量資金投入。
哈佛大學連續第15年位居榜首，緊追在後的是麻省理工學院和史丹佛大學。英國的劍橋大學和牛津大學則名列前五，之後則是更多美國大學－普林斯頓大學、賓州大學、哥倫比亞大學、耶魯大學和芝加哥大學。
馬哈森說：「今年的排名結果表明，美國擁有世界頂尖大學。然而，這種主導地位在排名靠後的大學中正受到越來越多的挑戰，因為其他大學——尤其是來自中國的大學——正在迎頭趕上。」
中國大學排名持續攀升，98%的中國大學排名較去年有所提升。共有360所中國大學上榜，是上榜大學數量最多的國家。
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一國黨支持率狂飆！韓森考慮競選總理
一國黨黨魁韓森公開表示，自己正考慮在下一屆聯邦大選中轉戰眾議院，並代表一國黨競選澳洲總理。
韓森在接受天空新聞專訪時表示，自己有「能力」勝任總理職位。
「我不會拒絕這個職位……我不會低估自己，或者說』不，我做不了』——你看看我們現在是什麼情況……這就是為什麼我們亂成一團。」
她同時強調，參選並非只為個人野心，「關鍵是要讓合適的人領導這個國家」。
她在同一節目中早些時候也透露，轉戰眾議院「在考慮之中」，但強調目前尚未作出最終決定。
「此刻我不會告訴任何人我在做什麼，因為我自己也還沒完全想清楚。」
值得一提的是，澳洲總理必須由贏得眾議院最多席位的政黨領袖出任。
Redbridge Group與Accent Research上周發布的調查顯示，若現在舉行大選，一國黨有望贏得多達59個席位，並在除新州、維州和北領地以外的所有州取代聯盟黨。
數據還預測，聯邦反對黨黨魁 Angus Taylor 有98%的可能性在其所在的Hume選區敗給一國黨候選人；國家黨則將被徹底清出下議院，顆粒無收。
模型同時顯示，自由黨屆時僅剩7席，一國黨將一躍成為聯邦反對黨。
韓森表示，這一系列數據，疊加一國黨在Farrer選區補選中的壓倒性勝利，都印證了澳洲選民心中積蓄已久的不滿情緒終於找到出口。
「人們受夠了，他們想要改變。這不僅僅是針對聯盟黨，也是針對工黨、綠黨，針對所有人。澳洲人受到的傷害太大了，他們想要真相。」
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澳洲最缺的五類技工，年輕人卻不願做
在許多澳洲年輕人抱怨「找工作越來越難」的同時，另一個現實正在全國蔓延——技工行業嚴重缺人。
從新州到維州、從昆州到西澳，建築、能源、基建與製造業都在搶技工，但年輕人卻越來越不願意進入藍領行業。
澳洲技工短缺並非新鮮事，但 2026 年的缺口已達到十年來最嚴重的程度。
澳洲政府與各州的 TAFE 系統正試圖用免費課程、學徒補貼與女性技工計畫來填補缺口，但效果仍有限。
根據澳洲技能與勞動力預測（National Skills Commission）與各州技工協會的最新數據，最短缺的工種包括：- 電工 Electrician
– 水管工 Plumber
– 機械維修技師（Millwright / Fitter & Turner）
– 道路與基建施工 Road Construction
– 模具與精密機械加工 Machine Tool & Die
此外，因西澳與昆州礦業擴張，重型設備維修技師（Heavy Diesel Mechanic）需求極高； 全澳也長期缺乏電梯與自動扶梯維修技工，但行業規模較小。
甚至連肉類分割師與屠夫都嚴重短缺，澳洲肉類加工業多年來一直依賴移民填補缺口。
為什麼澳洲技工這麼缺人？
澳洲技工年齡結構老化，50 歲以上比例極高，退休潮正在全面爆發。
許多學生更願意讀大學、進辦公室，而不是進工地或車間。
儘管電工、水管工收入往往高於大學畢業生，但社會刻板印象仍停留在「辛苦、臟、累」。
澳洲本地出生人口增速放緩，技工行業高度依賴移民，但疫情后移民結構改變，缺口更明顯。
澳洲政府近年大力推動女性進入技工行業。
建築工地上女性比例仍不到 15%，但增速明顯。
各州已要求大型工地提供女性專用設施，並在 TAFE 推出女性技工獎學金。
越來越多女性電工、水管工、焊工開始在社群媒體分享職涯，吸引更多女孩加入這個收入穩定、長期需求旺盛的行業。
澳洲技工缺人，而年輕人不願做，這是未來十年的最大勞動力矛盾。
5
澳洲官方統計30萬人離澳：
華人迴流人數排在首位
澳洲統計局（ABS）最新公布的25財年人口流動數據顯示，移民離境人數從23.2萬升至26.3萬，增幅13%；同期移民入境從66.1萬降至56.8萬，減少14%。一升一降，使凈海外移民（NOM）從43萬驟降至30.6萬，單年縮水12.4萬。
在離境人口中，出生於澳洲、中國、印度、英國者居前四位。若排除澳洲本地出生者，中國出生人口成為所有外國出生群體中離開澳洲最多的一群。目前澳洲約有260萬華人，2023-24財年共有21,806名華人獲得永久居留簽證，僅次於印度。然而，一邊是新移民持續入境，另一邊是已拿身份的華人大量迴流，兩股反向人潮背後，是這一代移民重新計算的三本帳。
2024-25財年，國際學生離境同比暴增48%，主要來自疫情後集中畢業、簽證到期的幾屆學生。大量中國留學生在未能取得PR、或持485工簽卻找不到對口工作的情況下選擇回國。
更引人關注的是已拿PR、在澳工作多年的技術移民也成為出走主力。他們不張揚、不發聲，只是默默賣房、清傢具、訂單程機票。移民機構透露，2025年以來，詢問「如何保留PR並回國工作」的華人明顯增加，問題方向從「如何留下」轉向「如何帶著身份離開」。
過去十年，「拿到PR＝人生上岸」幾乎是共識；2026年，這個等式正在反轉。回國不再是「混不下去」，而是越來越多華人的主動選擇。
大型企業、政府部門、專業機構的中高層管理層中，華人比例遠低於其在專業崗位的佔比。語言文化、人脈圈層等隱性門檻，使許多技術過硬的華人長期停在中層。
同時，印度裔在IT、醫療、工程等領域的管理層席位近年快速上升，部分行業甚至形成印度裔的招聘與晉陞網路，擠壓華人的上升空間。
反觀中國內地，新能源、AI、電商、高端製造高速擴張，對具海外背景、英語能力與國際視野的人開出的薪資與職級，往往高於澳洲同崗位。一名在澳年薪12萬澳元、看不到晉陞的工程師，回國加入頭部企業后，總包與股權往往更具吸引力，職涯通道也更順暢。
全澳租客平均將33%收入交給房東，悉尼獨立屋租金已達每周1,020澳元。RBA加息至4.35%后，80萬貸款家庭每年多還4,353澳元。私人醫保2026年漲4.41%，創八年新高；電費、油價、超市帳單全面上揚。
過去華人願意接受較低的職涯天花板，換取乾淨空氣、生活節奏與自然環境。但當房租、房貸、醫療、教育、養老成本同時上升，這筆交換變得不再划算。悉尼中產家庭的月度壓力，已不比中國一線城市輕。
更現實的是，澳洲父母團聚簽證付費等15年、排隊等30年，多數華人無法接父母來澳。父母年邁需要照顧時，回國成為唯一可行選項。對獨生子女家庭而言，這筆情感與責任的帳最沉重。
上一代移民把拿身份當終點；這一代把身份當工具。留下或離開，取決於哪邊的綜合回報更高。
拿到PR或公民身份后，身份本身就是一種資產與退路。回國發展、照顧父母，同時保留澳洲身份，等子女教育或退休再回澳，正成為越來越多華人的策略。澳洲公民無居住要求，PR也能透過居民回程簽證維持，身份與居住地可以完全分開規劃。
30萬人離開澳洲，反映的是這一代移民更成熟、更冷靜，也更坦然承認：沒有哪個國家是永遠的答案，只有適合當下人生階段的選擇。
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BYD鄭州號貨輪攜5000輛汽航抵墨爾本，
銷量直逼豐田霸主地位
中國汽車巨頭比亞迪旗下「鄭州號」汽車運輸船已抵達澳洲，船上滿載5000輛混合動力及純電動汽車。
今年早些時候，燃油價格供應危機令澳洲車主叫苦不迭。正是在這一背景下，比亞迪重啟澳洲擴張計劃，史無前例地首次派遣旗下專屬運輸船直抵澳洲。
比亞迪亞太區總經理劉學亮在4月表示，中東衝突及其引發的燃油供應擔憂「徹底改變了人們對能源供應的看法」，進一步加速了電動汽車的市場需求。
比亞迪澳洲首席運營官Stephen Collins在5月表示，此次運輸船直航充分體現了公司「快速響應客戶需求」的能力。
他指出，比亞迪的垂直整合體系使其能夠按需擴產，旗下自有船隊隨時可將汽車運抵全球幾乎任何目的地。
「為了滿足日益增長的需求，僅5月和6月兩個月，我們預計就將有3萬輛汽車抵達澳洲，」他說。
目前，這批汽車已陸續靠港，數千輛已停泊墨爾本港口，正等待交付。
比亞迪一直是推動中國躍升為澳洲新車第一大供應國的核心力量，超越了韓國、泰國和日本。
今年4月，比亞迪一舉衝上澳洲汽車銷量榜第二位，僅次於豐田。
此次5000輛新車的到港，將進一步縮小與豐田的差距——豐田目前累計銷量領先約7400輛。
若豐田6月表現不振，比亞迪有望登頂澳洲品牌銷量榜首。
在渠道方面，比亞迪澳洲業務由全國最大經銷商集團之一Eagers Automotive提供支撐。
Eagers Automotive董事、同時擔任全國橄欖球聯盟（NRL）悉尼公雞隊主席的Nick Politis，近日斥資100萬澳元訂購了一輛比亞迪仰望U9 Xtreme超級跑車——這款車極速可達296公里/小時。
「這是一次極佳的營銷，」Politis在4月的北京車展上表示。
他計劃將這輛車送往各大比亞迪展廳巡展，「相信會有很多人排隊參觀。世界上最快的汽車不僅能吸引大量人流，更能向他們近距離展示我們的比亞迪產品陣容。」
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澳人現在最想去哪住？榜單更新：
悉尼斷層第一，這些小城也成新寵
根據最新發布的一項生活樂趣指數研究，澳大利亞最富活力、最宜居的地區正式揭曉。悉尼憑藉其卓越的生活方式、濃厚的文化氛圍以及高度便利的城市配套，在眾多城市中脫穎而出，成為最受青睞的定居目的地。
這項由Muval主導的研究，基於17項衡量社交與娛樂體驗的生活方式指標，對全澳40個地區進行了系統排名。評估維度涵蓋餐飲、夜生活、藝術、娛樂、健身以及戶外活動等多個方面，旨在揭示哪些地方能為居民提供最豐富、最多元的日常樂趣。
結果顯示，悉尼市區及南區榮膺「全澳最具生活樂趣地區」稱號，以71.8分（滿分100分）高居榜首。尤為值得一提的是，悉尼在餐飲評分上拿到了100分的滿分，成為全澳唯一獲此殊榮的城市——平均每10萬居民對應275.6家餐館和246.2家咖啡館，密度之高令人驚嘆。
研究指出，澳大利亞最「熱鬧」的地區，往往是由餐館、咖啡館及各類活動場所的集中分佈所促成。在悉尼之後，墨爾本市區以63.4分位列第二，珀斯市區（63.2分）和布里斯班市中心（62.0分）緊隨其後，分列第三、第四位。
Muval首席執行官詹姆斯·莫雷爾（James Morrell）表示，過去澳大利亞人選擇居住地的決定性因素主要是經濟成本和地理位置。然而，如今人們對便利性和生活方式可達性的重視程度正在顯著上升，這兩大因素逐漸成為影響決策的關鍵變數。
「像悉尼、墨爾本和布里斯班這樣的大都會核心區依然表現優異，因為它們能夠在相對集中的範圍內，提供豐富多元的娛樂選擇——從餐館、夜生活到各類活動和文化體驗，應有盡有。」莫雷爾說，「這使它們對年輕專業人士以及那些嚮往更活躍、更具社交色彩生活方式的人群尤其具有吸引力。」
與此同時，非都市區域也在生活方式吸引力上逐步與大城市展開競爭。例如，Hume地區以59.2分躋身全澳第五位，Coffs Harbour和Grafton地區分別以53.9分並列第七——儘管它們並不位於主要都市圈內。
莫雷爾先生進一步指出：「像Hume、Coffs Harbour以及Grafton這樣的地方，正日益成為希望在離家更近的環境中生活，同時依然能享受豐富活動的人們的理想選擇。」
「越來越多的澳大利亞人開始傾向於選擇那些兼顧娛樂活動、戶外休閑與生活品質的居住地，而不再強求緊鄰大型中央商務區（CBD）。」這一趨勢，正在悄然重塑澳大利亞人的生活版圖。
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