澳洲華人區交通大工程卡住！$2.2億新橋遲遲沒動靜，每天堵成長龍
住Epping、Carlingford、Ryde的朋友，這條消息可能有點扎心。
大家盼了這麼久的Epping新橋，本來指望它能解決每天堵到懷疑人生的交通問題。
結果最新消息來了：造價高達2.2億澳元的七車道新橋，主要施工合同竟然還沒簽！
悉尼這場堵車噩夢，到底還要持續多久？
近百年老橋天天超負荷
居民苦等新橋
而這座讓北區居民又愛又恨的老橋，到底為什麼這麼多年都解決不了？
說起來，它也是真的有點命苦。現在的Epping老橋建於1930年代，它不僅承載著主要幹道，橋底下還天天跑著繁忙的火車線。
這就導致了一個超級尷尬的局面：橋上堵車，橋下堵火車。更扎心的是，前兩年的環境評估顯示，這座老橋早就處於老化失修狀態了。
每天上下班經過這裏的小夥伴都知道，高峰期那個堵車長龍，簡直讓人懷疑人生。
所以這些年來，附近居民一直盼著一件事：趕緊把新橋建起來！結果這一盼，就是好幾年…
2.2億澳元砸下去，
7車道新橋計劃一拖再拖
早就敲定的Epping大橋改造方案，目標就是換掉這座年邁的五車道舊橋，建成全新七車道大橋！
規劃亮點：新橋規劃增加一條西行車道+一條右轉車道，完工之後可以極大緩解每日車流壓力。
打通Beechcroft Road與Epping Road這個致命交通瓶頸。
資金來源：項目總預算2.2億澳元，聯邦政府與新州政府各自承擔1.1億澳元，2022年雙方就已經聯合出資承諾落地。
施工周期：工程難度拉滿！施工至少耗時整整5年
千萬別以為造橋是簡單工程，Epping大橋算得上悉尼結構最複雜的基建項目之一。
事情轉折點出現在去年年初，新州交通局原本說好就要敲定合同，結果中途突然變卦，終止了承包商的意向徵集，還大刀闊斧修改項目採購與交付模式，一連串變動直接打亂全部時間表。
這一拖，
就變成了現在的懸而未決
交通局那邊給出的理由是：「我們要審慎推進，確保效果和資金效益…」翻譯過來就是：還在挑，慢慢來。
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居民苦等：我的回家路呢？
這事兒一出，在華人圈和當地社區可是炸開了鍋。
Epping選區的自由黨議員Monica Tudehope直接開炮，吐槽工黨政府：「工黨喜歡拍照作秀，卻討厭遵守期限！每天困在車流里的Epping家庭，才是被迫為此買單的人！」
面對質疑，新州道路廳長Jenny Aitchison也作出解釋：Epping大橋屬於北區核心交通樞紐，當局必須謹慎篩選合作方，全方位評估方案。
既要把施工擾民降到最低，也要保證資金合理利用，實現最優建設效果。項目很複雜，為了不影響大家，得慢慢來。
嘴上說得漂亮，現實卻是：對於每天堵在路上的通勤族來說，再多解釋都比不上早點動工。
大量工程只能安排在夜間，或者利用僅有的14次鐵路停運期間進行。
這意味著什麼？意味著哪怕真的開工了，對現有交通的影響也是巨大的，而且進度肯定會被拉得極長。
但大家最擔心：老橋持續老化，通車壓力越來越大，改造工程繼續拖延，早晚高峰堵車只會越來越嚴重。
悉尼基建的慢動作常態？
其實在澳洲，尤其是悉尼這種發展成熟的區域，「規劃宏大、開工緩慢、預算超標」似乎成了基建的標配。
從Epping大橋到之前的各種道路升級，總是讓人感覺「只聞樓梯響，不見人下來」。
對於咱們普通打工人來說，最關心的不過是一句：到底什麼時候能通車？
希望新州交通局能聽到大家的呼聲，別讓這2.2億澳元變成永遠在路上的空頭支票啦！畢竟，誰不想早點到家吃口熱乎飯呢？
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