澳洲政府，頒布禁令！澳洲失業率升至4.6%創近三年新高，移民新政大砍WHV，澳洲企業參了
新聞內容概要
– 澳洲失業率升至4.6%創近三年新高
– 澳洲政府暫緩ATO信用卡繳稅禁令！
– 移民新政大砍WHV，澳企憂心用工荒
– 全球最佳都市榜單出爐！悉尼躋身前五
– 澳近半消費者聖誕購物提前
– EV汽車「生吞」澳洲市場：銷量暴漲136%，80中國車
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澳洲失業率升至4.6%創近三年新高
就業數據將幫助澳洲聯邦儲備銀行判斷加息對澳洲經濟的影響。與此同時，經濟學家也在等待上次會議紀要公布，以了解央行的政策思路。
澳洲聯邦儲備銀行9月把現金利率上調至4.6%，這一決定比許多人預期的更為強硬。董事會9名成員全部投票支持加息，沒有人提出異議。
此前幾次會議的紀要顯示，部分成員曾對高利率以及中東衝突對需求和就業市場帶來的影響表示擔憂。
5月董事會將現金利率提高至4.35%時，一名成員因擔心經濟狀況，選擇投票維持利率不變。
下周二將公布的9月會議紀要，預計將進一步交代央行在加息與按兵不動之間作出選擇時考慮的因素。
澳洲聯邦儲備銀行行長Michele Bullock在9月會議后表示，她仍認為勞動力市場略微偏緊。不過，失業率上升得比央行原先預期更快。
8月失業率升至4.6%，創2021年11月以來新高，也高於澳洲聯邦儲備銀行對12月季度4.5%的預測。
Westpac經濟學家Ryan Wells指出，勞動力市場目前釋放出的信號並不一致。失業率雖然上行，主因卻是更多人加入求職行列。
隨著勞動力供給增加，8月勞動參与率升至67.1%，接近歷史最高水平。就就業增長數據和招聘廣告等指標而言，企業對勞動力的需求仍然穩健。
但另一方面，一些跡象表明，企業的招聘意向正在轉弱。
Wells預計，周四公布的勞動力調查會顯示，9月就業人數增加2萬人，少於8月約4萬人的增幅。他認為，勞動參与率若出現輕微回落，失業率應會維持在4.6%。
他說，經濟放緩和就業增長低於正常水平，通常會令一些人減少求職；然而，生活成本壓力和加息的影響遠遠超過了這種抑制作用，反而推動更多人進入勞動力市場。
「這說明，即使總體就業增長仍相對有韌性，勞動力市場的閑置程度仍在繼續擴大。」Wells說。
薪資管理平台Employment Hero董事總經理James Keene表示，儘管利潤空間不斷收窄，中小企業仍在設法留住現有員工。
Employment Hero收集的薪資數據顯示，使用該平台的2.3萬多家小型企業在9月招聘人數反彈0.8%。不過，整體招聘勢頭自3月以來一直在減弱。
同期，年薪資增速也從8月的4.5%降至9月的2.2%。
Keene說：「在經濟環境緊張時留住這些團隊，必然需要作出明顯取捨，這也是9月薪資增長大幅放緩的原因。」
NAB定於周二發布的企業信心調查，預計將為僱主的招聘意向提供更多線索。
華爾街投資者則把目光投向本周開幕的第三季度財報季，同時關注預計能幫助判斷美聯儲意向的通脹數據。
道瓊斯工業平均指數周五上漲0.83%，收於51,654.95點；標普500指數上漲0.59%，報7,811.51點；納斯達克綜合指數上漲0.64%，報27,366.17點。
澳洲股指期貨上漲37點，漲幅為0.42%，報10,072點。
標普/澳交所200指數周五上漲0.64%，報8716.6點；涵蓋範圍更廣的全普通股指數上漲0.62%，報8877.7點。
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澳洲政府暫緩ATO信用卡繳稅禁令！
澳大利亞住房行業協會（HIA）歡迎聯邦政府介入，決定推遲澳大利亞稅務局（ATO）原計劃實施的信用卡繳稅禁令，為建築商、技工及供應商爭取寶貴的緩衝時間，以便制定長期解決方案。
澳大利亞聯邦政府宣布，ATO將繼續接受信用卡付款，直至本財年結束。這意味著原定於12月1日生效的新規定將被推遲實施。
澳大利亞住房行業協會（Housing Industry Association，簡稱HIA）行業與政策首席執行官Simon Croft表示，這一決定是政府對住宅建築行業眾多小企業強烈擔憂作出的合理回應。
Croft表示：「這一公告為建築商、技工和供應商提供了急需的喘息空間。」
「數以千計的小企業已經明確表達了他們的擔憂，指出擬議中的政策變化將影響其管理現金流及履行財務義務的能力。」
「對於許多企業而言，使用信用卡付款並不僅僅是為了方便，而是管理現金流的重要工具。」
Croft指出，HIA此前一直強烈主張，政府應重新考慮擬議中的政策調整，或者至少推遲實施，以便就長期替代方案展開充分磋商。
他表示：「我們歡迎政府在新規生效前及時介入，正視小企業提出的擔憂，並採取務實的方式，在研究長期解決方案期間為企業提供政策確定性。」
Croft認為，政府應充分利用此次延期機會，制定一套跨政府部門協調一致的企業支付政策。
Croft強調，雖然此次延期值得歡迎，但仍有大量工作需要完成。
「這是一項令人歡迎的暫緩措施，但後續仍有許多工作要做。」
「此次延期為制定永久性解決方案創造了必要的時間，使政府能夠在自身管理需求與小企業實際經營情況之間取得平衡。」
他進一步指出，政府必須與行業展開真正有效的磋商，並採取跨部門協調的整體政策，而不是孤立地調整支付制度及企業履約要求。
「建築商和小企業仍然面臨巨大的成本壓力，以及日益增加的合規負擔。」
「政府政策應當幫助企業履行其義務，而不是讓企業更難做到這一點。」
Croft最後表示：「HIA將繼續以建設性的態度與政府合作，確保未來的長期解決方案能夠充分考慮建築商、技工和供應商的實際需求，避免給那些正在為澳大利亞建造住房的企業帶來不必要的財務壓力。」
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移民新政大砍WHV，澳企憂心用工荒
在一些偏遠地區的酒店及餐飲企業中，打工度假者占員工總數超過60%。
對Sydney Schetter而言，一張打工度假簽證改變了她的人生。
這名咖啡師2019年從阿爾伯塔省Edmonton郊外的一座小鎮來到澳洲。下個月簽證到期、返回加拿大時，她的伴侶不會與她分開太久。
「我的伴侶是澳洲人。如果他的簽證獲批，他可能明年就會過來。」她說。
在這段長達7年的經歷中，Schetter走遍澳洲，也到海外旅行；她學會了一門手藝，還結識了來自世界各地的朋友。
如果不是在新冠疫情限制期間住在昆州偏遠地區，這一切都不會發生。她原本只有一年的簽證，但由於在Townsville的Strand海濱Watermark酒店工作，加上疫情初期簽證規定放寬，簽證一次又一次得到延長。
Schetter說，要是聯邦工黨政府的新規定當時已經實施，她根本不會有這些經歷。
聯邦內政部長Tony Burke上月宣布，政府擬把第二年工作簽證的名額從57,000個削減至45,000個；第三年簽證則只保留5,000個名額，遠低於目前約31,000個，甚至不到其六分之一。
申請人將通過抽籤爭奪少數名額。英國度假者不受這項限制影響，因為他們目前已經不必滿足地區工作要求。
「我可能連第二年都懶得申請了。」Schetter說。
這項改變影響的不只是打工度假者的感情生活，也可能衝擊經濟。昆州北部商界高度依賴Schetter這樣的勞動力，擔心一旦短期簽證持有人不再前來，企業可能走到無力償債的地步。
「我們需要移民，也需要背包客，尤其是在昆州地區和澳洲偏遠地區。」
澳洲從Whitlam政府時期開始發放為期一年的打工度假簽證。2005年，霍華德政府加入第二年簽證，但要求持有人在澳洲偏遠地區的指定行業工作至少88天。
「偏遠地區」的定義相當寬泛，黃金海岸、紐卡斯爾、塔州全境、南澳全境以及北領地都包括在內。2019年起，打工度假者還可以申請第三年簽證。
企業擔心，改革會削弱「88天規定」的吸引力，令打工者寧願選擇悉尼或墨爾本，也不願到Townsville。
這可能明顯減少當地勞動力。Townsville商會最近一項調查顯示，約70%的當地企業僱用了至少10名打工度假簽證持有人；這些人占企業員工總數的比例遠超60%。
Kickon Group擁有Watermark酒店。該集團董事Bart Furst說，在總共120名員工中，他們可以僱用40名、甚至60名以上持打工度假簽證的員工。Townsville失業率低，他說，自己很難說服當地人到那裡工作。
Furst說，許多打工度假簽證持有人甚至還沒來澳洲，就已經在考慮紐西蘭或其他地方了。
他表示，如果背包客勞動力像疫情初期那樣枯竭，許多企業只能被迫減少營業時數。
企業的反彈已經延伸到地方政壇。
昆州州長David Crisafulli在Ingham長大。他經常提到，自己的家人是曾在當地甘蔗田工作的義大利移民，並一再把這項政策稱為「荒唐」。
Townsville的LNP議員Adam Baillie說，打工度假簽證持有人「是我們昆州北部經濟的核心」。
「在昆州地區，我們需要每一雙能找到的手。」
凱恩斯當地甚至有工黨議員對此不滿。當地商會估計，這個深受背包客歡迎的旅遊目的地有5,500名打工度假簽證持有人。
州議員Michael Healy曾經營酒店，目前是旅游業影子部長。他說，上月宣布削減移民后，從Atherton Tablelands的酒館老闆到大堡礁旅遊運營商，各路人士都打電話向他表達憤怒。
「我們需要移民，也需要背包客，尤其是在昆州地區和澳洲偏遠地區。」Healy說。
他認為，這項政策會拖慢凱恩斯的增長，甚至可能令這座城市陷入衰退。
「改變這項政策的理由是什麼？背後的科學依據是什麼？」
Leichhardt選區聯邦工黨議員、凱恩斯當地人Matt Smith將帶領當地商界人士代表團前往堪培拉，與Burke會面。他說，自己的任務是「確保昆州遠北地區的聲音被聽見」，但並不反對這項政策，代表團也不是要求政府改變方向。
Smith說，沒有人反對的是，現有數字已經無法持續。
他表示，大家都承認，接下來需要完善流程，讓勞動力流向真正需要勞動力的地方，而這個地方就是昆州遠北地區。
Burke公布改革時說，這項移民政策會把凈海外移民（Nom）從292,000人降至2027-28年的約225,000人，同時「確保我們的移民體系能夠更好地針對澳洲當前的需求」。
聯盟黨提出的削減幅度更大：從2028-29年開始的前兩年，凈海外移民人數將降至100,000人；第三年目標回升至130,000人，2031-32年再升至160,000人。
一國黨則計劃實現零凈移民。該黨表示，三年後——屆時其政策將導致凈海外移民為負——會把凈海外移民「上限」設為每年130,000人。
在澳洲的移民來源中，打工度假者排第二。統計局（ABS）數據顯示，2024-25年約有78,300名打工度假者抵達澳洲，大學生則有146,700人。最近一次統計顯示，澳洲境內約有206,000名打工度假者。
有估算認為，每100個簽證大約能在澳洲帶來5個凈全職等值崗位。大多數背包客住在大城市，但他們從事的工作有一半以上屬於旅游業和農業兩大行業。
格里菲斯大學（Griffith University）高級講師Kaya Barry說，政府原本可以通過限制學生簽證來削減凈移民人數，而不是針對打工度假者。但她認為，政府不願承受衝擊大學領域所帶來的政治後果。
「這是大城市和澳洲偏遠地區之間的分歧，我覺得這是一項容易作出的選擇。」她說。
「偏遠地區沒有多少選票。城市居民除了知道背包客在Bondi參加派對，並不了解他們還做些什麼。」
她說，澳洲各地偏遠地區都有打工度假簽證持有人，他們從事互惠生、圍欄工和護士等工作。
Barry說，失去年輕人的後果不止是經濟損失，在澳洲小城鎮尤其如此。邊境開放后不久，她於2022年走訪全國，研究這一簽證類別。她說，沒有打工度假者，許多城鎮陷入困境，也失去了活力。
「他們會說：『我們沒有年輕人。酒館生意不夠，只好關門。』」她說。
「一個偏遠地區城鎮可以迎來來自49個國家的人。簽證給這些人帶來的文化體驗，以及農業和旅遊地區接待社區獲得的文化交流，意義都不容低估。」
下個月要離開澳洲，Schetter說自己會感到難過。而這一次，她作出決定至少有一部分原因仍然是簽證。
她已經在澳洲生活7年，但想取得永久居留權，難度將遠高於伴侶Sam搬到加拿大——即使Sam從未去過加拿大。讓Sam搬到加拿大的費用也低得多。
「他申請來加拿大的伴侶簽證，費用不到3,000澳元。我認識的人只要辦過伴侶簽證，花費都超過1萬澳元，還包括律師費。」她說。
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全球最佳都市榜單出爐！悉尼躋身前五
到一座陌生城市旅行，總有些瞬間令人著迷：把硬幣拋向身後，投入羅馬特雷維噴泉許願；凌晨2點仍未停歇的孟買街頭；在舊金山39號碼頭，看海獅懶洋洋地曬著太陽。每座城市都有自己的節拍、味道和獨特片段，即使旅程結束、回到家中，仍會久久留在記憶里。
Condé Nast Traveler的讀者票選獎共有798,867名讀者參与投票，選出了他們心目中的全球最佳大型城市。
榜單針對的是人口超過500,000的大型國際城市，因此西班牙San Sebastián、墨西哥San Miguel de Allende等較小目的地不在比較範圍內。
美食飲品、建築、藝術和文化，都是這些城市吸引投票者的原因。入選的既有遊客一再回訪的經典城市（巴黎就是例子），也有值得寫進旅行清單、遊客相對較少的地方。
悉尼拿下第五名並不令人意外，但這份「炫耀資本」當然值得收下：Condé Nast Traveler讀者將它評為全球第五佳大型城市。
旅行者鍾愛悉尼閃耀的港灣，悉尼歌劇院和海港大橋映襯其中；也喜歡從Cronulla、Bondi延伸到Manly、Palm Beach的金色海灘，以及城市邊緣之外的藍山。
悉尼還擁有令人羡慕的戶外生活方式——和家人一起叢林徒步、上班前衝浪、品嘗一些最出色的泛亞洲美食，同時享受良好的工作與生活平衡。
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澳近半消費者聖誕購物提前
隨著生活成本壓力持續，近半數澳洲消費者已提前為聖誕節進行預算規劃，計劃將節日開支分攤到數周。
胡禾夫Woolworths最新數據顯示，45%的顧客比往常更早積極規劃聖誕預算，年輕家庭引領了這一趨勢。
胡禾夫零售董事總經理卡蘭托尼說，價值是驅使顧客提前準備的主因，他們很精明，在購物方式上非常懂得精打細算。
這一提前規劃的趨勢，背後是澳洲家庭持續面對的生活成本壓力。澳洲國民銀行（NAB）的消費者情緒調查顯示，2026年第二季度，82%的澳洲人報告生活成本上升，雜貨成本壓力尤為突出，76%的消費者表示食品雜貨開支增加。
德勤2026零售報告也指出，澳洲消費者的消費意願仍然存在，但變得更為選擇性和有意識，雖然75%的零售商仍預期節日銷售增長，但預期強勁增長（百分5%-10%）的零售商比例從去年的25%降至16%，而預期銷售下滑的比例則從8%翻倍至15%。
2026澳人聖誕購物意向報告發現， 35%消費者預計今年聖誕禮物開支將高於去年，這也是2016年該調查開始以來的最高比例，平均預期禮物開支上升5%，不過如果計入通脹因素，實際預期開支較2025年上升不足1%。
促銷、折扣和推廣仍然是影響購買決策的最強因素，76%的消費者將其列為三大影響因素之一。
生活成本開支的影響力則錄得最大年升幅，躍升17%到57%。這一影響在35至54歲人群中尤為顯著，70% 的該年齡層購物者將其視為主要影響因素。
11月已確立為聖誕禮物購物的最重要月份，71%的消費者計劃在12月前完成大部分禮物採購。黑色星期五的角色日益重要，67%的消費者計劃在該促銷活動期間購物。
聖誕購物亦呈現全渠道趨勢，88%的消費者計劃同時使用線上及實體店購買禮物，2016年調查首次追蹤渠道行為時，這一比例僅49%。只有6%的消費者打算只在實體店購物，同樣比例的人計劃只在線上購物。
而在全渠道消費者中，預計55%的禮物開支將在線上進行，45%在實體店。
人工智慧是另一股新興的影響力。 33%澳洲購物者計劃在今年的聖誕禮品選購中使用人工智慧工具，是前一年的的兩倍多，其中，35至54歲人群的使用意願最高，達43%。
而在計劃使用人工智慧的受訪者中，82%選擇了ChatGPT，其次是Google Gemini（49%）和Google AI Search（37%）。
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EV汽車「生吞」澳洲市場：
銷量暴漲136%，80中國車
澳大利亞電動車市場正在迎來一場重大變化，中國製造汽車迅速擴大市場份額，成為推動當地電動車銷量增長的重要力量。
據澳大利亞媒體10月9日報道，自2026年2月以來，澳洲消費者購買的電動車中，超過五分之四為中國製造。此前，美國對伊朗發動襲擊，引發汽油和柴油價格大幅上漲，促使更多澳洲消費者開始考慮購買電動車。
數據顯示，2026年前9個月，澳大利亞純電動汽車銷量超過18萬輛，較去年同期增長136%。燃油價格上漲、政府稅收優惠政策，以及中國汽車品牌推出的大量價格相對親民的車型，共同推動了這一輪電動車銷售熱潮。
其中，比亞迪（BYD）和名爵（MG）等中國品牌，憑藉價格、車型選擇等方面的競爭力，持續吸引澳洲消費者。
對於澳洲消費者而言，燃油成本上升使電動車的使用成本越來越受到關注，而相對實惠的購車價格，也讓更多家庭開始重新評估是否應該從燃油車轉向電動車。
這輪市場變化不僅反映出澳洲消費者對電動車的接受程度正在提高，也顯示出中國汽車製造商在澳洲市場的影響力不斷擴大。
隨著電動車銷量持續增長，中國品牌能否進一步鞏固市場份額，以及傳統汽車品牌將如何應對競爭，都將成為澳洲汽車市場接下來值得關注的焦點。
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