歷史新高！8月澳洲車市，中國製造佔四成
2026年8月，中國製造汽車在澳洲新車市場的份額已攀升至創紀錄的40%，日本汽車廠商長達28年的對澳最大供應國地位就此易主。
Model Y奪冠，中國車佔半壁江山
據聯邦汽車工業協會及電動汽車委員會數據，上海製造的純電動車特斯拉Model Y，以6414輛的訂單量，成為8月澳洲銷量冠軍車型。
在銷量榜前十車型中，中國製造車型獨佔六席，電動車（EV）在新車總銷量中的佔比也達到四分之一。
數據顯示，純電池電動車（BEV）當月市場份額達到創紀錄的24.9%，其中大多數產自中國。
聯邦汽車工業協會首席執行官Tony Weber表示：”BEV銷量持續走高，加上消費者品牌偏好的轉變，充分說明消費者選擇和市場競爭，正以多快的速度重塑澳洲新車市場格局。”
從24%到40%：多重因素加速轉變
就在今年1月，中國汽車在澳市場份額僅為23.9%，彼時美國尚未對伊朗發動打擊、也未導致全球四分之一原油運輸必經的霍爾木茲海峽遭封鎖。
一個月後的2月，中國汽車市場份額迅速攀升至27.4%，日本汽車廠商自1998年以來對澳最大新車供應國地位的連續紀錄，也就此終結。
3月，也就是這場衝突全面爆發后的首個完整月份，中國汽車市場份額進一步躍升至28.5%，當時全澳無鉛汽油均價已突破每升2澳元，原油價格自四年前俄羅斯入侵烏克蘭以來，首次突破每桶100美元大關。
到6月，中國汽車市場份額加速攀升至39.6%，當月特斯拉Model Y共售出8072輛，創下自2002年11月以來單一車型的最高月銷量紀錄——彼時，還是澳洲本土製造的Holden Commodore車型稱霸銷量榜的時代。
8月銷量榜：中國製造佔據六席
上月，銷量榜前十車型中，中國製造車型佔據六席：特斯拉Model Y以6414輛位居第一；比亞迪（BYD）Sealion 7以2213輛排名第六；奇瑞（Chery）Tiggo 4 Pro以2012輛排名第七；吉利（Geely）EX5以1947輛排名第八；長城（GWM）Haval Jolion以1891輛排名第九；極氪（Zeekr）7X以1748輛排名第十，收尾整個榜單。
日本製造的豐田RAV4以5470輛排名第二，泰國組裝的豐田HiLux以4833輛位居第三，日本製造的豐田Prado以2475輛排名第四，泰國組裝、澳洲設計的福特Ranger以2440輛排名第五。
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